BMW 7er, Modell E38 |
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25.05.2010, 07:57
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Wie lange halten die Domlager?
Hallo zusammen,
wie die überschrift schon verrät, würde ich gerne wissen wie lange idr. die domlager so halten.
Ich habe quasi schon alles neu gemacht bzw. teile dafür liegen. Nun soll den Dämpfern und Federn zu leibe gerückt werden, und habe bis auf die domlager alles neu bereit. Nur habe ich bisher nicht gelesen das die domlager eine schwachstelle darstellen.
Ich habe auch keine klappergeräusche o.ä., nur sind meine federn insbesondere hinten recht schlaff geworden (gasanlage, schwerer subwoofer und nen halben trödelmarkt im kofferraum )
Auch meine dämpfer sind noch top, habe nur durch die A:T:U aktion 4 neu hier liegen, dazu neu AP -30mm vorne und verstärte ersatzfedern für hinten.
Eigentlich alles uninteressant für euch, wollts nur vollständiger weise schreiben
Ebenso weiß ich nicht ob/wo ich im eingebauten zustand das produktionsdatum der domlager ausfindig machen kann, von oben sieht man nix, weiß vllt. jemand ob das herstellungsdatum im eingebauten zustand irgendwo zu sehen seien könnte?
Ich vertrete zwar die ansicht bei gelegenheit alles zu erneuern, nur habe ich halt noch nie gelesen das die domlager hinüber waren oder bei erneuerung einen werten vorteil gebracht hätten.
Währe über ein paar erfahrungen sehr dankbar.
Gruß Adrian
Und ja, die sufu ist durch, aber die domlager sind ja immer nur verdächtige bei klappergeräuschen, und leider wird selten die lösung gepostet , und klappergeräusche habe ich nicht, noch ist alles top, Aktuell 230 tkm
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25.05.2010, 08:56
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Domlager hinten reißen in der Regel ein, vorne sind die unauffällig - zumindest bei EDC!
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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25.05.2010, 09:17
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#3
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Hinten waren meine bei ca. 180.000km fällig (E38)
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25.05.2010, 09:22
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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@MuFFe:
Welche Laufleistung hast Dein Wagen ?
Da Du ja schon einiges an Geld rein steckst würden neue Domlager wohl auch nicht mehr schaden.
Großer Vorteil: Es entsteht kein zusätzlicher Montage-Aufwand, wenn Du die Federn so oder so wechselst.
Wenn die Federn schlaff sind und die Achslager "durch" sind wird Deine Laufleistung wohl deutlich über 150.000km liegen.
Also, wenn möglich: Neue Domlager ! (aber gute Qualität !)
Denn wenn er in 6 oder 12 Monaten anfängt mit miesen Domlagern Probleme zu machen, dann würdest Du Dich doch sehr ärgern, wenn Du die jetzt nicht getauscht hättest.
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25.05.2010, 20:37
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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OKiDoki, mach ich die auch noch mit , das macht den braten auch nicht mehr fett
@Frank: 230Tkm, ich weiß nur nicht was schon gemacht wurde (gekauft mit 180 Tkm)
Die Teile kaufe ich eh übern kollegen im großhandel, die legen einem ohne zu fragen Lemförder aufn Tresen
Gruß Adrian
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25.05.2010, 22:12
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e38 728i 09.97 287800TKM Landirenzo LPG 55500 TKM
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Hallo Adrian,
habe bei meinem die Domlager noch nicht gewechselt, Laufleistung 272888tkm.
Sprühe die Schrauben und Hülsen der Stossdämpfer (unten) mit Rostlöser ein, sonst kriegst den nicht abmontiert, am besten jeden Tag einsprühen.
Habe die AP 40mm. vorne (728i) eingebaut und es ist die gleiche Höhe geblieben, mit 30mm. kommt deiner ja gar nicht runter, höchstenst Du willst es so haben.
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26.05.2010, 22:01
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.12.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
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bei mir haben die Domlager auch ca. 180TKM gehalten
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26.05.2010, 22:55
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Sodeleé,
Den ganzen nachmittag bis jetzt gebockert, gekloppt und finger verbogen.
Hatte keine probleme mit festsitzenden dämpfern (war heute nur vorne bei), dafür war mein federspanner auf urlaub , jaja, die lieben kollegen.
Domlager habe ich nur hinten neue bestellt, die vorderen habe ich nur gereinigt und gefettet, die sahen noch sehr gut aus
Die 40er AP-Federn (hatte mich mit den 30 vertan) haben den gewünschten effekt erzielt, wenn er noch nen cm sackt isses für mich perfekt(bis jetzt würde ich sagen ist er 2-3 cm runtergekommen).
Mit den neuen dämpfern zusammen merkt man allerdings bei starken querfugen/schlaglöchern deutliche komforteinbußen (ist jetzt vorne auch alles andere neu), dafür wesentliche verbesserrungen was einlenkverhalten und nickbewegungen angeht. Binn richtig zufrieden
Die woche noch hinten die finger ruinieren, und den ist erstmal ruhe für ein paar jahre, hoffe ich
Gruß Adrian
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28.05.2010, 21:29
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e38 728i 09.97 287800TKM Landirenzo LPG 55500 TKM
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Habe die hinteren Dämpfer gemeint, die sitzen sehr gerne fest und zwar unten.
Meine habe ich bereits eingesprüht, überlege die auch zu ersetzen.
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28.05.2010, 22:04
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Hm, wo können die den unten festsitzen?
Sind da ja nicht wie vorne "gesteckt" ?
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