BMW 7er, Modell E38 |
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20.07.2009, 14:45
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Polternde Vorderachse schon nach 98000 km ? Möglich ?
Hallo Sevener,
Seit ein paar Tagen erscheint mir die Vorderachse (links) etwas zu poltern. Leicht, aber deutlich spürbar.
Jaja mit dem E38 weiss ich schon, die VA ist kein Wunder - nach ~150tkm sei alles vorne zu ersetzen - aber schon nach bloss 98000 km, und dazu noch mit der kleinen (ergo: leichten) Maschine - und dazu soll ich noch sagen, die Kiste wurde absolut NIE strapaziert, sondern nur schön und sanft auf AB gefahren ?
Also hier meine Frage: hat hier jemand dieselbe Erfahrung ?
PS die Reifen hab ich eben getauscht. Zusammenhang mit dem Poltern seh ich kaum, oder ?
Gruss
__________________
Gruß
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20.07.2009, 15:09
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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wurde eventuell was gedreht?
meiner wurde bei ca. 140k an den achsen saniert kurz bevor er ausser dienst gestellt wurde. es fing bei mir auch mit "poltern" bei unebenheiten an.
querlenker, spurstangen, integral dinger usw. wurden alle getauscht. seit dem ruhe im karton. kost halt nen bisschen der spass und wurde im rahmen der inspektion gemacht. dafür hätte man sich fast einen neuen dacia kaufen können
nur poltern kommt von kaputten pendelstützen/koppelstangen. die dinger sind nicht sonderlich teuer, wäre ein erster versuch die mal zu tauschen.
die autoroutes in frankreich sind doch in einem guten zustand, vor allem die wo man maut zahlen muss...
vielleicht haben wir auch ein unterschiedliches selbstverständniss was "gut" mit irgendwas umgehen bedeutet
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20.07.2009, 16:40
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: schwabenland
Fahrzeug: 728i(E38) PD 03/99
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Zitat:
Zitat von Provolone
Hallo Sevener,
Seit ein paar Tagen erscheint mir die Vorderachse (links) etwas zu poltern. Leicht, aber deutlich spürbar.
Jaja mit dem E38 weiss ich schon, die VA ist kein Wunder - nach ~150tkm sei alles vorne zu ersetzen - aber schon nach bloss 98000 km, und dazu noch mit der kleinen (ergo: leichten) Maschine - und dazu soll ich noch sagen, die Kiste wurde absolut NIE strapaziert, sondern nur schön und sanft auf AB gefahren ?
Also hier meine Frage: hat hier jemand dieselbe Erfahrung ?
PS die Reifen hab ich eben getauscht. Zusammenhang mit dem Poltern seh ich kaum, oder ?
Gruss
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hallo
was soo spät ????
ich war das erste mal bei 50k beim freundlichen. da wurde mir gesagt - das ist ganz normales feedback vom fahrwerk. (die erde ist eine scheibe !!)
ich habe mir dann bis ca. 90k das immer mehr werdende geklapper angehört und dann alles getauscht. weil, den scherz mit den pendelstützen hatte ich auch mal gemacht - wenn alles so gehalten hätte wie die, hätte ich das problem nicht gehabt.
mfg mohei
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20.07.2009, 16:49
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Unser FW vom Fuffi war bis zum Verkauf bei ~175tkm noch das allererste. NIX dran getauscht worden ausser eben Bremsen.
Fing da aber auch langsam an. Ging aber noch, Reifen ruhig laufend zu bekommen wurde zwar schwieriger aber war immer noch möglich.
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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20.07.2009, 17:21
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Zitat:
Zitat von mohei
ich war das erste mal bei 50k beim freundlichen. da wurde mir gesagt - das ist ganz normales feedback vom fahrwerk. (die erde ist eine scheibe !!)
ich habe mir dann bis ca. 90k das immer mehr werdende geklapper angehört und dann alles getauscht.
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Auwei jawohl verstanden, also 98tkm ist nicht früh - ha ha ha DAS nennen sie BMW-Qualität oder was weiss ich noch ach ja, Freude am Fahren oder noch The Ultimate Driving Machine ?????????
@Schwedenkreuz-
Der Wagen sollte nicht gedreht sein - hab ich ihn bei BMW gekauft - danke dennoch für deine Infos
Gruss
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20.07.2009, 17:30
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#6
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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Hatte bis jetzt Glück knapp 200.000 km drauf und kein Problem mit der Vorderachse oder den EDC-Dämpfern *klopf aufs Holz*
Dafür hatte ich schon man andere Probleme, aber naja ist halt so
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Früher an Später denken
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20.07.2009, 20:03
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Meine Vorderachse war auch erst nach ca 200 Tkm faellig, jetzt steht mein Zaehler bei fast 340 Tkm und es ist noch ruhig, obwohl erste Symptome von naechtster Ueberholung sind schon da. Schetze das noch 20K und die Achse wird wieder faellig...
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21 Jahre Forum
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20.07.2009, 20:13
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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möglich sein kann es schon, weisst ja nicht wie der vorbesitzer gefahren ist, in frankreich sind die strassen ja auch nicht immer so gut bzw da gibt es oft so doofe "hügel" damit man langsam fährt etc.
es gibt auch gebraucht beim freundlich wo gedreht wurde, alles schon da gewesen
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