Motorraum: M30 = M30?

[yayage]

Passt ein M30 aus einem Schaltwagen in einen mit Automat und Klima?

Oder sind da wieder Pferdefüsse in Sachen Aufhängungen und Getriebebefestigung zu erwarten?

Baujahr ist gleich, nur ein paar Mon. auseinander....

Grüssle

[Erich]

Da nimmst Du den Ersatzteilkatalog zur Hand der online ist oder den Du zu Haus auf dem PC hast, gibst einmal Dein Auto ein und dann nimmst Du einmal die Ausfuehrung mt Schaltung und einmal mit Automatik und vergleichst alles.
Was anderes machen wir auch nicht.
Schwerpunkt der Pruefung ist Uebergang Motor<>Automatik/Schaltgetriebe.

[VollNormal]

Der Motor selber ist gleich. Was an Anbauteilen (Ansaugbrücke, Riemenscheibe, etc.) getauscht werden muß, siehst du ja beim direkten Vergleich. Beim Umbau von Automatik auf Handschaltung oder umgekehrt musst du wohl die Schwungscheibe tauschen.

[Rottaler2]

Zitat von yayage

Passt ein M30 aus einem Schaltwagen in einen mit Automat und Klima?
Oder sind da wieder Pferdefüsse in Sachen Aufhängungen und Getriebebefestigung zu erwarten?
Baujahr ist gleich, nur ein paar Mon. auseinander....
Grüssle

Hi yayage
Was du mit Sicherheit tauschen mußt ist die Schwungscheibe wie VollNormal schon schrieb, aber achte auf EML, oder haben beide den Leerlaufregler? oder EML?, alles andere ist gleich.

Gruß Reinhard

[VollNormal]

EML ist doch außen angebaut, wenn er den Motor als Ersatz für einen defekten will, hat er die entsprechenden Teile schon.

Was ist denn dabei unterschiedlich? Drosselklappe, ggf. Leerlaufsteller, Verbindungsstücke zwischen Luftfilterkasten und LMM und DK, ggf. Halter für Gaszug. Noch was vergessen?

[Rottaler2]

Zitat von VollNormal

EML ist doch außen angebaut, wenn er den Motor als Ersatz für einen defekten will, hat er die entsprechenden Teile schon.

Was ist denn dabei unterschiedlich? Drosselklappe, ggf. Leerlaufsteller, Verbindungsstücke zwischen Luftfilterkasten und LMM und DK, ggf. Halter für Gaszug. Noch was vergessen?

Hi VollNormal
EML ist neben der DME verbaut, dafür hat der Wagen eine DK mit Stellmotor und keinen Gaszug. Ohne EML ist der Schlauch zwischen LLM und DK anders, hat ein Loch für den Leerlaufregler!

Gruß Reinhard

[etaPeta]

Auf jeden Fall müsstest du aus dem Schaltermotor das Kupplungsführungslager aus der Kurbelwelle entfernen!Das sitzt hinter der Schwungscheibe! mfg