"Massagesitz" erweitern

Malfe · 13.05.2011, 10:34

Hallo zusammen,

ich hatte heute bei meiner Fahrt eine Idee.

Jetzt frag ich mal die Schaltplanexperten um Rat, andere können ihre Meinung auch kund tun.

Meine Idee:
Die Massage-mit der Lordosefunktion zu koppeln.

In der Sitzfläche sind ja die zwei Ventile für die Kammern im Sitz. Eines anzapfen für die untere, das andere für die obere Lordosestellung.
Das Ergebnis wäre dann das die Kissen abwechselnd oben und unten an den Rücken drücken. Die Zeit der Ventile für das abwechseln würde ja dann am Rücken genauso sein. Dazwischen kann man ja noch einen (optisch passenden) Schalter einbinden mit dem man diese Option auch abschalten kann.

Was sagen die Motoren der Lordose zu so einer Dauerbetätigung?
Kann mir einer sagen wie das mit den Kabel aussieht, Stecker und Kabelfarben wären für mich gut zu wissen. Wird ja schon nicht über BUS gehen.

Wenn ich dieses Erweiterung umsetzten werde erstelle ich natürlich auch eine Anleitung dazu.

So, was sagt ihr zu diesem Vorhaben?

,

oder

Gruß
Malfe

V8-Alex · 13.05.2011, 10:42

ich sag

Bin vor paar Wochen VW Peathon gefahren und der hat die Massagefunktion genauso!

Ich will das auch so haben, musste der Lordose quasi nur in Pogramm vorgeben was dann läuft...

dashane · 13.05.2011, 10:53

Ich wollt grad sagen, fahrt die lordose mal ganz aus, da sitzt ihr wie der Affe aufm Schleifstein

das muss dann gut dosiert werden

Highliner · 13.05.2011, 10:59

Interessant wäre diese Funktion allemal. Allerdings muß die Ansteuerungszeit der Lordosenstützen zeitlich begrenzt sein, damit sie nicht in Maximalstellung ausfahren, weil sonst...

bumblebee · 13.05.2011, 12:27

Gute Idee, jedoch schwer umzusetzen.

In dem Moment wo ein Aktivkissen aufgepumpt wird, wird das andere leergepumpt. Läuft alles über das Steuergerät und die Ventileinheit im Pumpenblock.

Dabei muss sich dann (nach deiner Idee) auch ein Lordosenkissen füllen und das andere leeren.
Tja, wie willst du das mit der Steuerung machen?
Es läuft nicht über BUS, aber da müsste man schon wieder ein extra Steuergerät bauen.
Es soll ja auch zu keinem Kurzschluß zwischen den beiden Systemen kommen.

Du müsstest von der Lordosenstütze dann den kleinen Kompressor, die Ventileinheit und den Schalter anzapfen.
Von der Aktivfunktion bräuchtest du dann auch Signale.

Intervall der Aktivfunktion:
- links komplett füllen, rechts komplett leeren - für ein paar Sekunden halten
- links leeren, rechts füllen bis beide gleich gefüllt sind - für ein paar Sekunden halten
- links komplett leeren, rechts komplett füllen - für ein paar Sekunden halten
usw.

Wird schwierig. Wäre aber toll

V8-Alex · 13.05.2011, 14:13

Wir wollens doch schwierig

und klar brauchts da ein Steuergerät, gerade weil die Lordose sich nicht zuweit aufpumpen darf...

Beim VW lief das Programm z.B. auch nur ca. 20min dann musste man es erneut einschalten

Highliner · 13.05.2011, 14:18

Zitat:

Zitat von V8-Alex

Beim VW lief das Programm z.B. auch nur ca. 20min dann musste man es erneut einschalten

Wer ist denn Hersteller dieser Module? VW bzw. BMW werden das ja bestimmt nicht selbst dengeln und löten. Da wäre es doch imho eine Überlegung wert, das Teil bei VW einzukaufen und den BMW Sitz nebst Leitungen darauf anzupassen.

V8-Alex · 13.05.2011, 14:20

ka bräuchte halt mal dringend ein VW ETK, haben ja noch nen Touareg der aber leider keine Massagesitze hat

... werde mal bei Ebay suchen obs da was gibt

Nebelkraehe696 · 13.05.2011, 14:40

Es gibt doch auch die Fertigen Massaghematte fürs Auto, kann man die nicht einfach zerlegen und die Teile unter den Ledersitz verbauen? Dann hätte man auch verschiedene Massagen

V8-Alex · 13.05.2011, 14:53

kann man nicht