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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.08.2015, 13:15   #1
Vitalic
DIY-Fachmann
 
Benutzerbild von Vitalic
 
Registriert seit: 04.01.2015
Ort: Ilmenau
Fahrzeug: E38-740i (02.2001)
Standard Wertermittlung mit Motorschaden

Hallo Gemeinde,

da sich gestern auf der Autobahn der Kühlwasserschlauch unten verabschiedet hat und nur noch abschleppen möglich war, stehe ich wohl leider doch vorm Ende mit dem 7er.

Kurzum, beim abladen vom Schlepper fiel mir schon die Ölpfütze unterm Auto auf.

Ob er noch anspringt kann ich nicht sagen, da die Batterie nun auch leer ist.

Ich vermute allerdings einen Motorschaden.

Zu den Fakten:

243.000 Km
Bj 02/2001
Autogasanlage Prins
DF91682


Code

Serienausstattung

S202A
Steptronic Steptronic
S304A
BMW LM Rad Ellipsoidstyling 60
S548A
Kilometertacho KilometerS851A
Sprachversion deutsch


Code

Sonderausstattung

S220A
Niveauregulierung
S223A
Elektronische Dämpfer Control (EDC)
S235A
Anhängerkupplung abnehmbar
S245A
Lenksäulenverstellung elektrisch
S248A
Lenkradheizung
S261A
Seitenairbag für Fondpassagiere
S265A
Reifen Druck Control (RDC)
S302A
Alarmanlage
S320A
Entfall Modellschriftzug
S339A
Shadow-Line
S352A
Isolierdoppelverglasung
S354A
Frontscheibe grün Grünkeil
S403A
Glasdach elektrisch
S415A
Sonnenschutzrollo hinten
S423A
Fussmatten Velours
S428A
Warndreieck und Verbandstasche
S430A
Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik
S456A
Komfortsitz mit Memory
S494A
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S500A
Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig.
S508A
Park Distance Control (PDC)
S522A
Xenon-Licht
S549A
Exklusiv-Uhr
S609A
Navigationssystem Professional
S630A
Autotelefon mit schnurlosem Hörer
S676A
HiFi Lautsprechersystem
S775A
Dachhimmel anthrazit
L801A
Länderausführung Deutschland
S818A
Batteriehauptschalter
S863A
Händlerverzeichnis Europa
S879A
Bordliteratur deutsch
S916A
Entwicklungsfzg. o. Konservierung
S937A

Außerdem verbaut: Audio System Boxen vorn und hinten, sowie Subwoofer
Heckscheiben getönt
Car-Pc Raspberry Pi
Rückfahrkamera
DVB-T Tuner
Komplettset um die hydraulische Heckklappensteuerung einzubauen.
Bremsteile vom 750i zum Umbau
Winterräder

Mir fehlt einfach die Zeit und die Lust den Motor nun auseinander zu nehmen und erstmal nach dem Ölleck zu suchen und dann ggf doch wieder einen anderen Motor einzubauen.
Vitalic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2015, 14:45   #2
teslatouri
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.12.2012
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-735il (09.96)
Frage Fahrzeug

was soll er denn kosten ?
teslatouri ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2015, 15:16   #3
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Dat will er doch grad wissen ^^
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



16 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.21
peterpaul ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2015, 15:42   #4
Villeneuve
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Z4
Standard

Wer sich mal mit den Gebrauchtwagenbörsen (mobile,usw)beschäftigt,wird sehen,dass die Dinger schon mit intaktem Motor kein Mensch mehr haben will.

Wenn dein Betrag noch grad so eben vierstellig wird,kannst wohl froh sein...
Villeneuve ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2015, 17:35   #5
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

Zitat:
Zitat von Vitalic Beitrag anzeigen
Mir fehlt einfach die Zeit und die Lust den Motor nun auseinander zu nehmen und erstmal nach dem Ölleck zu suchen und dann ggf doch wieder einen anderen Motor einzubauen.

als forschungsprojekt nehme ich ihn gerne.

du hast ne u2u erhalten ....



gruss


...
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2015, 09:59   #6
BlackMZ
An meinem BMW schrauben
 
Registriert seit: 05.11.2014
Ort: Sulzbach-Rosenberg
Fahrzeug: E32 750i bj 91 E38 740il bj 99 Z3 1,9i bj 97 e30 325i e30 318is e36 325i bj 93
Standard

Hätte Interesse an dem gesamten Fahrzeug.

Hat das Getriebe bis zum Schluss einwandfrei geschalten ?

Gruß Alex
__________________
Fur Rächtschraibfähler hafded där där sii findät.
BlackMZ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2015, 11:05   #7
Vitalic
DIY-Fachmann
 
Benutzerbild von Vitalic
 
Registriert seit: 04.01.2015
Ort: Ilmenau
Fahrzeug: E38-740i (02.2001)
Standard

Update:

da ich nun endlich eine Garage gefunden habe und mir der Verlust des Wagens an sich, sowie der Wertverlust zu hoch sind, habe ich ihn gestern eingemottet und abgemeldet.

Kopf vom Bank eins ist nun runter. Es sind starke Riefen im Zylinder 2 und 3 zu sehen. Zylinder 4 ist nicht sichtbar. Lässt sich auch nicht mehr per Hand weiter drehen.

Nun stellt sich die Frage, ob ein anderer Block her soll, oder diesen nochmal aufbohren lassen, wobei jedoch die größeren Kolben an sich schon jeweils 280€ kosten und das Bohren auch nochmal um die 400€, wenn es bei dem Schadenbild überhaupt geht...
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 20150908_171944.jpg (90,8 KB, 71x aufgerufen)
Vitalic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2015, 13:30   #8
standalone
Employed user
 
Benutzerbild von standalone
 
Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Emden
Fahrzeug: Plymouth Valiant '69, Dodge D100 '76, Dodge Challenger R/T '10
Standard

du brauchst nicht nur neue Kolben oder ein Aufbohren der Zylinder.
Das ganze abgeschliffene schwirrt doch bereits im ganzen Motor rum und versaut dir dein Ergebnis.

Da bietet sich nur ein kompletter Block an... den solltest du schon unter 800€ gebraucht bekommen.
standalone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2015, 13:51   #9
DB1989
Mitglied
 
Benutzerbild von DB1989
 
Registriert seit: 15.08.2011
Ort: Offenburg
Fahrzeug: E38-730d (12.2000) E39-M5 Golf 3 TDI
Standard

Ich würd den defekten Block als Tischdeko umbauen und nen gebrauchten holen
__________________
Lieber Arm dran wie Arm ab
DB1989 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2015, 15:58   #10
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort: Bremen
Fahrzeug: e65 745i DM62352
Standard

Hier macht nur ein gebrauchter Motor einen Sinn. Eine Reparatur / Überholung ist unverhältnismäßig.

U.u. auch einen fahrbereiten Schlachtwagen als Spender in betracht ziehen, da sonst ein Risiko besteht einen At- Motor mit Defekten zu erwischen.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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