750i wenig / keine Leistung bis 2000

[E38_Marco]

Ich habe es nun endlich mal geschafft rauch durch die Luftumfassung der Einspritzdüsen zu schicken, kommt aber nur auf der 2. Seite des Schlauchs wieder raus, Folglich müssten alle Dicht sein, dennoch habe ich den Fehler...

[BMW e38 72840i]

Das mit der Umdrehung kenne ich von meinem 728i. Ist auch bei beschleunigen unter 2000 U/Min schwerfällig geworden. Darüber alles 1A. Bei mir war es eine defekte Zündspule. Im FS nicht gespeichert. Habe Diese erneuert und dann lief es für kurze Zeit.Danach die nächste Zündspule. Habe deswegen alle erneuert. Seitdem keine Probleme mehr. Können auch Zündkerzen sein, aber das glaube ich ein wenig weniger.

[E38_Marco]

Ich kann mich täuschen, aber ich habe das Gefühl das er mit den anderen Spulen jetzt besser geht, hab jetzt ebenmal 2 aus meinem 330i entwendet, die haben den 4-Eckigen Kopf, passen also leider nicht ganz in die Form, aber anschlüsse waren ja gleich.

[E38_Marco]

Der einzige Fehler der jetzt noch im FS andauernd wieder auftaucht ist der Endstufe Schaltventil Bank 1, da das ventil nur 2 Pins hat schließe ich eine Undichtigkeit im Unterdruck hat, schließlich kann es ja nur öffnen und schließen und nix anderes messen. Trotz getausachtem Ventil hat er diesen Fehler immernoch, das gleiche Ventil habe ich an meinem E46 an das Tankentlüftungsventil angesteckt da er sonst nicht die AU geschafft hätte, da ging es ohne Probleme.

[Haschra]

Zitat von E38_Marco

...kommt aber nur auf der 2. Seite des Schlauchs wieder raus,

Folglich müssten alle Dicht sein, dennoch habe ich den Fehler...

Ist das nicht normal ?

Sollte der Schlauch nicht zu sein, damit man die undichte Stelle findet ?

M f G

[E38_Marco]

Ich habe ihn während des Abrauchens ja auch zugehalten, da kam es nirgends raus, da hab ich quasi nur druck aufgebaut, sobald ich den Finger vom Schlauch genommen habe kam der rauch raus.