BMW 7er, Modell E38 |
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17.03.2012, 19:13
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Atzelgift
Fahrzeug: E38 750 i Individual
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Fehlercodes
Hallo
Ich habe mein OBD ausgelesen und einen Fehler wo ich nichts mit anfangen kann.
P1283 Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 1 Control Circuit Electrical
Was ist das und wie bekomme ich das weg?
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17.03.2012, 19:23
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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also laut google: ein magnetventil auf bank 1 müsste entweder unterbrechung oder kurzschluss haben. ich vermute mal dass es sich da um eine einspritzdüse handelt, die wird ja elektrisch gesteuert (magnetventil).
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27.04.2013, 12:47
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Atzelgift
Fahrzeug: E38 750 i Individual
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Hallo
Ich habe mir bei meinem 750 neue Kat's einbauen lassen,nach dem Einbau noch Abgaswerte geprüft,und nun auf der Bank 1 schlechte werte.
Fehlerspeicher ausgelesen:
EML : Fehler 104 und 125
ZKE GM1 : Fehler 52 Unterbrechung ADV-Motor
DM : Fehler 29 Endstufe Schaltventil für Luftumfasste EV's Bank 1
Ich hoffe mir kann da einer weiterhelfen
MfG
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29.04.2013, 19:01
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Atzelgift
Fahrzeug: E38 750 i Individual
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Zitat:
Zitat von ulbisoft
Hallo
Ich habe mir bei meinem 750 neue Kat's einbauen lassen,nach dem Einbau noch Abgaswerte geprüft,und nun auf der Bank 1 schlechte werte.
Fehlerspeicher ausgelesen:
EML : Fehler 104 und 125
ZKE GM1 : Fehler 52 Unterbrechung ADV-Motor
DM : Fehler 29 Endstufe Schaltventil für Luftumfasste EV's Bank 1
Ich hoffe mir kann da einer weiterhelfen
MfG
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Keiner eine Idee?
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30.04.2013, 08:47
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Mein Idee wäre dass Du Dir am besten mal ne andere Diagnosesoftware I*P* (der Name darf HIER leider nicht genannt werden) anschaffst... die gibts auch auf Deutsch und ist Aussagekräftiger zumal deren Fehlerbeschreibungen hier auch geläufiger sind
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30.04.2013, 09:43
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Atzelgift
Fahrzeug: E38 750 i Individual
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Das ist mit der von dir genannten Diagnosesoftware ausgelesen!
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30.04.2013, 09:56
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Aeh.. ich bezog mich eigentlich mehr auf Dein Eingangsposting.. da war das englisch und sah mir so gar nicht danach aus
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30.04.2013, 10:10
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Atzelgift
Fahrzeug: E38 750 i Individual
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Hast recht Entschuldigung! Im Eingangposting das war mit Torque ausgelesen!
Ich vermute das:
P1283 Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 1 Control Circuit Electrical
und
DM : Fehler 29 Endstufe Schaltventil für Luftumfasste EV's Bank 1
Den gleichen Fehler beschreiben!? Kann das sein?
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09.05.2013, 12:32
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Atzelgift
Fahrzeug: E38 750 i Individual
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Zitat:
Zitat von ulbisoft
Hast recht Entschuldigung! Im Eingangposting das war mit Torque ausgelesen!
Ich vermute das:
P1283 Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 1 Control Circuit Electrical
und
DM : Fehler 29 Endstufe Schaltventil für Luftumfasste EV's Bank 1
Den gleichen Fehler beschreiben!? Kann das sein?
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Alles Überprüft und festgestellt das:
Fehler 29 Endstufe Schaltventil für Luftumfasste EV's Bank 1
Nicht verbaut ist
Das Teil Nr.5 inkl. aller Leitungen und Kabel fehlt bei meinem
Kann das durch den Gasumbau bedingt sein?
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