Gummipuffer Querlenker eingerissen -- Nachtermin beim TÜV!

[Bastl]

Nö, Du hast genau die falschen markiert - die hinteren sind die Druckstrebenlager. Und genau die gehen auch oft kaputt - die Querlenker schlagen eher am Traggelenk aus...

Ansonsten hat der TE bewiesenermaßen ein Mundwerk, wieso fragt man den TÜVer nicht einfach nochmal

[Bmwkrank]

Vielleicht meint er die, aber das TÜV Programm gibt keine andere bezeichnung dafür raus?

[dimke]

Hallo,

> wieso fragt man den TÜVer nicht einfach nochmal

das hab ich ja. Die Auskunft war, die Werkstatt könne sich bei ungeklärten Fragen mit dem Herrn TÜV-Prüfer in Verbindung setzen.

Und das heisst: Wenn ich irgendwo ein Angebot einhole (es geht immerhin um fast 2 k EUR), dann muss die entsprechende Werkstatt viertelstundenweise an der Strippe hängen, bis deren Meister den Herrn "Prüfer" fragen darf, was er denn gemeint hat.

Wenn ich also selber weiss, über was ich ein Angebot will, kommt das besser an :-)

Danke und Gruss,

Markus

[Bastl]

Das hat Dir eine Hotline gesagt

Wieso gehst Du nicht direkt zum TÜVer, der geprüft hat...

[dimke]

Also doch die Querlenker selber?
Lässt sich da mit vernünftigem Aufwand der Gummipuffer tauschen, oder sollten die Querlenker gleich als Ganzes getauscht werden?

Vom Vorbesitzer hab ich keine Rechnung darüber vorliegen, sodass das vermutlich noch die originalen Querlenker sind von Sept. 1999.

Danke und Gruss,

Markus

Zitat von Lexmaul

Nö, Du hast genau die falschen markiert - die hinteren sind die Druckstrebenlager. Und genau die gehen auch oft kaputt - die Querlenker schlagen eher am Traggelenk aus...

[Bmwkrank]

Tausch komplett, dann bleiben keine fragen offen

[Sveninator]

du kannst den querlenker tauschen und gefahr laufen das er die druckstrebe gemeint hat oder du kannst auch gleich alles komplett vorne tauschen dann bist auf der sicheren seite.

oder du fragst einfach nochmal den tüv prüfer

[Mr.Bangle]

Zitat von dimke

Also doch die Querlenker selber?
Lässt sich da mit vernünftigem Aufwand der Gummipuffer tauschen, oder sollten die Querlenker gleich als Ganzes getauscht werden?

Jetzt nichts durcheinander bringen, das untere Aluteil ist der Querlenker und das obere Teil ist die Druckstrebe.
Die Gummilager fuer die Querlenker gibts schon mal nicht einzeln, dafuer gibt es beim die Druckstreben nicht komplett! (Zumindest laut ETK)
Nachzulesen hier:

 BMW Teile-Katalog ETK Online BMW 735i - Vorderachse - Vorderachsträger/Querlenker

Der Aufwand zum Wechseln der Gummilager ist nicht ganz unerheblich, du brauchst ein hydraulische Presse, ohne geht es nicht.
Einfacher ist es die Druckstrebe von einem namhaften Hersteller komplett zu beziehen, Empfehlungen gebe ich jetzt keine, es gibt aber genug Infos im Forum!
Wenn es noch die originalen Querlenker sind, so ist das Jahr darauf abzulesen.
Der Einbau ist kein grosses Ding, das muss man nicht unbedingt bei BMW machen lassen.
Wechsel einfach beide, dann kann keiner mehr meckern.

[dimke]

Hallo zusammen,

der guten Ordnung halber noch kurze Aktualisierung.

Hab den Wagen zu einer BMW-Werkstatt gebracht, die nicht TÜV, sondern Dekra unter Vertrag hat. Dabei hab ich folgendes erlebt:

- Es waren doch die Gummilager der Druckstreben (31 12 0 006 482)

- getauscht wurden die Puffer alleine, nicht die ganzen Druckstreben

- Dekra hat nicht bei Null angefangen, sondern eine Nachuntersuchung der angefangene Hauptuntersuchung des TÜV gemacht

- Nachuntersuchung hat 3,- (in Worten: drei Euros) gekostet -- TÜV hätte für die Wiedervorfühung ca 10,- abkassiert, obwohl dann beidesmal TÜV

So habe ich dabei auch gelernt, dass mit dem Breitbandantibiotikum "Dekra" ein hochwirksames und nebenwirkungsfreies Mittel gegen die schreckliche "TÜVus"-Erkrankung existiert, an der maches Auto leidet!

Nächstes Mal weiss ich gleich, wo ich hingehe -- ich werd's mir merken!

Danke noch an alle und
viele Grüsse,

Markus

[Bastl]

Hast aber Glück gehabt, denn die Nachuntersuchung musst Du meines Wissens nach beim gleichen Verein machen, wenn Du den geringen Obulus nur zahlst