BMW 7er, Modell E38 |
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25.06.2011, 22:07
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.02.2011
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-750(02.96)
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Zylinderkopfdichtung ???
Hallo Leute ,
ich hätte eine Frage an euch...
Und zwar ich habe einen Bmw 750il baujahr 12/2002 e38 kaufen ,er hat aber zylinderkopfdichtungsschaden..
Was kostet die reparatur mit allem drum und dran und lohnt es sich ein 750 mit zylinderkopfdichtungsschaden zu kaufen?
Und noch was: gibt es denn den e38 als baujahr 2002 ? soweit ich weiss nicht oder? aber der verkäufer sagte mir dass es so ist..
Auf jedenfall werde ich mir den 7er morgen anschauen...
Hilft mir bitte ,
danke schonmal im voraus...
warte auf die antworten von euch.
dankeeeeee )
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25.06.2011, 22:09
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#2
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Ohne BC 3
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Nickenich
Fahrzeug: BMW 745i 2002
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Also von ner Werkstatt beheben lassen, denke ich lohnt sich bald kaum...
Kommt natürlich auf den restlichen allgemeinen Zustand des Wagens an!
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25.06.2011, 22:11
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.02.2011
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-750(02.96)
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getriebe und motor laufen einwandfrei angeblich..wie geschrieben werde ihn mir erst morgen angucken...
e38 gibt es aber nicht als 2002er model oder?
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25.06.2011, 22:15
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#4
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Ohne BC 3
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Nickenich
Fahrzeug: BMW 745i 2002
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Vielleicht meint er Erstzulassung 2002 aber bestimmt nicht Baujahr...
Wieviel soll er denn gelaufen haben?
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25.06.2011, 22:19
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.02.2011
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-750(02.96)
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im brief soll baujahr 2002 stehen.wie kann man herausfinden ob der wagen schon früher gebaut worden ist?
198.000km absolut voll 750il version halt. preis ist aber sehr günstig:-)
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25.06.2011, 22:25
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#6
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Gast
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Zitat:
Zitat von DevriM444
wie kann man herausfinden ob der wagen schon früher gebaut worden ist?
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Poste mal die Fahrgestellnummer in diesem Thread.
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25.06.2011, 22:29
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.02.2011
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-750(02.96)
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danke für die antwort master blaster..
die nr kann ich dir morgen oder übermorgen geben..
kannst dann auch herausfinden ob es sich um geklautes auto handelt ,und ob km-stand original ist?
danke mfg
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25.06.2011, 22:34
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#8
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Gast
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Ob er geklaut ist, verrät dir die Polizei. Ob die Kilometer echt sind, lässt sich nur über das Checkheft bzw. die betreuende BMW-Niederlassung herausfinden. Beides geht über die Fahrgestellnummer.
Wenn du sie in dem verlinkten Thread postest, erhälst du das Herstellungsdatum und die komplette Ausstattungsliste.
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25.06.2011, 22:51
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#9
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Ohne BC 3
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Nickenich
Fahrzeug: BMW 745i 2002
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In meinem Brief steht kein Baujahr, nur eine Erstzulassung
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26.06.2011, 15:21
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2010
Ort: Steinbach, Manitoba, Kanada
Fahrzeug: 1986 Chevrolet Caprice Brougham 305 V8
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So melde mich mal zu Wort in einer Fachwerkstadt ist es nun sehr sehr teuer, aber ne Zylinderkopfdichtung in einer Hinterhofwerkstadt machen zu lassen ist genau so blöd.
War mit meinem 728 beim Fachmann....1700€ Kostenvoranschlag daraus wurden 3500€... Steuerkette neu mit allen drum und dran, Ventile neu und all so ein Kleinkram...das summiert sich...denn wenn der Motor schon zerlegt ist dann machen wir das eben, wenn dann richtig dann hast du ruhe.
Wenn ich daran denken müsste das währe mir an einem V12 passiert ...
Ohje doppelt so großer Motor min. doppelt so großer Preis.
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