Motorraum: V12 nimmt kein gas an und es läuft nur eine Zylinderbank

[derhein]

Sooo nun hab ich doch mal nen Motorproblem :(

Die Suche habe ich schon durch. Aber erstmal zu meinem Problem:

Am Freitag fing es an, wir wollten zu nem AMI Treffen... ich startete den Motor und es lief nur eine Zylinderbank (die auf der Fahrerseite) - Motor aus / Motor an - alles wieder gut Motor lief tadellos und spuhlte seine KM auf der BAB ab...

Am späten Samstagnachmittag wollt ich dann wieder starten und wieder - es lief nur 1 Zylinderbank - die 2. kam kurz darauf dazu.....

Wenn nur eine Zylinderbank läuft nimmt er gaaanz schlecht ganz an - dreht aber über 1500 - 2000 u/min

Es ist die Zylinderbank auf der Beifahrerseite die nicht mitläuft. Zündfunke ist das wenn ich den Stecker der Zündspule abziehe.

Gesternabend war es wieder so das nur eine Bank lief.... Heute früh hingegen wieder als ob nix gewesen wäre

Wenn nur eine Bank läuft leuchtet die EML nicht!!!

Wenn ich jetzt die Zündung anmachen leuchtet die EML gute 2 sek und geht dann aus!

[christian 72]

Hallo!

Wenn deine EML Lampe ordnungsgemäß funktioniert, dann mache doch die Motorhaube auf und Zündung an und gib Gas! Dann solltest du beobachten , ob beide DK's gleichmäßig arbeiten! Du brauchst dazu - logischerweise - eine zweite Person! MfG

[chevy57]

Da die EML zeitweise nicht funktioniert würde ich hier zuerst suchen
Auf Erichs Seite ist eine Anleitung
Wenn die 2. Bank sporadisch ausfällt könnte es auch der DME Stecker sein der nicht richtig draufsitzt, oder eine Benzinpumpe die nicht richtig funktioniert
oder oder oder.
Besser wäre die 2. Bank würde gar nicht gehen so gibt es viele Möglichkeiten irgend eines losen Kabels oder einer kalten Lötstelle.
Da bleibt Dir nichts anderes als suchen
Gruß Thomas

[chevy57]

Hier der Link für die EML  EML bulbs
Aber als erstes weil auch am einfachsten der Zündverteiler und Läufer.
Thomas

[Highliner]

Tag Hein,

ich kommentiere mal frei...

Sooo nun hab ich doch mal nen Motorproblem :(
## E32 nehme ich nach Deinem Profil an; nicht E38. Deshalb ins E32 Board verschoben.

Die Suche habe ich schon durch. Aber erstmal zu meinem Problem:
## Scroll mal ganz nach unten; da gibt's schon auf Anhieb 4 Themen darüber.

Am Freitag fing es an, wir wollten zu nem AMI Treffen...
## Als BMW würde ich Dir das auch übel nehmen und streiken...

ich startete den Motor und es lief nur eine Zylinderbank (die auf der Fahrerseite) - Motor aus / Motor an - alles wieder gut Motor lief tadellos und spuhlte seine KM auf der BAB ab...
## WIE hast Du festgestellt, welche Bank nicht läuft? Stecker am LMM gezogen? VORSICHT! Die LMM und Ansaugbrücken sind seitenverkehrt! Stecker und LMM linke Seite sind für rechte Zylinderbank zuständig und umgekehrt.

Am späten Samstagnachmittag wollt ich dann wieder starten und wieder - es lief nur 1 Zylinderbank - die 2. kam kurz darauf dazu.....

Wenn nur eine Zylinderbank läuft nimmt er gaaanz schlecht ganz an - dreht aber über 1500 - 2000 u/min
## Das nennt sich dann Notlaufprogramm.

Es ist die Zylinderbank auf der Beifahrerseite die nicht mitläuft. Zündfunke ist da wenn ich den Stecker der Zündspule abziehe.
## OK, er bekommt Strom. Benzin auch?

Gesternabend war es wieder so das nur eine Bank lief.... Heute früh hingegen wieder als ob nix gewesen wäre

Wenn nur eine Bank läuft leuchtet die EML nicht!!!
## Dachte ich mir schon... s.u.

Wenn ich jetzt die Zündung anmachen leuchtet die EML gute 2 sek und geht dann aus!
## Gut, also die Symptome deuten auf den Klassiker: Zündverteiler bwz. Läufer. Mach bitte vorne die beiden schwarzen Deckel (je drei Schrauben) runter und bau das Gelump aus. Auch augenscheinlich "noch gute" können Haarrisse oder Verschleiß haben. Einmal zum örtlichen Bosch-Dienst gehen oder bei Cuntz bestellen, ca. 115,-- Euro berappen und das sollte es gewesen sein. Berichte dann nochmal. Ich bin mir aber zu 90% sicher, dass hier der Hund begraben liegt.

[derhein]

Highliner, die Themen die mir angezeigt wurden als ich den Threadtitel erstellt habe, hatte ich mir durchgelesen

Und dort stand das der Motor im Notlauf nich über 1500 oder 2000u/min drehn würde.... meiner tut/tat es aber

Ich hatte nicht die LMM abgezogen sondern die Stecker der Zündspule. Und als ene Bank fehlte und ich den Stecker der Bank auf der Fahrerseite abgezogen hatte, ging der Motor aus. Was mich vermuten lässt das es die bank auf der Beifahrerseite ist.

ich werde jetzt mal eben die Verteilerkappe abnehmen und mir die mal anschauen und gegebenfalls Bilder machen...

ich meld mich an dieser Stelle gleuch nochmal....

Und der Thread im E38 Board war nen "klassischer" Fehlpost *sorry*

[derhein]

soooo also der Verteiler und Kappe sehn alles andere als gut aus! Werd mal neue bestellen...

wobei ich noch ne gute Kappe + Finger von nem E30 325i liegen habe, die müsste doch auch passen oder!?

[Erich]

so was kannst doch selber einfach ueberpruefen. Suchst Dir anhand der VIN die Teilnummer raus, und dann gibst Du die Nummer in cross reference und Du bekommst alle Fahrzeuge wo das selbe Teil verbaut ist
 Part Search

[derhein]

Hallo Erich,

hab gerade mal geschaut - und ja die passen!

Oh man so ne Verteilerkappe + Finger is ja nun kein "Schnapper" :( Aber was solls.... muss ja gemacht werden

Werd ne neue bestellen und hoffen das es nich mehr auf tritt

[derhein]

hab jetzt erstmal die eine Verteilerkappe + Finger etwas mit Schleifpapier bearbeitet....hoffe das bis Morgen alles "sauber" läuft...