BMW 7er, Modell E32 |
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05.03.2009, 18:16
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#1
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Benzinpumpe setzt aus
Hi jetzt habe endlich den Fehler gefunden,
die Benzinpumpe für die linke Bank hat Aussetzer durch Zufall habe ich vorhin als er mal wieder bescheiden lief, die Benzinleitungen abgedrückt und siehe da linke Bank keine Änderung bei zudrücken rechts geht der Motor aus.
Sicherungen sind drin Relais getauscht Fehler wandert nicht mit, Spannung am Relais vorhanden.
Nach einiger Zeit wenn alles warm ist läuft auch wieder die 2. Pumpe, denn das abdrücken habe ich schon öfter gemacht und auch vorhin auf einmal wieder beide Pumpen laufen.
Stecker der Pumpen hinten im Kofferraum ab Einmal liegen 12 V an einmal nicht.
Wer hat einen Stromlaufplan der Leitungen bzw weiß wo die Leitungen langlaufen.
Vor einiger Zeit ist mal was am Schweller geschweißt worden, aber die Kabel laufen doch im Innenraum neben dem Schweller oder?
Gruß Thomas
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Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
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05.03.2009, 21:49
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#2
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Also Stromlaufplan habe ich gefunden und nach dem Fehler muß das Kabel zwichen Sicherung und Pumpenstecker defekt sein.
Wenn mir jetzt jemand sagen kann wo das Kabel genau langläuft
Thomas
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05.03.2009, 23:10
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Thomas,
bin mir nicht 100% sicher, ist schon zu lange her mit dem Schlacht-750.
Aber sollte durch die Wand Rueckbank gehen und dann unter dem Schweller durchgehen Beifahrerseite, hinter dieser Plastikabdeckung.
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06.03.2009, 09:05
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#4
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Daran hatte ich auch schon gedacht.
Etwas seltsam ist nur das Kabel läuft vom Relais zu den Sicherungen und von da nach hinten zu den Pumpen (lt. Plan)
das hieße von Beifahrerseite zur Fahrerseite und zurück und dann nach hinten.
Dann werde ich erstmal im Motorraum suchen. Ein Massefehler kann das nicht sein, denn dann müßten auch andere Verbraucher nicht funktionieren.
Thomas
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06.03.2009, 10:10
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.03.2009
Ort: Pocking
Fahrzeug: E32-750iL(05.91)
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hallo, kann mir jemannd sagen warum mein Auto kurz nach dem Kaltstart fängt zum stotern an und kracht so ob jemannd mt eine Pistole herum schist, und erst nach 10 bis 15 minuten fahrt mit höhere Drehzahl im 1-ten oder 2-ten Gang beruhigt er sich
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06.03.2009, 11:14
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#6
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Ich werd noch wahnsinnig, doch Massefehler linke Pumpe hat keine Masse rechte o.K.
Dann werde ich mal ein neues Massekabel ziehen aber erst morgen.
Thomas
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07.03.2009, 09:16
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#7
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Wer viel mißt, mißt viel Mist.
Hallo ich hab einen kapitalen Meßfehler verursacht.
Also Strom kommt an beiden Pumpen an.
Wenn ich die Pumpe mit einem 12V Netzteil belege laufen beide Pumpen
(links gr/vi, rechts gr/gn, gnd br)
dann starten und Pumpen laufen nach kurzer Zeit nur noch eine Bank dann mal wieder alle.
Daraus schließe ich, das wird wohl eine defekte Benzinpumpe sein, oder?
Thomas
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13.05.2009, 07:04
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Keine Zuendfunken an Kerze 6 und/oder 12
Kerzen Und Donuts 6 und 12 Pruefen, wenn die nicht zuenden,.... Benzinpumpen aus..
http://www.fibersonde.com/e31/images...catprotect.jpg
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