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Alt 15.08.2005, 22:40   #1
Lexusfan
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Lexusfan
 
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: BMW 740 i (1999), Previa 2.4 GL
Standard Gummilager Druckstreben ersetzt

Moin !

habe heute die beiden Gummilager der Druckstreben beim 740er/99 beim Freundlichen ersetzen lassen. Diese fielen beim letzten Werkstattbesuch anlässlich eines Stop-And-Go-Bremsknackens auf, da sie beide eingerissen waren. Ob das Knacken nun weg ist, weiß ich noch nicht, da Papa den Wagen wieder abgeholt hat. Näheres in den nächsten Tagen...

Der Preis für die Reparatur wich im Detail ein wenig von den mündlichen Vorgaben ab, wenn auch die Endsumme in etwa stimmte. Der Mechaniker sagte mir zuerst, die Gummis kosten 2x 31 EUR und der Arbeitslohn 84 EUR (inkl. Mwst). Auf der Rechnung steht nun ein Gummilagersatz für 31 EUR plus 13 AW zu insgesamt 109,33 EUR. Cooler Preis ! Da habe ich dochmal den Taschenrechner ausgepackt und komme da nach der guten alten Währung für die Arbeitsstunde auf 164,48 DEM (oder 84,10 EUR). Natürlich auch brutto.
Hat jemand von Euch dazu auch eine Rechnung vorliegen ?
Gesamtsumme inkl. ein paar selbstsichernder Muttern und den 2 Gleitbacken für den knackenden Fahrersitz (je 1,75 EUR) => 146,64 EUR.
Letztere werde ich dann wohl mal in Eigenregie einbauen (es zumindestens versuchen), nachdem die Werkstatt bereits einen erfolglosen Reparaturversuch mit dem Nacharbeiten (Zusammenpressen) der Sitzschienen hinter sich hat.

CIAO Lexusfan
Lexusfan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2005, 12:11   #2
CorpSpy
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Benutzerbild von CorpSpy
 
Registriert seit: 28.01.2004
Ort: Salzburg
Fahrzeug: -
Standard

Ich hab hier eine Rechnung: Gummilagersatz 32 Euro, 13 AW zu 84,50

-Rainer
CorpSpy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2005, 14:00   #3
Lexusfan
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Lexusfan
 
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: BMW 740 i (1999), Previa 2.4 GL
Standard

Aha ! 13 AW sind dann wohl Standard ...

Gibt es eigentlich generell irgendwo eine Auflistung, wieviel AWs eine Standardreparatur beansprucht ? Im T*S habe ich z.B. die Werte für den Austausch des Regensensors gefunden, nicht aber für die Druckstrebenlager, obwohl deren Reparatur dort beschrieben war

Erster Eindruck nach der Reparatur:
Das leichte Lenkradflattern, was mir früher immer morgens bei kaltem Wagen zwischen 80-100 km/h aufgefallen war, ist nun scheinbar weg. Hat mich vorher aber auch nicht großartig gestört und trat bei warmem Auto sowieso nicht mehr auf. Dafür kam nach 20 km Fahrt heute mal wieder meine Lieblingsmeldung "Reifenkontr. inaktiv", obwohl ein RDC-Sensor vor 2 Wochen erst ausgetauscht wurde. Ob da jemand was kaputt gemacht hat ? Um das Brems-Knacken habe ich mich noch nicht gekümmert ...

CIAO Lexusfan
Lexusfan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2005, 14:39   #4
reihali
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Registriert seit: 26.11.2004
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Fahrzeug: 750ia
Standard

ich habe heute morgen auch bei meinem fzg. die querlenker re/li, druckstreben re/li wechseln lassen. an der hinterachse habe ich die führungslenker und querlenker erneuern lassen. rechnung habe ich noch nicht, so um die 100,00.-€ hat er gemeint. mal sehen. jetzt steht bei mir aber das lenkrad krumm. muß nach dem wechsel der querlenker und druckstreben die spur eingestellt werden??? oder warum ist jetzt bei mir das Lenkrad nicht mehr gerade???? gruß reihali
reihali ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2005, 16:17   #5
MegaIceman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
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Ja es muss IMMER nach querlenker und druckstreben-Tausch die Spur neu eingestellt werden!!!!!

Es kann sein das dies gemacht wurde aber vergessen das Lenkrad zu berücksichtigen!
Allerdings sollte die Spureinstellung auf der Rechnung ausgewiesen sein.

Bei ATU bekommt man auch ein Spureinstllungs-Protokoll dazu.
MegaIceman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2005, 18:34   #6
koertsch
Gast
 
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Zitat:
Zitat von reihali
ich habe heute morgen auch bei meinem fzg. die querlenker re/li, druckstreben re/li wechseln lassen. an der hinterachse habe ich die führungslenker und querlenker erneuern lassen. rechnung habe ich noch nicht, so um die 100,00.-€ hat er gemeint.
Für alles?!

Gruß,
Julian
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Alt 16.08.2005, 18:45   #7
Britney
Mitglied
 
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Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
Standard

Wo is diese Werkstatt. Fahr nötigenfalls 1000 km
Britney ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2005, 19:37   #8
MegaIceman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
Standard

100,- Euro für alles? Das langt ja nichtmal für die beiden Druckstreben vorne!!!!

Ich habe nur für Querlenker und Druckstreben mit Sjpureinstellung und Pendelstangen. 400,- bei ATU bezahlt!
Und da warn die Querlenker nur im Einbau berechnet. Weil ich die schon woanders gekauft hatte.
MegaIceman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2005, 19:50   #9
reihali
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von reihali
 
Registriert seit: 26.11.2004
Ort: kehl
Fahrzeug: 750ia
Standard

Ja das kostet es für folgende Arbeiten. Druckstreben Vorderachse re/li erneuern. Querlenker Vorderachse re/li erneuern. Führungslenker Hinterachse re/li erneuern. Spurstange/Querlenker Hinterachse re/li erneuern. Radträgerlager Hinterachse re/li erneuern. Integrallenker Hinterachse re/li erneuern.Spur wurde defintiv noch nicht eingestellt. Muß ich morgen nochmal hin. Mfg reihali
P.s.: Die Teile hatte ich auch angeliefert. Das wäre ja noch schöner, alles incl. Der hätte sicher viel zu tun
reihali ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2005, 20:04   #10
koertsch
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
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Was hast du für die Teile komplett bezahlt?

Gruß,
Julian
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