BMW 7er, Modell E38 |
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22.05.2007, 21:27
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Lünen
Fahrzeug: 740i (E38), 11/97
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Eintragung 18" m. 235/40 v. u. 265/35 hi
Ein herzliches Hallo an das 7-er Forum.
Bevor mich alle in der Luft zerreißen, dass es über dieses Thema viele
Threads gibt, muss ich aber sagen, dass ich zu meiner Frage keine richtige
Antwort finden konnte (außer, dass ein paar Leute hier diese Kombi am E38 anscheinend fahren).
Nachdem ich schon lange auf der Suche nach einem Gutachten bin, wo ich auf der VA 235/40 oder
auch 235/45 und auf der HA 255-265/35 oder auch 255-265/40 fahren darf, frage ich jetzt speziell
im Forum nach solch einem Gutachten (falls es so was gibt) oder nach Jemanden, welcher diese
Kombi eingtragen bekommen hat (mit den für den TÜV benötigten Vorgaben z.B. Tachoanpassung,
Reifenfreigabe usw.). Ich komme mit meinem TÜV einfach nicht weiter, da der Prüfer lediglich
"Wischiwaschi" Aussagen macht. Und die M-Doppelspeiche gefällt mir einfach so gut :-)))
Über Eure Hilfe würde ich mich sehr freuen.
Dank im Voraus.
DDVD
P.S. Fzg. ist ein 740i, M62, 6-Gang Schalter mit EDC ohne Niveau (falls es evtl. relevant sein sollte)
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23.05.2007, 00:53
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2004
Ort: Stockach
Fahrzeug: 740iA 4.0l E38 (leider verstorben) ;735iA E32 (Pflegewägelchen); E39 540i Touring
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235/40 ist IMHO zu niedrig für die VA, das ist die Größe die auf den E32 oder E39 passt, ich denke hinten sieht es genauso aus, kann ich aber nicht genau sagen da ich vorn und hinten 235/50 R18 auf 8x18 gefahren habe.
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23.05.2007, 09:42
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Lünen
Fahrzeug: 740i (E38), 11/97
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Hallo E38 sea-driver,
ich weiß, dass es eine ungewöhnliche Kombi ist. Auf meinem alten E32
bin ich auch eine solche Kombi gefahren. Nur kann mir niemand sagen,
warum man diese Kombi nicht am E38 fahren darf. Es kann ja nicht, wie
bei unserer WNL Dtmd. behaupteten, Komforteinbuße sein. Schließlich gibt
doch auch originale M-Fahrwerke. Und der TÜV Prüfer scheint da auch keinen
genauen Grund zu kennen.
Dennoch besten Dank für Deine Antwort. Werde weiterhin auf die hoffen,
welche diese Kombi fahren und eingetragen bekomemn haben.
Gruß
DDVD
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23.05.2007, 10:52
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2004
Ort: Stockach
Fahrzeug: 740iA 4.0l E38 (leider verstorben) ;735iA E32 (Pflegewägelchen); E39 540i Touring
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Es dürfte zumindest eine Tachoangleichung nötig sein, in wie weit ein so niedriger Reifen DSC und andere elektronische Helferchen beeinflusst ist die andere Frage. Ich weiß vom E32, dass ein zu hoher Reifen das ASC+T zum ständigen Regeln bringt...
Die Optik leidet doch mit Sicherheit auch, der Radausschnitt vom E38 ist ja sowieso schon recht groß, und da noch einen kleineren Reifen rein?
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23.05.2007, 21:25
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Lünen
Fahrzeug: 740i (E38), 11/97
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Besten Dank für die Tipps. Da werde ich mich noch schlau machen müssen. Das Einzige was mich wundert ist, dass man an den E39 diese Kombi fahren darf. Sogar werksseitig! Das habe ich bei unsere WNL herausgefunden. Sogar mit M-Doppelspeiche. Danach habe ich geprüft, ob das ABS Steuergerät identisch ist. Bingo. Nur an das ASC habe ich nicht gedacht :-( Das müsste man im ETK mal prüfen, ob es nicht auch identisch mit dem E39 ist. Gegen den zu hohen Radhausabstand werde ich bei nächster Gelegenheit (Dämpfer defekt) auch etwas unternehmen *lol* Soweit so gut.
Würde mich natürlich über weitere Hilfe/Anregungen sehr freuen.
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24.05.2007, 00:31
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2006
Ort:
Fahrzeug:
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Hallo, ich tippe mal, daß die Tragfähigkeit der Reifen zu gering ist.
Bei mir sind Reifen der Größe VA 245 40 18 & HA 285 35 18 eingetragen.War aber schon so, bevor ich den Wagen gekauft habe.
Gutachten wegen Tachoangleichung habe ich leider keins.
Gruß Schaltjahr.
__________________
Wer wenig braucht, hat immer genug. Oder Keuschheit ist Mangel an Gelegenheit.
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