Ölverlust M60 V8

Mario RE · 12.01.2009, 17:25

Ich hatte heute von enem Forumskollegen eien 740i in der Halle stehen..Da vielen mir ein paar Öltropfen neben dem Vorderrad auf.
Hab dann mal von unten auf der Bühne geschaut-es kommt irgendwo von aus der Ecke des Lenkgetriebes(es ist aber Motoröl)...Das Öl tropft richtig vom Motorlager(der Selentgummi ist aber ganz).
Was gibt es denn da noch für Möglichkeiten

Die Schläuche die vom Ölfiltergehäuse kommen...?

Oder hat jemand noch ne andere Idee?
Ich kann absolut nicht sehen,wo es her kommt!
mfg mario

Franky740 · 12.01.2009, 19:51

Hallo Mario,
bei meinem Motor war es der Stirndeckel des V8 der undicht war.....
Ansonsten Motor sauber machen, ne Runde fahren und dann solltest Du sehen wo es her kommt..
Beste Grüsse
Franky740

SZille · 12.01.2009, 20:01

Hallo,

Sicher,dass das Motoröl ist ???? Bei mir war´s DIe Druckleitung von der Servopumpe zum Lenkgetriebe.

Mal kontrollieren.........

am besten V8 · 13.01.2009, 00:42

Zitat:

Zitat von Mario RE

es kommt irgendwo von aus der Ecke des Lenkgetriebes(es ist aber Motoröl)...Das Öl tropft richtig vom Motorlager(der Selentgummi ist aber ganz).

Ne typische Leckstelle ist hinten an der Ventildeckeldichtung, wo die halbrunde Ausbuchtung ist, da läuft das Öl raus und komplett am Block runter, der ja schön warm, dass sich das Zeug schön verteilt, allerdings ist es ein bisschen schleierhaft wie es dann neben dem Vorderrad auftaucht?

Hector · 09.03.2009, 19:48

Nachdem ich nun von meiner dreieinhalb wöchigen Dienstreise zurück bin, habe ich mich tierisch auf eine Ausfahrt mit dem Großen gefreut und hatte die gleiche Auffälligkeit. Unter dem Auto lag eine kleine Ölpfütze.

Es tropft genau in dem Bereich ab, wo der Motor ans Getriebe angeflanscht ist - so scheint es zumindest. Ich muss jetzt erstmal schauen, wo es wirklich heraus tropft. Tja, der Spruch, dass sich BMW's kaputt stehen, stimmt wohl leider auch bei meinem 8 Ender. Aber naja, erstmal abwarten und schauen, was nun wirklich ist. Ich hatte mal bei meinem E30 Cabrio ein Problem mit nem undichten Kurbelwellensimmering vor der Schwungscheibe. Ist dies auch beim M62 ein Thema? Denn dann wird es wohl etwas teurer: AGA ab, Getriebe raus, Wandler ab, Simmering tauschen und wieder alles zusammen - das wird wohl dies Jahr doch nix mit der ALPINA Frontspoierlippe

- Technik geht nunmal vor Optik.

modtta4455 · 09.03.2009, 20:47

Die KWS vom E38 sauen allgemein gerne mal. So langs nur schwitzt kann mans lassen, aber wenns merklich raussuppt sollte man dran, auch weil der TÜV da ziemlich alergisch reagiert.

nordberg · 09.03.2009, 21:48

Ich geh mal davon aus, daß es im Titel-Thread um den E38 von Axel ("Pizza-Boy") ging.

Was mit dem o.g. Wagen letztendlich war, könnt ihr hier nachlesen:

http://www.7-forum.com/forum/4/olver...0i-108023.html

http://www.7-forum.com/forum/9/erfah...er-109345.html