BMW 7er, Modell E38 |
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12.06.2005, 15:14
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2004
Ort: Stockach
Fahrzeug: 740iA 4.0l E38 (leider verstorben) ;735iA E32 (Pflegewägelchen); E39 540i Touring
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Zylinderkopfdichtung??
So, aus Anzing zurück muss ich auch gleich mal eine Frage loswerden: Einige haben es sicher mitbekommen: Mein Dicker hat alles hinter mir in einer rießigen weißen Wolke stehen lassen. Meine erste Vermutung war ZKD, was mich allerdings ein bisschen Zweifeln lässt ist das dann BEIDE Bänke betroffen wären, und das eigentlich urplötzlich. (Qualm kam aus beiden Auspuffenden) Der Motor war weder überhitzt noch hab ich ihn außergewöhnlich belastet.
Folgende Erscheinungen sind zeitgleich aufgetreten:
- unruhiger Leerlauf
- Wasserverbrauch (erst nach der Heimfahrt feststellbar, in Anzing war er noch OK)
-Wasser im Öl (auch erst zu Hause festgestellt)
Die Wolken werden übrigens nur hinterlassen wenn man im warmen Zustand den Motor startet und das erste mal Gas gibt, wärend der Fahrt selbst scheint alles normal zu sein.
Kann es auch etwas anderes sein?
Wie teuer kommt ein ein beidseitiger ZKD-Wechsel bei BMW?
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12.06.2005, 16:26
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.04.2004
Ort: Antwerpen
Fahrzeug: BMW 730iAL (E38)
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Zitat:
Zitat von E38-Sea-Driver
So, aus Anzing zurück muss ich auch gleich mal eine Frage loswerden: Einige haben es sicher mitbekommen: Mein Dicker hat alles hinter mir in einer rießigen weißen Wolke stehen lassen. Meine erste Vermutung war ZKD, was mich allerdings ein bisschen Zweifeln lässt ist das dann BEIDE Bänke betroffen wären, und das eigentlich urplötzlich. (Qualm kam aus beiden Auspuffenden) Der Motor war weder überhitzt noch hab ich ihn außergewöhnlich belastet.
Folgende Erscheinungen sind zeitgleich aufgetreten:
- unruhiger Leerlauf
- Wasserverbrauch (erst nach der Heimfahrt feststellbar, in Anzing war er noch OK)
-Wasser im Öl (auch erst zu Hause festgestellt)
Die Wolken werden übrigens nur hinterlassen wenn man im warmen Zustand den Motor startet und das erste mal Gas gibt, wärend der Fahrt selbst scheint alles normal zu sein.
Kann es auch etwas anderes sein?
Wie teuer kommt ein ein beidseitiger ZKD-Wechsel bei BMW?
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Meine meinung nach ist es die ZKD...
Das kann pasieren, auch ohne überhitztung, noch außergewöhnliche belastung... Ich habe es mahl erfahren (mit 525er) wann ich am Ampel stand, und gar nicht fahrte. Auch plötzlich einer rießigen weißen Wolke...
Mahl logisch denken: weißen Wolke = wasserdampf... kann nur von kuhlwasser kommen. Und kuhlwasser im auspuff = ZKD kaputt (oder du hast dein 7er umgebaut nach wasserstaub)
Wie viel das kostet beim 7er weis ich nicht, aber beim 525 6-cylinder (ist nur ein ZKD) kostet zowas ungefehr 900 euro...
franco
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12.06.2005, 16:38
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2004
Ort: Stockach
Fahrzeug: 740iA 4.0l E38 (leider verstorben) ;735iA E32 (Pflegewägelchen); E39 540i Touring
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Ich hab grad nochmal unters Auto geschaut, anscheinend kommen beide Abgasstränge nach dem Getriebe nochmal zusammen. Stimmt das? Dann kann es natürlich sein das es doch nur eine Bank ist.
@francozero: Natürlich tank auch ich (noch) Benzin
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12.06.2005, 16:57
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.04.2004
Ort: Antwerpen
Fahrzeug: BMW 730iAL (E38)
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Es kann nur eine bank sein, aber ich wurde trotzdem beiden wechseln (also mein mechaniker)...
enschuldige fur die witze, ZKD kaputt ist immer ein "peinliche" sache...
franco
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12.06.2005, 17:14
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Mach doch mal die Suchfunktion an, bitte, ist Alles beschrieben, auch was es
kostet, woher das kommen kann, ob eine Bank alleine usw. usw.
Es steht auch, dass Du jetzt besser nicht mehr rumfährst, es schmiert sich so schlecht mit Wasser im Oel.
Einfach so kommt das nicht, war mal irgend was
Geändert von E32E38 (12.06.2005 um 17:25 Uhr).
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