BMW 7er, Modell E38 |
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26.02.2011, 12:33
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#1
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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Blauer Rauch nur kurz nach dem Starten - mögliche Ursachen?
hallo zusammen,
seit kurzem bemerke ich nach 16h standzeit oder mehr das der motor direkt nach dem anlassen eine blaue wolke ausstößt. kurz nach dem anlassen ist die blaue wolke weg und man sieht nixmehr.
sind das 100% die schaftdichtungen oder fällt euch noch was ein was ich checken sollte? inwiefern kommt die kurbelwellenentlüftung in frage?
thx für eure antworten
mfg BlacKi
__________________
bereits 349tkm hat der kleine.
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26.02.2011, 13:00
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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Kurbelwellenmembrahne wenn der 28er die auch hat
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26.02.2011, 13:19
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#3
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,Kurbelgehäuseentlüftungsmembran,hat nix mit der Kurblewelle zu tun.
Gruß aus Wien,grunzl
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
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1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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26.02.2011, 13:32
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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Sollte nur die Abkürzung sein(Kurbelwellenmembrahne).Denk aber beim 28er doch eher an Schafftdichtungen.
Das sogenannte BMW Wölckchen!
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26.02.2011, 13:32
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
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klar hat der 728 die auch !
hir mal ein link ausen e39 forum da kannste dan sehen wo beim r6 das ding sitzt
ist weiter unten gut zu sehen
http://werkstatt.e39-forum.de/wiki/l...=kge_m52tu.pdf
blauer rauch beim starten ist die membrane !
bei defekten schaftdichtungen raucht er auch beim fahren
lg
karsten
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26.02.2011, 13:52
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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Beim fahren wäre das aber wesendlich weniger.Je nachdem wie verschlissen die Schafftdichtungen sind.
Da kann das schon sein das daß nicht mehr so zu sehen ist.
Es sei den es ist ein Schalter.
Und da mußt dann auch schon mal hinterher fahren
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26.02.2011, 14:13
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
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da haste nicht unrecht !
hab noch nen alten e34 m50b25 hier da sind die schaftdichtungen nicht mehr so dolle, der wagen braucht öl und raucht auch blau beim fahren was man nicht immer so sehen kann
was er nicht macht ist blau rachen beim starten wie es der fall ist wenn zb die membrane beim V8 defekt ist, da der m52 diese auch hat würd ich erst die neu machen bevor ich an die schaftdichtungen gehen würd
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26.02.2011, 14:22
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#8
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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mhh, in der anleitung wurde sie wohl getauscht, reicht es diese erstmal zu reinigen? oder sollte ich lieber ein neuteil bestellen bevor ich sie anfasse?
ich mein wenn sie gerissen ist, ist es klar. so wie das aber rüberkam steckt sie vermutlich blos.
ich geh mal raus testen.
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26.02.2011, 15:41
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: großkarolinenfeld
Fahrzeug: e38-740i A Bauj.5.96
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Hallo,
ist das schlimm wenn die Kurbelwellenmembrahne defekt ist,und sind da Folgeschäden zu befürchten?
Gruß Josef
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26.02.2011, 16:11
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#10
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von fkkler53
Hallo,
ist das schlimm wenn die Kurbelwellenmembrahne defekt ist,und sind da Folgeschäden zu befürchten?
Gruß Josef
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Nochmal,das hat was mit dem Kurbelgehäuse zu tun,nicht mit der Kurbelwelle,aber egal,was denktst Du denn wenn dieser blaue Öldunst die Kerzen,Ventile,Lambdasonden und Kat´s versaut ???
Glaube da muß man nicht näher drauf eingehen,ist halt wie bei den meisten Defekten das auf Dauer etwas in Mitleidenschaft gezogen wird,deshalb sind für mich solche Fragen über defekte Teile unverständlich.
Gruß aus Wien,grunzl
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