BMW 7er, Modell E38 |
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06.11.2018, 10:50
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2015
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: BMW E38 728iA Vfl, Porsche 996 Turbo, Audi 100 C4 2.6E, Suzuki RGV 250, Aprilia RSV Mille, Triumph Daytona 955i 595n, Kawasaki ZX-7 R, Ducati 900SS
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Der W140 war ja auch in meiner Wahl seinerzeit (als 320er). Vom Komfort her wäre er sicher die bessere Wahl gewesen...
Allerdings konnte ich dem E38 optisch (innen wie außen) nicht widerstehen
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06.11.2018, 11:05
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Kreis Herzogtum Lauenburg
Fahrzeug: E38-740i (07.97) GF81 VFL M62B44 KM-Stand 31.12.23 61.653
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Ich geniesse jetzt den klassischen Look der schönsten 16 Zoll Felge, die es für den E38 gab. Speichenstyling 61.
Das fanden offenbar auch die Leute bei BMW.
Auf den meisten Werbeaufnahmen ist diese drauf.
Hallo Gasi,
meiner hat Kreuzspeichen-Styling (292). Sieht ja mindestens so gut aus, wie bei Dir. Ebenfalls in Werbeaufnahmen/Verkaufskatalogen oft zu finden. Aufpreis 1997 DM 1.700,00. Ich fahre 235/60 R 16, bei richtigem (vorgegebenen) Luftdruck tolle Laufkultur. EDC lässt sich bei Bedarf dazuschalten.
Gruß Volker
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06.11.2018, 11:54
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 13.12.2017
Ort: marghita
Fahrzeug: e38-728i(2000)
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Ich habe sowohl Style 61 als auch Style 5 und habe kürzlich Style32 gekauft.
Geändert von danypop (06.11.2018 um 12:09 Uhr).
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06.11.2018, 14:27
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#24
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von vwrz0445
Sieht ja mindestens so gut aus, wie bei Dir. Ebenfalls in Werbeaufnahmen/Verkaufskatalogen oft zu finden.
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Also da wage ich nicht, zu widersprechen.
Geschmäcker sind bekanntlich verschieden.
Aber die Aussagen von wegen der E38 und sein Fahrwerk seien für 16 Zoll optimiert und das Fahrwerk in der Entwicklung entsprechend darauf abgestimmt. Das ist objektiver Fakt. So war es gedacht, das Auto.
Da kann man natürlich abweichen von, muss aber Abstriche in Kauf nehmen.
Gruss GAsi
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06.11.2018, 14:33
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2015
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: BMW E38 728iA Vfl, Porsche 996 Turbo, Audi 100 C4 2.6E, Suzuki RGV 250, Aprilia RSV Mille, Triumph Daytona 955i 595n, Kawasaki ZX-7 R, Ducati 900SS
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Habe auch die 16er Kreuzspeiche drauf. Finde die auch super!
Allerdings finde ich die Vielspeichen (Styling 4) mit Abstand am schönsten für
den E38!
Werde mir solche noch über kurz oder lang besorgen. allerdings sind die relativ selten und teuer...
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06.11.2018, 14:43
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.01.2017
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E53 X5 4,6is LPG (Prins VSI), E38-735i LPG (KME-Gold) (04.98),E46 320CI (M54B22)
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Zitat:
Zitat von L0u
Rest gesnippt
Was soll denn bitte ein hartes Fahrwerk in einem 2t 7er?!
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Das Auto fahraktiver machen. Wenn du aber wie Gasi auf Autobahnabfahrten gerne um die Ecke kriechst, ok, das sei dir unbelassen.
Ich für meinen Teil mag es nicht und geniesse bspw. das Hochgeschwindigkeitsfahrwerk inkl. der verhärtenden Lenkung in meinem X5.
Und der wiegt mal noch ein paar Kilos mehr.
Für mich steht BMW, wie Pacific Digital das schon richtig erwähnte, immer noch für eine gewisse Sportlichkeit. Und die muss ich dem E38 in der Urform leider absprechen.
Aber hei, jeder wie er will, es ist lediglich meine eigene Ansicht und ich werde definitiv keinem vorschreiben, 20Zöller mit einem Gewindefahrwerk zu fahren.
__________________
Jeder hat das recht auf eine eigene Meinung, unbestritten, aber nicht das Recht auf eine eigene Wahrheit!
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06.11.2018, 14:58
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2015
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: BMW E38 728iA Vfl, Porsche 996 Turbo, Audi 100 C4 2.6E, Suzuki RGV 250, Aprilia RSV Mille, Triumph Daytona 955i 595n, Kawasaki ZX-7 R, Ducati 900SS
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Ja, jeder wie er es mag. Nur man muss nachvollziehen können, dass der Sinn einer derartigen Fahrwerksauslegung in einem großen Langstrecken- bzw. Reisewagen (!) für viele Leute (einschließlich mich) nicht ersichtlich ist. Dafür gibt es doch 3er und von mir aus auch 5er mit M-Paket oder halt eben Sportwagen....
Und ja, ich fahre auch gemäßigt um die Kurven mit dem 7er, weil es für mich ein gediegenes und unaufgeregtes Fahrzeug ist, und kein Kurvenräuber (für sowas hab ich die Corvette ...und ja, Amis können das mittlerweile auch sehr gut!). Im Weiteren leidet das ohnehin empfindliche Fahrwerk des E38 bei schneller Kurvenfahrt auch nicht unerheblich!
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06.11.2018, 15:17
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#28
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Handschalter
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
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Aber X5 fahren
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06.11.2018, 20:31
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von L0u
Allerdings finde ich die Vielspeichen (Styling 4) mit Abstand am schönsten für
den E38!
Werde mir solche noch über kurz oder lang besorgen. allerdings sind die relativ selten und teuer...
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Ich habe einen Satz Styling 4 zu verkaufen....
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06.11.2018, 21:14
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.01.2017
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E53 X5 4,6is LPG (Prins VSI), E38-735i LPG (KME-Gold) (04.98),E46 320CI (M54B22)
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Zitat:
Zitat von K-H Grabowski
Aber X5 fahren
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Und was soll das heißen?
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