Fahrwerk: unerklärliches phänomen

[BMW-Driver730i]

moin liebe 7er gemeinde...es bedarf mal wieder euren scharfen verstand um eine fast unerklärbare sache auf den grund zu gehn die logisch gesehn gar nicht nachvollziehbar ist...also heute hab ich meinen kleinen dicken zum reifenhändler meines vertrauens hingebracht um ihn neue stossdämpfer ( koni gelb ) auf der VA verbauen zu lassen...(vorweg als erklärung er hatte fast 1,5-2cm spiel in der lenkung bzw. am lenkrad )...heut abend hatte ich ihn dann abgeholt und war regelrecht erstaunt darüber das kein lenkspiel mehr am lenkrad spürbar war...ich zum reifenhändler zurück und ihn gefragt ob er etwas verändert oder eingestellt habe und er sagte mir das er nichts an der lenkung repariert oder verändert habe...das ihm aber auch aufgefallen sei das als er den wagen auf die hebebühne fuhr erhebliches lenkspiel vorhanden sei und nach dem tausch der dämpfer mit anschliessender probefahrt kein bzw. kaum noch spürbares lenkspiel da sei...was er sich auch nicht erklären kann...weil es einfach nicht logisch ist...nun meine frage...was ist passiert das dieses phänomen erklären kann???...ich kann es nicht erklären...
gruss thorsten


ps : der wagen lässt sich jetzt richtig super fahren er liegt gut auf der strasse...hält seine spur und reagiert auf jede kleine lenkbewegung...

[BMW-Driver730i]

hat keiner ne plausible erklärung für mich ?
gruss thorsten

[Schorsch]

freu dich!

bei mir isses genau umgekehrt und ich hab nicht die geringste ahnung wieso.

vorher war eigentlich alles schön, nachm dämpfer einbau richtig spiel drin. ich merk jedes schlagloch brutal in der lenkung

[Erich]

erklaeren kann ich mir das auch nicht richtig
 http://www.neukaemper.de/BMW/Vorderachse.pdf

[rubin-alt]

Hat das was mit dem "Sturz" zu tun
Also nicht der, welchen ich mir und meiner Rübe ständig zumute, sondern der Neigungswinkel des Rades/Dämpfers.
Immerhin wird ja der Dämpfer nicht senkrecht verbaut sondern in einem gewissen Winkel. Da ja oben am Dom größere Löcher sind, als für das Federbein nötig ist, gibt es dort doch auch eine Toleranz.
Somit ändert sich doch auch die Lage des Dämpfers um einige mm, welches sich nach Pythagoras an der An- und Gegenkathede stark auswirkt (länger/kürzer).

Daher behaupte ich jetzt einfach mal, daß du mehr drehen musst um dieses Spiel auszugleichen. Oder weniger kurbelst, wenn alles auf "Zug" verbaut ist. Man dreht eh schon am selbigen, wenn die Vorderachse doch nur um 1-2mm sich bewegen soll...

[BMW-Driver730i]

Zitat von Schorsch

freu dich!

bei mir isses genau umgekehrt und ich hab nicht die geringste ahnung wieso.

vorher war eigentlich alles schön, nachm dämpfer einbau richtig spiel drin. ich merk jedes schlagloch brutal in der lenkung

und dir hat keiner sagen können warum das so ist ?
gruss thorsten

[Schorsch]

Zitat von BMW-Driver730i

und dir hat keiner sagen können warum das so ist ?
gruss thorsten

bisher mal noch nicht...


gruß Thorsten

[BMW-Driver730i]

Zitat von rubin

Hat das was mit dem "Sturz" zu tun

ich weiss es nicht...war heute noch mal beim reifenhändler...der kann sich immer noch keinen reim drauf machen...meinte das er lediglich die muttern am lenkgetriebe vorsichtshalber nachgezogen hätte...aber das es so eine wirkung hat...unglaublich
gruss thorsten

[SALZPUCKEL]

Hi Schorsch,

ich kann mir das nur so vorstellen, daß irgendwo etwas nicht wieder festgeschraubt ist, vom Domlager angefangen über alles, was abgebaut wurde.
Lenkgetriebe und Lenkhebel fest?
Kugelköpfe bei der Demontage nicht beschädigt?


Gruß Wolfgang

[Schorsch]

Zitat von SALZPUCKEL

Lenkgetriebe und Lenkhebel fest?
Kugelköpfe bei der Demontage nicht beschädigt?


Gruß Wolfgang

servus Wolfgang,

das werd ich jetzt mal genauer untersuchen müssen. es nervt mich schon ziemlich... und festgezogen haben wir eigentlich alles...



gruß Thorsten