Motorraum: Ladeluftkühler 740d

[Arvak]

Oder für gut 15 € einen von unseren polnischen Nachbarn nehmen
 https://www.otomoto.pl/czesci/oferta...-ID6C56Iq.html

[PacificDigital]

Zitat von Claus

...

Aus der Zeichnung sind auch keine zwei Eingänge und zwei Ausgänge ersichtlich. Produktzeichnungen sind nicht immer das, was man bekommt. Ggf. einfach mal nachfragen. Zurückschicken kann man auch immer ohne Verlust!
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ohne Verlust ist relativ... finanziell vielleicht, aber es gibt Menschen denen ist auch Zeit wichtig... ich will gar nicht zusammenrechnen wie viel Zeit und Nerven diese falschen Referenzen und Zuordnungen mich schon gekostet haben :(

[Claus]

Zitat von PacificDigital

ohne Verlust ist relativ... finanziell vielleicht, aber es gibt Menschen denen ist auch Zeit wichtig... ich will gar nicht zusammenrechnen wie viel Zeit und Nerven diese falschen Referenzen und Zuordnungen mich schon gekostet haben :(

Das glaube ich Dir gerne. Aber was ich nicht verstehe: Wenn man nun die OEM-Nummer des (richtigen) gebrauchten LLK eingibt und danach sucht, bekommt man grafisch unter dieser OEM-Nummer optisch etwas anderes angeboten, man sieht nichts von je 2 Ein- und Ausgängen. Ich finde so etwas verwirrend.

PS: Der 740d E38 scheint aufgrund seiner relativ kurzen Bauzeit von nur etwa 2 Jahren ein echter Exot zu sein. Für meinen 3er-Diesel konnte ich mir aussuchen, welchen Upgrade-LLK ich kaufe, ich habe dann einen von Wagner eingebaut. Wenn es für den 740d wenigstens auch so einen LLK gäbe, aber der Markt ist ja praktisch leer. Hat denn noch keiner versucht, ein "kompatibles" Modell zu finden? Oder gehen die so selten kaputt, dass es sich nicht lohnt? Mein alter LLK war auch nicht defekt, aber ich wollte halt was Besseres.

[da_Bobo]

Hallo,

diese Art von demLadeluftkühler ist recht selten und der V8 Diesel von BMW ist ja ebenfalls eine Seltenheit.

Der einzige ähnliche (nicht P&P) wäre der vom E65/E66 740D/745D. Hier scheint es sogar einen Nachbau zu geben in der Bucht:

Die Halterungen scheinen nicht gleich zu sein, die Maße habe ich nicht nachgesen und die Anschlüsse der Schläuche sind auch schon mit Plastik.

Ist natürlich nur eine Option, wenn es keinen erschwinglichen Ersatz oder einfach keinen Ersatz mehr gibt.

Ansonsten wenns nicht vielleicht billiger geht, muss ein guter Schweißer eine Sonderanfertigung machen.


MfG,
Bobo

[Claus]

Zitat von da_Bobo

Die Halterungen scheinen nicht gleich zu sein, die Maße habe ich nicht nachgesen und die Anschlüsse der Schläuche sind auch schon mit Plastik.

Die Maße habe ich mal verglichen:

E38:
Netzlänge 540 mm
Netzbreite 97 mm
Netztiefe 85 mm

E65:
Netzlänge 540 mm
Netzbreite 128 mm
Netztiefe 100 mm

Die Länge ist identisch und ob der Rest passt, weiß ich nicht. Aber ich würde auch erstmal die Links von mir abklappern, ob die LLK tatsächlich für den E38 passend sind, auf die Abbildungen würde ich nicht viel geben.

[TRANSPORTER]

Man kann LLK reparieren (selbst schon gemacht),
in dem Zug gleich optimiert (Eingangs/Ausgangs-Sektionen in Alu gefertigt)

Wenn ein gebrauchter zum Einsatz kommen soll, den unbedingt ordentlich abdrücken,
Denn ein Schlachter wird einen LLK nicht ausreichend prüfen vor dem Verkauf.

Für "neue" LLK, welche NICHT vom Original Hersteller kommen ist auch Vorsicht geboten, die DrittMarktAnbieter legen den Fokus NUR auf Anschluss- und Passgenauigkeit, NICHT auf die Qualität des Flows durch den LLK, in Anlehnung dessen, ist ein guter gebrauchter, bzw. reparierter die bessere Option.

Gruss