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BMW 7er, Modell E38
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Alt 04.03.2009, 10:01   #541
WaldiWiesbaden
Mitglied
 
Benutzerbild von WaldiWiesbaden
 
Registriert seit: 20.11.2008
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: BMW F01 - 740i (07.10)
Standard

habe auch einen Termin... Ende März.
Bin Schon gespannt.

Gruß
Sascha
__________________
Wer bremst, verliert!

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.BMW-Drivers.de
WaldiWiesbaden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2009, 17:09   #542
ach
Fahrendes Mitglied
 
Benutzerbild von ach
 
Registriert seit: 27.01.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38-728iA VFL, E 53 X5, Bj. 2006
Standard

[quote=onkel-ronnie;1099465]so, gerade zurückgekommen aus dortmund.
getriebe schaltet jetzt noch besser wie vorher. die gangwechsel sind eigentlich fast nur noch am motorgeräusch und drehzahlmesser auszumachen.
war auch höchste zeit, da innen schon ne ziemliche suppe drin war und alles ziemlich verschlammt war.

8.15uhr ankunft und auto kam direklt in die halle.

11.00uhr alles fertig und nach dem bezahlen von 420€ abfahrt nach hause.
Meine,mal hier irgendwo gelesen zu haben,dass das Getriebe vor dem Ölwechsel fast völlig abgekühlt sein muss. Mich wundert deshalb,dass
die ganze Aktion keine 3 Stunden gedauert hat. Hat sich da irgendetwas
geändert?
Interessiert mich mal,weil ich demnächst auch einen Ölwechsel machen
lassen will.
Schönen Gruß!
Uwe
ach ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2009, 17:32   #543
WeKoe
E38: IS IT LOVE ?
 
Benutzerbild von WeKoe
 
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E38-FL (06.2000)
Standard

WIMRE werden mittlerweilse grosse Kühllüfter eingesetzt, um die Temperatur rasch zu senken.
__________________
* BMW E38-FL *
WeKoe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2009, 19:06   #544
onkel-ronnie
Schmerz adelt!
 
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Velbert
Fahrzeug: Jeep Cherokee XJ High Output BJ.91 *LPG* + Honda CB750 (sevenfifty)
Standard

[quote=ach;1100462]
Zitat:
Zitat von onkel-ronnie Beitrag anzeigen
so, gerade zurückgekommen aus dortmund.
getriebe schaltet jetzt noch besser wie vorher. die gangwechsel sind eigentlich fast nur noch am motorgeräusch und drehzahlmesser auszumachen.
war auch höchste zeit, da innen schon ne ziemliche suppe drin war und alles ziemlich verschlammt war.

8.15uhr ankunft und auto kam direklt in die halle.

11.00uhr alles fertig und nach dem bezahlen von 420€ abfahrt nach hause.
Meine,mal hier irgendwo gelesen zu haben,dass das Getriebe vor dem Ölwechsel fast völlig abgekühlt sein muss. Mich wundert deshalb,dass
die ganze Aktion keine 3 Stunden gedauert hat. Hat sich da irgendetwas
geändert?
Interessiert mich mal,weil ich demnächst auch einen Ölwechsel machen
lassen will.
Schönen Gruß!
Uwe


wie WeKoe schon geschrieben hat, kühlen die das mit nem großen lüfter runter.
onkel-ronnie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2009, 20:52   #545
monza180
Hecktrieblerfahrer ab 18
 
Benutzerbild von monza180
 
Registriert seit: 08.01.2005
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 740iA Bj. 01/98
Standard

Moin

@ ach

Voraus setzen sich denn die 420 Euro zusammen?Hatte mal irgendwo etwas von 300 Euro gelesen.Oder ist das die Inflation?

MFG Sönke
monza180 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2009, 20:59   #546
onkel-ronnie
Schmerz adelt!
 
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Velbert
Fahrzeug: Jeep Cherokee XJ High Output BJ.91 *LPG* + Honda CB750 (sevenfifty)
Standard

Zitat:
Zitat von monza180 Beitrag anzeigen
Moin

@ ach

Voraus setzen sich denn die 420 Euro zusammen?Hatte mal irgendwo etwas von 300 Euro gelesen.Oder ist das die Inflation?

MFG Sönke


material : 211,05 € (davon allein 130€ fürs getriebeöl, 27€ diff-öl, 31,70€ filter + das ganze kleine zeug)
ressourcen (arbeitslohn): 142,36€

jeweils +märchensteuer

= 420,56€
onkel-ronnie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2009, 22:02   #547
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

getriebe sollte angeblich max 40 grad warm sein
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2009, 22:21   #548
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von monza180 Beitrag anzeigen
Voraus setzen sich denn die 420 Euro zusammen?Hatte mal irgendwo etwas von 300 Euro gelesen.Oder ist das die Inflation?
Beim TE vor 3 Jahren waren es mal 235 EUR - ohne Hinterachs-Ölwechsel IIRC.

Ja, die Inflation ... mit nur 4% p.a. ist da wohl nichts, wie bei anderen Ersatzteilen auch.
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2009, 22:31   #549
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Finds schon happig, wie da die Preise steigen...dafür, dass das immer mehr Leute machen, scheint da wohl der kapitalistische Gedanke und nicht nur die normale Preissteigerung zu herrschen

Vor einem Jahr waren es ca. 70 Euro weniger!
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2009, 22:33   #550
onkel-ronnie
Schmerz adelt!
 
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Velbert
Fahrzeug: Jeep Cherokee XJ High Output BJ.91 *LPG* + Honda CB750 (sevenfifty)
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Finds schon happig, wie da die Preise steigen...dafür, dass das immer mehr Leute machen, scheint da wohl der kapitalistische Gedanke und nicht nur die normale Preissteigerung zu herrschen

Vor einem Jahr waren es ca. 70 Euro weniger!
mit diff-ölwechsel?
onkel-ronnie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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