Elektrik: Anlasser dreht nur manchmal - Wo sitzt das Anlasserrelais beim M52 VFL?

[gasi]

Mein Anlasser mitsamt Magnetschalter ist seit gestern abend erneuert.
Ich hatte zwar nie den Eindruck, dass der alte ungesund geklungen hatte. Der neue aber klingt anders, frischer, gesünder und spricht super schnell an. Richtig geil.

Aber der Tausch, bzw. genauer gesagt der Ausbau des alten war gelinde gesagt obermühsam.

Die ganze Arbeit erfolgte von unten. Erst elektrische Anschlüsse abgemacht, dann die zwei E12 Schrauben. Soweit ging es unspektakulär.

Nachher sollte sich das Ding nach vorne abziehen lassen. Denkste,
Das Teil schien wie angefressen, obwohl kaum Korrosion sichtbar war.
Alles Hebeln und Hämmern schien nutzlos.

Zusätzlich zu den zwei Schrauben hat es am Getriebegehäuse einen gewindelosen Stahlstift der beim Anlasser in ein Loch geht und als dritten Haltepunkt für Führung sorgt.
Der hatte sich festgefressen und sträubte sich dermassen gegen die Entnahme.

Es war zum Verzweifeln.

Als nach einer Höllentour der Anlasser schliesslich doch raus war, steckte der Stahlstift nicht mehr im Getriebegehäuse, sondern im alten Anlasser.

Im Schraubstock ausgeschlagen, blank geschliffen und dann zwischen Getriebe und neuem Anlasser eingefügt und durch Festziehen der Schauben wieder eingetrieben, sass das Zeug am Ende 1A.

Insgesamt ein ganz verschissener Job war das.

Gruss Gasi