|
BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
10.02.2011, 13:36
|
#11
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.11.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-740i (9-97)
|
ja hat 2 verbaut
|
|
 
|
|
10.02.2011, 13:43
|
#12
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
|
Dann könnte der Fehler daran liegen.Vor kurzen hatte ein Kumpel von mir das am M50.Fehlzündung,dann ein Zylinder weg.Nockenwellensensor.Jetzt muss der Kopf runter,um das Ventiel zu tauschen.
|
|
|
|
|
10.02.2011, 15:13
|
#13
|
|
Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
|
Zitat:
Zitat von boxerheinz
Könnte es sein das der M62 Motor 2 Nockenwellensensoren hat?Bin mir da jetzt nicht sicher,aber ich meine da mal was gelesen zu haben.
|
Zitat:
Zitat von motorix
ja hat 2 verbaut
|
Aber erst seit der Ausbaustufe im FL (M62TU).
Der M62 hat nur einen NWS.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:  
|
|
|
|
|
10.02.2011, 15:15
|
#14
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
|
Und ab wann war die Ausbaustufe?
|
|
|
|
|
10.02.2011, 22:10
|
#15
|
|
V8-Flüsterer
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Scheßlitz
Fahrzeug: E38-735i (04.2000) + Öcotec Digigas
|
Hey Leute,
so wie es aussieht ist wohl ein oder beide Einlassventile des 1. Zylinders durchgebrannt...
Nun heisst es also im wahrsten Sinne des Wortes Kopf ab!
Werde mich wohl am Wochenende drüber machen den Kopf von Bank 1 abzunehmen und neue Ventile einsetzen. Mal sehen wie die Ventile der restlichen Zylinder aussehen.
Man man man, bis jetzt nichts als Ärger mit dem Dicken...
Wenn das so weiter geht, kenne ich bald jede Schraube am Dicken beim Vornamen.
Diesmal werde ich allerdings meine Kamera mitnehmen und Fotos machen, damit ihr auch was davon habt! 
Greetings
Joe
__________________
![](http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/428033.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/428033_5.png)
|
|
|
|
|
11.02.2011, 00:01
|
#16
|
|
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
|
wie lange läuft der schon auf gas? Sicher das die Anlage richtig läuft?
Wenn es die Ventile schon durch gelassen hat, würde ich mir noch mehr ansehen -> Kats z.b.
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
|
|
|
|
|
11.02.2011, 08:19
|
#17
|
|
Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
|
Zitat:
Zitat von boxerheinz
Und ab wann war die Ausbaustufe?
|
Wenn ich richtig informiert bin ab 08/1998.
Also direkt mit Einführung des FL. |
|
|
|
|
11.02.2011, 10:00
|
#18
|
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 27.09.2008
Ort: Bruck in der Oberpfalz
Fahrzeug: E38 740iA Bj 03´95 230tkm mit LPG
|
Na dann viel Glück, auf das er bald wieder läuft @Big-Joe
__________________
|
|
|
|
|
11.02.2011, 10:40
|
#19
|
|
V8-Flüsterer
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Scheßlitz
Fahrzeug: E38-735i (04.2000) + Öcotec Digigas
|
Zitat:
Zitat von memyselfundich
wie lange läuft der schon auf gas? Sicher das die Anlage richtig läuft?
Wenn es die Ventile schon durch gelassen hat, würde ich mir noch mehr ansehen -> Kats z.b.
|
Hi,
ich habe ihn schon mit der Gasanlage gekauft. Eingebaut wurde sie lt. Papieren 2007.
Leider habe ich den KM-Stand dazu nicht.
Natürlich werde ich mir auch die Kats und alles ausenrum ansehn.
Nuja, mal sehen wie sehr er mich ärgern wird...
Grüße
Joe |
|
|
|
|
11.02.2011, 11:37
|
|
mmb2111
|
Dieser Beitrag wurde von knuffel gelöscht.
Grund: Wenn einer ein Problem mit einem User hat, wendet Euch an uns. Dafür sind WIR zuständig.
|
|
11.02.2011, 11:40
|
|
memyselfundich
|
Dieser Beitrag wurde von knuffel gelöscht.
Grund: Wenn einer ein Problem mit einem User hat, wendet Euch an uns. Dafür sind WIR zuständig.
|
|
11.02.2011, 12:19
|
|
Big-Joe
|
Dieser Beitrag wurde von knuffel gelöscht.
Grund: Wenn einer ein Problem mit einem User hat, wendet Euch an uns. Dafür sind WIR zuständig.
|
|
11.02.2011, 15:52
|
|
mmb2111
|
Dieser Beitrag wurde von knuffel gelöscht.
Grund: Wenn einer ein Problem mit einem User hat, wendet Euch an uns. Dafür sind WIR zuständig.
|
|
17.02.2011, 12:00
|
#20
|
|
V8-Flüsterer
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Scheßlitz
Fahrzeug: E38-735i (04.2000) + Öcotec Digigas
|
So Jungs,
heute Nachmittag ist es soweit, ich werde den Zylinderkopf abnehmen und mal sehen was jetzt wirklich los ist.
Gestern habe ich alles soweit abgebaut und muss heute nur noch die Ketten abnehmen, die Nockenwellen ausbauen und den Kopf abschrauben.
Bilder vom Weg bis dahin habe ich natürlich gemacht und werde auch sofort Bilder machen wenn der Kopf ab ist und dann natürlich auch spätestens am Wochenende Posten...
Grüße
Joe
|
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Linear-Darstellung
