BMW 7er, Modell E38 |
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09.06.2009, 13:30
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#1
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Silence! I kill you!
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: Henstedt-Ulzburg
Fahrzeug: BMW F01 730d
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LCM Tausch nichts geht mehr
Moin Moin,
mein LCM ist ja ein wenig kaputt naja, habe ich mir bei eBay ein neues gekauft laut dem Verkäufer sollte das so Plug & Play passen.
Heute mein Altes ausgebaut LCM-A BMW 61.35-8 372 117 ///// HW 2.0 SW.2.0
und das neue eingebaut LCM-III BMW 8386 208
Blinker gehn garnicht mehr Fernlicht auch nicht naja PDC auch nicht und das Kombi blintk auch als ob Weihnachten ist :-(
eine idea wurde mir scheiße verkauft habe ich was falsch gemacht ?
PS - Gerade mit 4 BMW Werkstätten gesprochen Die Sagen die Codierung stimmt nicht die einen Sagen ein gebrauchtes kann nicht neu-Codiert werden die anderren ja. Was stimmt denn nun :-(, und wenn ja wo kann ich ´das hier in der nähe machen lassen Henstedt-Ulzburg / Hamburg
mfg
Basty
Geändert von CrashOverrideSE (09.06.2009 um 13:49 Uhr).
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09.06.2009, 14:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
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Hallo Basty,
sorry, aber ich weiß nicht wie oft ich nun darauf hingewiesen habe, daß man elektronische Komponente im E38 nicht "mal eben" tauschen kann wie z.B. einen Luftfilter, eine Glühbirne oder meinetwegen auch eine Auspuffanlage!
Ein LCM ist für das BUS-System im E38 ein äußerst wichtiges Bauteil welches mit anderen Geräten "kommuniziert". Dieses gegen ein anderes gebrauchtes nach dem Motto "plug and play" auszutauschen kann gar nicht funktionieren da diese Geräte immer über die Codierung quasi mit dem jeweiligen Fahrzeug "verheiratet" wurde. Wenn man dieses einfach ignoriert und der Überzeugung ist daß es vollkommen ausreicht wenn die Anschlußstecker oder die Artikelnummer die selben sind, dann geht das nun mal schief!
Fahre zu einer BMW-Werkstatt und frage dort nach ob die Leute dort in der Lage sind ein gebrauchtes LCM umzucodieren. Rechne jedoch damit, daß die Leute es nicht können.
Des Weiteren kann Dein Einbau nun zur Folge gehabt haben - sofern das "neue" LCM einen höheren Kilometerstand abgespeichert hat - daß Dein Auto nun intern in den Steuergeräten automatisch den höheren Kilometerstand übernommen hat (das ist jedoch nicht für Dich sofort ersichtlich, nur beim Auslesen der Steuergeräte!).
Natürlich besteht auch die Möglichkeit, daß Dein "neues" LCM einen Defekt hat. Aber das kann man natürlich unmöglich von hier aus beurteilen.
Ebay ist immer DIE Lösung für alle PKW-Probleme schechthin - zumindest glaubt erfahrungsgemäß die Masse dieses. Den Aussagen der Anbieter wird bedenkenlos vertraut und die Leute kaufen einfach diese und vergleichbare Produkte. Doch dann holt einen die Realität ein und das große Jammern beginnt.
Sorry für diesen erneuten Klugscheißbeitrag, aber dieses ist leider wieder einmal das klassische Beispiel - Motto: Ich habe mir bei Ebay das und das gekauft, eingebaut und nun habe ich Probleme .................
Jetzt fehlt eigentlich nur noch das "I-Tüpfelchen: "BMW kann mir nicht mehr weiter helfen da kein Zugriff mehr auf meine Steuergeräte möglich ist" ..............
Bitte nicht persönlich nehmen Basty, aber diese und vergleichbare Anfragen erhalte ich im Durchschnitt 2-3 mal die Woche .............
Mehr als immer wieder warnen und beweisen kann ich jedoch nicht.
Was ist denn mit Deinem alten LCM los? Wurde daran etwas gemacht? Vielleicht kann man es reparieren.
Gruß aus Werne
Guido
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09.06.2009, 14:30
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#3
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Silence! I kill you!
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: Henstedt-Ulzburg
Fahrzeug: BMW F01 730d
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Das hat anscheined einfach nen wackelkontakt manchmal blicken die blinker schnell oder garnicht und an denn brinen liegt es nicht und mir wurde gesagt es ist das LCM
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09.06.2009, 15:43
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#4
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Silence! I kill you!
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: Henstedt-Ulzburg
Fahrzeug: BMW F01 730d
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Boah ey nach einem Telefonat mit ENZO und 1000 verschiedenen Werkstätten bin ich auch nicht schlauer es soll wohl gehn BMW macht es aber nicht da die leiber kohle für ein neues LCM haben wollen kann jemmand hier aus dem Forum so ein ding anpassen der hier vieleicht in meiner Umgebung wohnt ?
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09.06.2009, 17:43
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#5
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
kann jemmand hier aus dem Forum so ein ding anpassen der hier vieleicht in meiner Umgebung wohnt ?
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Wohne zwar nicht da, aber wenn Du bis Ende Juni nicht weiter bist ... da bin ich dann da oben ein ganze Wochenende unterwegs (Hamburg, Stade etc.) und kann das für Dich erledigen.
__________________
Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
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09.06.2009, 17:45
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#6
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Silence! I kill you!
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: Henstedt-Ulzburg
Fahrzeug: BMW F01 730d
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Hallo,
Ja könnte ich das wäre kein problem habe bloss gehört das ich jetzt wenn ich ein LCM III haben will auch das Grundmodul III haben muss :-)
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09.06.2009, 18:35
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#7
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Auch dein Wagen hat ein Grundmodul II verbaut - soweit ich mich erinnern kann, hattes du einen VFL ...
PS. Sagmal, liest du deine U2U's nicht mehr, oder nicht mehr diese, die von mir kommen ???
Geändert von freak (06.01.2010 um 14:19 Uhr).
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09.06.2009, 19:41
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.07.2006
Ort:
Fahrzeug: 730D
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Hallo
NIX plug und play. LCM muss codiert werden so wie das GM.
mfg
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09.06.2009, 21:29
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#9
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Soweit waren wir schon ( erste Antwort) .......
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09.06.2009, 23:05
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.07.2006
Ort:
Fahrzeug: 730D
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Hallo
Sorry habe es übersehen.
Ich gehen davon aus du hast lcm1, das sollte kein problem sein bei bmw zu codieren. Nun kann es aber vorkommen das es defekt ist eb... gekauft. Kauf dir ein aus dem forum und lass es kodiere. BMW kann auch mal kurz am dis anschliessen und testen ob auch alles ok ist.
Codierung kostet 35 - 45 euro
mfg
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