Elektrik: Batterie leer - mehrmals.

[BKirk]

Hallo Rubin,

Zitat von rubin

Hierzu ist aber noch ein spezielles Kabel nötig und kein normales Serielles Kabel. Es sei die USV hat schon einen USB Anschluss...

Das weiß ich auswendig gar nicht -muss glatt noch mal in den Keller tapern...
...nee, ist 'ne SmartUPS 700 mit nur einem seriellen Anschluss. Kabel habe ich nur von der großen USV, die ist aber von Riello.

Um den Fehler zu suchen bleibt dir nichts anderes übrig als der Reihe nach die Sicherungen für div. Verbraucher zu ziehen und zu testen. Sobald er einschläft weisst du anhand der Fehlenden Sicherung wer denn Strom gezogen hat...

Einschlafen tut er schon, aber ich kann mir anhand des Ruhestroms von 0,05A nicht erklären, wie die 74Ah innerhalb weniger Tage aufgezehrt sein können. Deshalb argwöhnte ich, dass vielleicht ein stärkerer Verbraucher sich alle zwei Stunden sich ein- und etwas später wieder ausschaltet, was ich nicht mitkriegen kann, wenn ich nicht stundenlang in der Garage sitze und auf das Multimeter starre... oder so ähnlich. Oder unterliege ich einem Denk- und/oder Rechenfehler?

Gruß
Boris

[rubin-alt]

Eigentlich müsste es klar mathematisch länger halten, aber bei tieferen Temperaturen sackt die Leistung der Batterie ein und erzeugt Unterspannung. Manche Geräte fangen dann sogar an zu spinnen, indem sie sich einschalten um weger Unterspannung wieder abzuschalten. Die Batterie erholt sich etwas, und schon geht das Spiel wieder los. So lange bis sich nichts mehr tut...

[BKirk]

Hallo Rubin,

Zitat von rubin

Eigentlich müsste es klar mathematisch länger halten, aber bei tieferen Temperaturen sackt die Leistung der Batterie ein und erzeugt Unterspannung.

um wieviel sackt die denn ab, bei welchen Temperaturen? Wobei: schon nach zwei Tagen in der warmen Garage sinkt die Spannung bereits auf 11V...

Manche Geräte fangen dann sogar an zu spinnen, indem sie sich einschalten um weger Unterspannung wieder abzuschalten. Die Batterie erholt sich etwas, und schon geht das Spiel wieder los. So lange bis sich nichts mehr tut...

Ja, sowas in der Art meinte ich. Das könnte man dann wohl nur abfangen, indem man solche Geräte per Relais o.vgl. vom Netz trennt. Mit welchen Modulen könnte man den so etwas ungestraft (also auch ohne Datenverlust) machen?

Gruß
Boris

[Bastl]

Bei tiefen Temperaturen sackt die Leistungsfähigkeit ab - nicht aber die Spannung selber!

Wäre auch sonst etwas heikel im Winter, oder ?

Bei mir gehen übrigens auch alle Lampen aus - trotz Deckel auf!

[rubin-alt]

Zitat von Lexmaul

Bei tiefen Temperaturen sackt die Leistungsfähigkeit ab - nicht aber die Spannung selber!

Die Leistung fällt nicht schleichend sondern extrem mit der Kälte. Die Spannung zusätzlich zur Selbstentladung auch. Aber du bist noch zu jung, als das du dich an Zeiten erinnern kannst, daß die Batterien zum "aufladen" an den Ofen gelegt wurden

Deckelfunzl: Ich kuck mal nach warum das meiner so macht. Aber das ist mir zufällig mal aufgefallen ...
Ich glaub´ mein Dicker ist mittlerweile vermurkst .

[amnat]

Wenn ich auch nocheinmal ´was dazu sagen darf?

Mit meinem alten hatte ich vor etwas über einem Jahr auch so ein Problem.
Öfters drehte der einfach zu schwach. Mehrmals mußte ich abgeholt werden. Ich dacht auch an Kofferraumlampe und so. Nach Laden ging ´s immer wieder. Dann, im Sommer aus dem Praktiker zurück zum Auto. Er läuft schon wieder nicht an!
Da hab´ich auf dem Absatz kehrt gemacht, bin zurück und die maximal mögliche Batterie (74Ah) gekauft. Zufällig hatten die auch noch die 20%-Woche.
Seither - kein Problem.

Mein neuer fängt jetzt bei der schon schwachen Batterie (110Ah) auch an.
Schon drei mal lief er nach 4 Tagen Standzeit nicht an. Und hier kann ich nicht mehr einfach ´mal nur mein Baumarktladegerät für 15 Minutern d´ranhängen - und schon gehts wieder.
Der 7mner will ungefähr 12,?V Batteriespannung haben; sonst dreht da nichts.

P.S.: Batterieleerlaufspannung bei 18°C:
Voll: 12,65
3/4: 12,45
1/2: 12,24
1/4: 12,06
leer: 11,89

[BKirk]

Hallo,

Zitat von amnat

Da hab´ich auf dem Absatz kehrt gemacht, bin zurück und die maximal mögliche Batterie (74Ah) gekauft. Zufällig hatten die auch noch die 20%-Woche.
Seither - kein Problem.

meine beiden Akkus sind nagelneu -trotzdem Problem. Daran kann es also nicht liegen.

Aber ich will unbedingt eine Besserung erreichen. Das beste Auto der Welt, und sich dann solch eine alberne Blöße geben? Nee, da muss man was machen können!

hofft
Boris

[amnat]

Sind (ist) sie denn dann auch wirklich voll?
Welche Leerlaufspannung hat die Batterie, wenn Du bei geöffnetem, aber pseudoverschlossenem Kofferraumdeckel die Spannung nach dem Volladen mißt?
--
Hast Du in Deinem Fuffi zwei Batterien drin?
Da ergäben sich dann weitere Fehlermöglichkeiten.

[Bastl]

Zitat von rubin

Aber du bist noch zu jung, als das du dich an Zeiten erinnern kannst, daß die Batterien zum "aufladen" an den Ofen gelegt wurden

Quatsch keinen Stuss - bei mir lagen die Dinger reihenweise damals auf der Heizung

[huskimarc]

also könnte fast wetten das mein nicht schlafen geht, wenn der kofferraum offen ist