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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.10.2023, 15:35   #1
dertimaushh
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.12.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38 735i M-Sport (12.2000)
Frage Gewinde Ölablaßschraube - defekt

Hallo zusammen,

beim letzten Ölwechsel ist mir aufgefallen, dass das Gewinde kurz vor Ende ist, d.h. die Schraube drehte sich gegen Ende verdächtig leicht.

Zum Glück ist diese Saison alles trocken geblieben.

Wollte mir bei BMW jetzt einfach eine neue Ölwanne bestellen, wollte aber nochmal eure Meinung einholen ob sich das dauerhaft reparieren lässt.

Vielen Dank,
Tim
dertimaushh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2023, 16:14   #2
Ekid
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Ekid
 
Registriert seit: 09.12.2009
Ort: Neudenau
Fahrzeug: F02 760Li (11/13)
Standard

Ich würde da einfach Gewinde nachschneiden, dem Öl ists doch egal, ob da M8 oder M10 drin steckt
Ekid ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2023, 17:25   #3
W6_Worker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von W6_Worker
 
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
Standard

eine neue Ölwanne gibt`s auch relativ günstig im Zubehör.

Ich habe das gleiche Problem. Hab erstmal die Schraube festgeschweisst.
Das Gewinde ist übrigens eine Buchse, die in das Blech eingepresst ist. Ob da genug Material für ein größeres Gewinde vorhanden ist weiss ich nicht.
W6_Worker ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2023, 00:09   #4
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Ist denn das Gewinde an der Schraube noch perfekt?
Ich würde sonst als erstes versuchen, neue Schraube nehmen und das Buchsen-Innengewinde sauber nachschneiden in der alten Grösse.
Vielleicht löst das allein schon das Problem.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
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gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2023, 12:31   #5
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen
Ist denn das Gewinde an der Schraube noch perfekt?
Ich würde sonst als erstes versuchen, neue Schraube nehmen und das Buchsen-Innengewinde sauber nachschneiden in der alten Grösse.
Vielleicht löst das allein schon das Problem.
Genau! Kann man auch Gewinde von Schraube mit Dichtmaterial rumwickeln und erst dann reinschrauben und nie wieder betaetigen, weil Oel kann man mit simplen und billigen Pumpen absaugen.
__________________
21 Jahre Forum
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2023, 13:22   #6
papaFisch
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 21.03.2019
Ort: Breitungen (Werra)
Fahrzeug: e38-750iL (05.96), 633csi (08.76), 540i (03.97), Mini Cooper S (04.06)...
Standard

GutenTag zusammen,

ich bin nicht so ein Freund vom Ölabsaugen.
Erstens bleibt der Ölschlamm in der Wanne und zweitens ist es wichtig den Magneten an der Ölablasschraube auf Spähne zu kontrollieren, zur Früherkennung von Motorschäden.

Ich finde den Wechsel der Ölwanne die beste Lösung. Wenn du dir die Arbeit nicht machen möchtest, würde ich eine Reparatur mit Helicoil empfehlen. Das bedeutet, geringfügig größer Schneiden und ein Gewinde einsetzen. Fertig.

Desweiteren, solltest du das nicht schon so machen, kann ich nur empfehlen, die Ablasschraube mit Drehmomentschlüssel anzuziehen. 25Nm, glaube ich.
papaFisch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2023, 16:15   #7
storchi
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von storchi
 
Registriert seit: 12.08.2016
Ort: Essen
Fahrzeug: G12 Alpina B7 Biturbo (07/16)
Standard

Hey, Lass in einer guten Werkstatt ein Helicoil einsetzen. Damit kannst Du die orignale Ablassschraube weiter verwenden...
storchi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2023, 18:26   #8
papaFisch
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 21.03.2019
Ort: Breitungen (Werra)
Fahrzeug: e38-750iL (05.96), 633csi (08.76), 540i (03.97), Mini Cooper S (04.06)...
Standard

So sieht es aus und du bist für die nächsten Jahre sicher.
papaFisch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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