Gleich bei VOX: Fahrbericht BMW M1

[fish]

enjoy it!!

greetz, fish

[Sewer Shark]

aber war viel zu kurz. Ich hätte mir auch gewünscht,daß sie die Verwandtschaft zu den ersten 6er Modellen bebildert darstellen.
Egal,dafür hat der Hummer wiedermal gesorgt,daß ich nun zwischen der CC und der SW Variante des Defenders stecke .


Bis dann,Sewer!

[Clervoxxx]

LOL

Hab das auch gesehen. Danach war ich mit dem CSi Baguette holen... ein M1 hätte keine Chance gehabt, ich schwör! Mann, was waren das für Powerslides. Total unvernünftig und ein paar Fußgänger haben auch doof gekuckt... ROFL

Greetz,

Gerrit

[Jet]

fand ich auch bisserl schwach übern M1...allerdings war das ganze übern hummer auch nicht besser

@gerrit:
der wagen is ja auch gut 10 jahre jünger..und hat 6 zylinder & 100 pferde mehr unter der haube....aber ich find beide geil...ideale zweitwagen...


Jet

[Maggo635]

Original geschrieben von Clervoxxx
LOL

Hab das auch gesehen. Danach war ich mit dem CSi Baguette holen... ein M1 hätte keine Chance gehabt, ich schwör! Mann, was waren das für Powerslides. Total unvernünftig und ein paar Fußgänger haben auch doof gekuckt... ROFL

Greetz,

Gerrit

Äh Gerrit,

wieviel wiegt Dein CSi?
1900 kg?

Wieviel wiegt ein M1?
1400kg?

Das entspricht einem Leistungsgewicht von:
1900/380 =5 kg/PS
1400/277=5,05 kg/PS

Der M1 hat einen Mittelmotor=bessere Traktion, also beim Brötchenholen sehe ich den M1 vorne

[Bearbeitet am 12.10.2003 um 21:53 von Maggo635]

[Clervoxxx]

also Maggo,

das seh ich etwas anders:

- mein M8 hat 400PS

- mein M8 hat 600NM Drehmoment von 1500 bis 5500 Touren

- mein M8 hat ASC+T

- mein M8 hat ein Schnitzerfahrwerk

- mein M8 hat ne automatische Hinterachskinematik. D. h. die Hinterachse lenkt mit.

- mein M8 hat 275iger rundum, da ist die Haftgrenze wohl etwas anders. Der M1 hat Serie wohl 205er Trennscheiben oder so.

- auch das 6-Ganggetriebe dürfte nicht von Nachteil sein. Wobei auf der Strecke wohl die ersten 4 Gänge ausreichen sollten. Aber auch die dürften dann etwas besser gestuft sein.

Also bei der kurvigen Strecke seh ich da keine Chance für den M1. Vielleicht in der Rennversion, aber keinesfalls in der Straßenversion. Aber es käme, natürlich, auf den Versuch an. Komm halt mit dem M1 vorbei. Der M8 ist noch warm....

Grüße!

Gerrit

[Maggo635]

Original geschrieben von Clervoxxx
also Maggo,

das seh ich etwas anders:

- mein M8 hat 400PS

- mein M8 hat 600NM Drehmoment von 1500 bis 5500 Touren

- mein M8 hat ASC+T

- mein M8 hat ein Schnitzerfahrwerk

- mein M8 hat ne automatische Hinterachskinematik. D. h. die Hinterachse lenkt mit.

- mein M8 hat 275iger rundum, da ist die Haftgrenze wohl etwas anders. Der M1 hat Serie wohl 205er Trennscheiben oder so.

- auch das 6-Ganggetriebe dürfte nicht von Nachteil sein. Wobei auf der Strecke wohl die ersten 4 Gänge ausreichen sollten. Aber auch die dürften dann etwas besser gestuft sein.

Also bei der kurvigen Strecke seh ich da keine Chance für den M1. Vielleicht in der Rennversion, aber keinesfalls in der Straßenversion. Aber es käme, natürlich, auf den Versuch an. Komm halt mit dem M1 vorbei. Der M8 ist noch warm....

Grüße!

Gerrit

Jetzt hast Du mir es aber gegeben

Wenn Du dem M1 neumodischen Reifen zugestehst bin ich mir da aber immer noch nicht so sicher.
500 kg müssen nicht nur beschleunigt werden, sondern auch abgebremst und durch die Kurve getragen werden.
ABER:
Ich habe noch keinen 850 CSi gefahren und kann es deshalb nicht beurteilen.
Deshalb 1:0 für Dich.

Ich habe auch keinen M1 deshalb 2:0 für Dich.

Aber Du hast auch noch nie einen M1 gefahren und kann sein Fahrverhalten nicht beurteilen; 2:1

Wenn Du behauptest, dass das Schnitzerfahrwerk die 500 kg nicht spüren läßt, muß ich das mal austesten.
Ich bin diese Woche beruflich an der Nordschleife. Komm doch mal vorbei

[Bearbeitet am 12.10.2003 um 22:55 von Maggo635]

[Clervoxxx]

@Maggo:

Kein Thema.

Der M1 ist schneller.

Hat ja nen 3,5i Motor. Ich vergaß. Alle BMWs mit 3,5i Motoren erreichen Lichtgeschwindigkeit, da sie ja nicht gedrosselt sind. Das ist bekannt. Entschuldige bitte den Anflug von Hochmut.

Wie konnte ich das nur vergessen? Mea culpa, mea maxima culpa. Niemals wieder werde ich freveln. Und demütig den 12Zylinder in Gedenken an die schier unglaubliche Kraft des Sixpack vorsichtig bewegen. Auch die TDIs lasse ich demütig vorbei. Isch schwör!

Nordschleife ist leider nicht. Ich muß für mein Geld arbeiten.

Demütige Grüße,

Gerrit, der verspricht, nie wieder was vom Spaß haben in diesem Forum zu schreiben. Spaß ist hier verboten. Dafür gibt es anderen Foren.

[Maggo635]

Original geschrieben von Clervoxxx
@Maggo:

Kein Thema.

Der M1 ist schneller.

Hat ja nen 3,5i Motor. Ich vergaß. Alle BMWs mit 3,5i Motoren erreichen Lichtgeschwindigkeit, da sie ja nicht gedrosselt sind. Das ist bekannt. Entschuldige bitte den Anflug von Hochmut.

Wie konnte ich das nur vergessen? Mea culpa, mea maxima culpa. Niemals wieder werde ich freveln. Und demütig den 12Zylinder in Gedenken an die schier unglaubliche Kraft des Sixpack vorsichtig bewegen. Auch die TDIs lasse ich demütig vorbei. Isch schwör!

Nordschleife ist leider nicht. Ich muß für mein Geld arbeiten.

Demütige Grüße,

Gerrit, der verspricht, nie wieder was vom Spaß haben in diesem Forum zu schreiben. Spaß ist hier verboten. Dafür gibt es anderen Foren.

Oh Mann
Eigentlich dachte ich dass Du eher sachlich wärst.

Ich habe hier nirgendwo geschrieben, dass der M1 in der Endgeschwindigkeit schneller wäre.
Und auch nicht dass ein 3.5er Lichtgeschwindigkeit erreicht.

Ich wollte hier eigentlich auch eher Spaß machen, dann hast Du mich mit

- mein M8 hat 400PS

- mein M8 hat 600NM Drehmoment von 1500 bis 5500 Touren

- mein M8 hat ASC+T

- mein M8 hat ein Schnitzerfahrwerk

- mein M8 hat ne automatische Hinterachskinematik. D. h. die Hinterachse lenkt mit.

- mein M8 hat 275iger rundum, da ist die Haftgrenze wohl etwas anders. Der M1 hat Serie wohl 205er Trennscheiben oder so.

- auch das 6-Ganggetriebe dürfte nicht von Nachteil sein. Wobei auf der Strecke wohl die ersten 4 Gänge ausreichen sollten. Aber auch die dürften dann etwas besser gestuft sein.

Also bei der kurvigen Strecke seh ich da keine Chance für den M1. Vielleicht in der Rennversion, aber keinesfalls in der Straßenversion. Aber es käme, natürlich, auf den Versuch an. Komm halt mit dem M1 vorbei. Der M8 ist noch warm....

zugeballert.

Lies mal das:
 http://www.944-fans.de/Fahrberichte/Nordschleife_2.htm

Gruß

Marco

[Clervoxxx]

Vergiß es. Wie gesagt, ich wollte Spaß haben. Das ist hier nicht möglich. Wieder was gelernt.

Greetz,

Gerrit