Innenaufbau Mittelschalldämpfer
Moinsen.
In der suche bin ich leider nicht ganz fündig geworden.
Die Endschalldämpfer sind ja nach dem Reflektionsprinzip (Kammern) aufgebaut, was natürlich den besten Dämpfungseffekt bringt, aber eben strömungstechnisch, was die Abgasgeschwindigkeit betrifft, eher kontraproduktiv ist. Natürlich wurde das damals bei der Auslegung, Berechnung und Design bei BMW berücksichtigt und daher ist die Anlage relativ großzügig ausgelegt, wenn man Innendurchmesser und Abgasvolumen betrachtet.
Aber hat jemand zufällig ein Bild vom Innenaufbau des Mittelschalldämpfers?
Die strömungsgünstigste Bauweise wäre ja die sogenannte X-Pipe, bei denen die Gaswechsel der jeweiligen Zylinderbank am besten abgeführt werden. Nur werden die X-Pipes eher als MSD Ersatz angeboten.
Gruß,
Tom.
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