Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Hallo Olitschka,
ich musste den ABS Sensor ausbohren und habe wohl das Inkrementenrad oder wie das heisst zerstört. Nun hatte ich mir das Radlager mit Nabe bestellt und dachte es wäre einfacher zu wechseln, als das Radlager allein.
Den einzigen Arbeitsschritt den man so spart, wäre das entfernen der einen inneren Lagerschale von der Nabe.
Ansonsten ist es die gleiche Arbeit.
Lager und Nabe in einem Stück gibt es beim E38 meines Wissens für hinten nicht.
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Zitat:
Zitat von pascal-728i
Inkrementenrad oder wie das heisst zerstört. Nun hatte ich mir das Radlager mit Nabe bestellt und dachte es wäre einfacher zu wechseln, als das Radlager allein.
Einfach aus gedrückt, gibt es nicht.
Das Radlager hat einen Magnetring, und für mich wäre es die äußere Schale, ansonsten hat Oli recht.
Ähm, da steht sowohl in der Überschrift hinten, als auch abgekürzt auf dem Zettel. Und die Teilenummer ist auch falsch, bzw gehört zu der Nabe die ich eigentlich gebraucht hätte... Naja, die soll wohl vorne passen, also nicht umsonst gekauft.