BMW 7er, Modell E38 |
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25.10.2009, 12:37
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
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Zitat:
Zitat von Ender540
Hallo,
so, so du bist also Laie?
Gruß
Ender
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Was ist den für dich ein Profi ?
die Teiletauscher beim freundlichen
Sorry wenn ich mein Auto kaputt machen will kann ich das auch selber
Wenn ich mal selber nicht weiter komme dan vertrau ich lieber auf einen rad von leuten wie zb NickB12 die machen das aus echten interresse und nicht weil sie müssen
ich kenn so einige schrauber denen würd ich noch nichtmal meine bmw modelle anvertrauen, einen echten bmw erst recht nicht
sorry ist halt so !!!
mfg
karsten
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25.10.2009, 12:38
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Ich schliesse mich dem Helfersyndrom an!
Werkstatt mit allem Werkzeug vorhanden.
Raum Trier , Lux, Saarland!
Werd das aber auch sepperat nochmal schreiben demnächst.
Geht bei mir zwar schon ne ganze weile so, aber habs bisher noch nie geschrieben.
Bei mir werden sachen gemacht wie:
Nachrüstungen Doppelglas, Navi, Nachrüstungen am Auto allgemein, auch Kabel werden evrlegt ( von bmwe38 der kann das gut! ), Bremsenwechsel, scheiben und Beläge, Ölwechsel, Zündkerzenwechsel, Einbau von sämtlichen Ausstattungsteilen im Innenraum, wie auch teilweise außen.
Einige aus dem Forum haben das schon genossen und waren sehr zufrieden!
Lg
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25.10.2009, 12:46
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#23
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Ender540
so, so du bist also Laie?
Gruß
Ender
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Und, hat das was zu bedeuten? Dann noch das Wort "gefährlich" dazuschreiben
Mir sind Leute, die selber einen E38 fahren und im Laufe der Jahre jede Schraube kennen, tausendmal lieber als die oft unbedarften (und teuren!) Schrauberlinge beim Freundlichen! Und das wiederum ist meine ganz persönliche Erfahrung!
Ein Beispiel zum Thema Fehlerdiagnose: Mein Fuffi zog mal Falschluft. Der Freundliche prüfte u.a. mit dem Spray im Motorraum und meinte, es müssten beide Ansaugbrückendichtungen ersetzt werden. Wer die Preise bei BMW kennt, kann sich ausmalen, dass das in Richtung 1000 Euro läuft. Dann bin ich nach kurzem Telefonat zu meinen Schrauberlingen Lexmaul und Martin gefahren und nach fünfminütiger Diagnose stand fest, dass der Freundliche Bullshit erzählt hatte! Die Ansaugbrücken waren in Ordnung, es war lediglich ein Einspritzventil defekt. Da Wochenende war und man kurzfristig keine Ersatzteile bekommen konnte, hat Lexmaul dann ein Einspritzventil aus seinem ausgebaut und bei mir rein. Das Ganze dann alles praktisch kostenlos, nur das Einspritzventil habe ich natürlich bezahlt.
Also hört mir auf mit Werkstätten usw.; man sehe sich nur mal die regelmäßig stattfinden Werkstatttests und die Ergebnisse an.
Zudem kann man bei privaten Schrauberaktionen ja auch dabei sein und mithelfen. Und wer bisher in seinem Leben nicht nur in Kosmetiksalons gearbeitet hat, versteht schon, was da gemacht wird und lernt auch noch dabei.
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25.10.2009, 13:49
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#24
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Mir gehts darum...
..da kommen die Räder runter..
...und dann: Ich schaff das...
es hängt einfach das Leben dran..
Geringere Probleme sind Lenkungsflattern beim Bremsen...klar die Nabe
wurde nicht gereinigt, oder quitschen beim Bremsen....Paste ..für was..
Meine Hilfe bezieht sich auf Bremsen von fast allen BMW`s
also auch E21-30-28 usw...
LG Nick
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25.10.2009, 13:50
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#25
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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e34 könnt ich noch ergänzen.
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25.10.2009, 14:24
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#26
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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im münchner umland kann ich auch gerne hilfe anbieten. Fahrwerk, motor, auslesen von Fehlerspeicher. Als werkstatt für komplizierte sachen greife ich gerne auf die Selbstschrauber halle in Dorfen zurück, weil die gutes werkzeug haben (hazet werkstatt wägen, komplett ausgerüstet) die bmw spezial werkzeuge vorort haben, und/oder schnell Teile besorgen können (Teile handel direkt neben an!)
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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25.10.2009, 16:36
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#27
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der große Schwarze
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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ich find die idee klasse
und zum thema laie würde ich auch mal sagen: wenn man weiss was man macht kann man auch an die bremsen...und ich wage mal zu behaupten, dass niemand der sich damit nicht richtig auskennt in so einem verzeichniss seine hilfe anbietet
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Das Leben ist eine Tragödie für die, die fühlen, und eine Komödie für die, die denken.
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25.10.2009, 18:50
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hille
Fahrzeug: E38-750i (09.99)
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Zitat:
Ich schliesse mich dem Helfersyndrom an
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@all
stehe natürlich auch mit rat und tat zur verfügung
Zitat:
wenn man weiss was man macht kann man auch an die bremsen...
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das sehe ich auch so...nomalerweise KANN man da nix falsch machen wenn man alle schrauben wieder fest macht
gruß timm
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25.10.2009, 18:52
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#29
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ws. jüngster 7er Fahrer
Registriert seit: 28.04.2009
Ort: Hauptstadt
Fahrzeug: 84er 728i --- 95er 728ia --- 94er Twingo
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Zitat:
Zitat von Claus
hat Lexmaul dann ein Einspritzventil aus seinem ausgebaut und bei mir rein.
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das finde ich sehr sozial
ich wende mich auch immer an LEXMAUL falls ich was zu fragen habe... (vielleicht auch zu oft,stimmts Lexi? )
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25.10.2009, 19:19
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#30
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V12
Registriert seit: 02.11.2008
Ort:
Fahrzeug: diesel power
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[quote=NickB12;1289769]deswegen biete ich an....
Nürnberg und nahe Umgebung.
Wechsel der Beläge, Scheiben und auch Backen der Handbremse
Einige aus dem Forum wurden von mir schon versorgt und waren sehr zufrieden.
Hi Nick, es wäre gut,
wenn Du dieses Thema in Rubrik:
"BMW Service. Werkstätten und mehr... "
verschiebst.
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