Fahrwerk Feder ist aus der führung gerutscht

Muck · 04.03.2008, 17:56

Das steht zumindest unter anderem auf meinen tollen Mängelbescheid. Heute habe ich mal Hand angelegt und nach gesehen. Tatsächlich ist die Feder von dem Gummiteller (Der auseinandergerissen ist) gerutscht. Nunja erstmal find ich das mit dem Gummiteller ne ziemlich arme Sache von BMW aber egal. Hätte ich keine Niveau-Regulierung würde ich natürlich gleich selber die Dämpfer rauschrauben und den Gummi (3,50Euro) ersetzen, aber ich hab irgendwie schiss vor dem Entlüften der Anlage, zumal in meiner T.*.S nix steht... Haben das hier im Forum schon viele selber gemacht?? Stimmt es das die Domlager unter der Hutablage sind (*kotz*) ??

Bei der gelegenheit würde ich natürlich am liebsten neue Federn verbauen aber die scheint es nicht einzeln zu geben laut Edeka?? Was soll denn das??

Wenn jemand ne bessere Lösung zum Wechsel der Gummiauflagen hat soll bitte ganz laut schreien

: Bilder der Feder setze ich auch heute Abend ein!

Nebelkraehe696 · 04.03.2008, 17:59

Ja die Domlager sind unter der Hutablage

modtta4455 · 04.03.2008, 18:01

Doch Federn gibbet einzeln, geht nach Federtabelle, dein BMW Heini sollte
dir weiterhelfen können, sofern er nicht ganz unfähig ist.

Grüße

hfh

Muck · 04.03.2008, 18:23

Zitat:

Zitat von modtta4455

Doch Federn gibbet einzeln, geht nach Federtabelle, dein BMW Heini sollte
dir weiterhelfen können, sofern er nicht ganz unfähig ist.

Grüße

hfh

Find ich schonmal gut, wüsst gern was so ein Paar bei BMW kostet, weist du das?

Profiler · 04.03.2008, 18:34

Eine Feder kostet um die 87,- Euro.
Genauen Preis gibt es nur wenn man die gesamte Ausstattung kennt, denn danach werden die Federn zugeordnet. Habe jetzt mal den Preis für eine "Standardfeder" rausgesucht.

Muck · 04.03.2008, 19:07

Zitat:

Zitat von Profiler

Eine Feder kostet um die 87,- Euro.
Genauen Preis gibt es nur wenn man die gesamte Ausstattung kennt, denn danach werden die Federn zugeordnet. Habe jetzt mal den Preis für eine "Standardfeder" rausgesucht.

Naja dann werd ich mir wohl welche bestellen müssen....
Danke Profiler! Hast du auch ne Ahnung wie das Entlüften der Niveau funktioniert? Einfach am Steuerventil aufmachen oder entlüftet sich das System von selbst`?? Irgendwo bilde ich mir ein eine PDF anleitung mal gesehen zu haben!

Profiler · 04.03.2008, 19:26

Das System entlüftet selber, brauchst nix machen.

Muck · 04.03.2008, 19:41

Zitat:

Zitat von Profiler

Das System entlüftet selber, brauchst nix machen.

Naja dann mach ich mir ja eigentlich um sonst in die Hose

Nur der Geldbeutel freut sich mal wieder lol

Die letzte Frage zu diesem Thema wäre noch wo man am besten die Öl-Leitung trennt, oder ist das egal sieht so aus als wären da viele möglichkeiten?!

McDeath · 04.03.2008, 20:12

hi,

habe noch 4 originale federn von meinem 740er hier liegen. sind auch für EDC!
ich habe den wagen mit 93TKM gekauft, da waren schon die sportfedern drin.
also tief angesetzt, sind die alten soviel gelaufen

falls du interesse hast? ich schaue mal wegen den teilenr.

nachtrag:
10 91 5 47 hinten
RRW 530 vorne

mehr steht leider nicht drauf oder ist überlackiert...

Profiler · 04.03.2008, 20:46

Zitat:

Zitat von Muck

Naja dann mach ich mir ja eigentlich um sonst in die Hose

Nur der Geldbeutel freut sich mal wieder lol

Die letzte Frage zu diesem Thema wäre noch wo man am besten die Öl-Leitung trennt, oder ist das egal sieht so aus als wären da viele möglichkeiten?!

Die Ölleitung wird direkt am Dämpfer getrennt. Darauf achten, das kein Dreck in die Anschlüsse kommt, also vorher schön sauber machen und nach dem Trennen verschließen.