BMW 7er, Modell E38 |
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04.09.2008, 14:23
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Federn vom 728er in 740er??
Wär es ratsam, die originalen Fahrwerksfedern vom 728er in einen 740er einzusetzen? Hab mich entschlossen die KAW-Federn rauszuschmeißen (bei denen ja auch angegeben wird, 728 -740), weil mir zu tief hängt und vorn keinerlei Fahrkomfort bietet.
Theoretisch könnte das ganze ja dann vielleicht trotzdem, aufgrund des Gewichts des V8 etwas tiefer kommen, 1-2cm?? Aber, wär die Feder dann zu weich??
Hinten mach ich mir keine Sorgen.
Sollte jemand noch einen Satz 740er Original-Federn (alle4) rumliegen haben, ich würd sie gerne haben wollen, gerne auch ganze Federbeine. Könnte dafür den Satz KAW rüberwachsen lassen, auch komplett (nachdem ausgebaut hab , würde um etwas Geduld bitten). Sind vorne rot, steht dran 20-38 (kommt aber wahrsch. 50-60), hinten weiß, 00-20. Keine Papiere vorhanden.
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
Geändert von Coastcruiser (04.09.2008 um 14:35 Uhr).
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04.09.2008, 15:33
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#2
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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der V8 ist nur geringfügig schwerer als der R6, jedenfalls reicht es bei weitem nicht, die Federn vom 728 um 2cm runter zu drücken
Nimm Dir doch die 40er, halt nur nicht die von AP.
Fintec kann ich Dir empfehlen, und der Transport nach Spagnia wird auch nicht die Welt kosten...
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Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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04.09.2008, 15:55
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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also ich hab lowtec drine, er ist dezent tiefer und vom komfort her nicht schlechter als die orginalen....
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04.09.2008, 16:11
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#4
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Feel the Heat
Registriert seit: 13.11.2002
Ort: 63322
Fahrzeug: BMW e38 740ia (05.00), Chrysler 300c Hemi (09.06), Jaguar xj8 (10.01), Mercedes ML350 (12.03), Corvette C4 (07.90), BMW e24 635csi (05.83)
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Hey,
ich habe noch ein paar Vorderachsfedern vom 740i rumliegen. Sind aus meinem 2000er, hatte sie 2003 bei 36tkm gegen vordere AP getauscht. Liegen seitdem in einer Kiste - sind also nur 3 Jahre gefahren worden. Es sollte also in den letzten 5 Jahren weder Materialverschleiss noch Ermuedung gegeben haben.
Solltest Du also nur an den vorderen Interesse haben - let me know.
Gruss aus Frankfurt
Arne
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04.09.2008, 17:35
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#5
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von z3mcoupe
Hey,
ich habe noch ein paar Vorderachsfedern vom 740i rumliegen. Sind aus meinem 2000er, hatte sie 2003 bei 36tkm gegen vordere AP getauscht. Liegen seitdem in einer Kiste - sind also nur 3 Jahre gefahren worden. Es sollte also in den letzten 5 Jahren weder Materialverschleiss noch Ermuedung gegeben haben.
Solltest Du also nur an den vorderen Interesse haben - let me know.
Gruss aus Frankfurt
Arne
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Wie bist du denn mit den AP´s zufrieden, hast du sie immer noch verbaut?
sind mir im 5er eigentlich schon zu tief, an manchen Stellen muss man schon aufpassen, haben sich auf jeden Fall um ca. 2cm mehr gesetzt als angegeben.
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05.09.2008, 10:42
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#6
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Feel the Heat
Registriert seit: 13.11.2002
Ort: 63322
Fahrzeug: BMW e38 740ia (05.00), Chrysler 300c Hemi (09.06), Jaguar xj8 (10.01), Mercedes ML350 (12.03), Corvette C4 (07.90), BMW e24 635csi (05.83)
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Moin,
die AP sind immer noch drin, bin immer noch sehr zufreiden - Optik, Komfort - passt alles...Wuerde ich imemr wieder machen!
Im E39 hatten wir die auch verbaut - grausig...zu tief, zu hart, keine Bodenfreiheit, kein Komfort und erheblich tiefer als angegeben - nie wieder!
Gruss aus Frankfurt
Arne
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