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Alt 25.12.2007, 22:18   #12
McDeath
Kugelsichere Seele
 
Benutzerbild von McDeath
 
Registriert seit: 06.11.2004
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: ---
Breites Grinsen

Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
kuck doch nach mehr als 16 Minuten mal nach, ob am automatikgetriebe die orange funzl aus ist - die zeigt an, ob der dicke navi etc auch ausgemacht hat =K72 Relais
guter tip, danke.

bin momentan selbst auf der suche. meiner hat nach zwei tagen start-schwierigkeiten, irgendwas stimmt da nicht. akku schließe ich aus, ist 'ne 110AH mit 850A startkapazität; ungefähr 3,5 jahre alt.
geht beim starten ganz kurz auf ca. 9,9V runter, im stand ca. 12,2-11,5V

geladen wird auch, hängt zusätzlich fast jede nacht am impulsladegerät (7A ladestrom; 13,2V).

meine ruhestrommessung ergab nach 45min immer noch 180-200mA, auf die
lampe hatte ich nicht geachtet.


mal zum verständnis:

wenn ich den + pol abklemme, sind dann nicht alle gerätschaften sofort aus bevor ich mein multimeter dazwischen gehangen habe?
oder muß ich besonders "schnell" umklemmen, damit ich keinen mist messe?
könnte mir vorstellen, daß durch das "erneute" anklemmen (multimeter) erst alles wieder aufwacht...

und: ist es normal, daß beim messen trotz eines geschlossenen stromkreises die ZV nicht funktioniert? nicht mal des kofferraum-lämpchen....
keine sorge, mehr hätte ich nicht eingeschaltet
__________________
Gruß
Tom

Mein Mechaniker sagte mir: "Ich konnte Ihre Bremsen nicht reparieren, also hab ich die Hupe lauter gestellt."
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