BMW 7er, Modell E32 |
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04.03.2003, 10:07
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#1
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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S823A Heissland-Ausfuehrung - was ist dies?
habe gerade in einem anderen thread aus dem letzten Monat gelesen, dass anhand der Fz. Nr. eine Ausstattung
S 823A Heissland-Ausfuehrung existiert.
Kann mir jemand sagen, was dies beinhaltet bzw was da anders ist Danke
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04.03.2003, 10:41
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Heisses Eisen
Hallo Erich !
Ich habe mal in einem Auto-Test aus dem Death Valley gesehen/gehoert, dass Fahrzeuge,
die in klimatisch heisse Laender exportiert werden, groessere Wasser und Oelkuehler
fuer Motor, Servo, Getriebe und sogar Kuehler fuer das Differtial haben.
Ausserdem haben sie leistungsfaehigere Klimaanlagen.
Gruss Manu
[Bearbeitet am 4.3.2003 von IMANUEL]
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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04.03.2003, 11:35
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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da bin ich genau richtig, bei uns ist es im Sommer um die >/<40 Grad C und teilweise >95% Luftfeuchtigkeit in der Regenzeit. meiner ist lt VIN USA Ausfuehrung und lt. BMW Japan-Ausfuehrung.
Nun stellt sich mir wieder die Frage, gibt es auch andere Thermostate? Die z B schon eher oeffnen oder sofort weiter aufgehen. Siehe die Frage mit Malmsta's Schwedenreise und angeblicher Skandinavienausfuehrung fuer kalte Laender.
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04.03.2003, 15:02
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Thermostat
Servus !
Ja, es gibt Thermostate mit verschiedenen Temperatur-Oeffnungs-Einstellungen.
Fuer meinen 2002tii seelig gab's auf alle Faelle 2 Varianten von Behr.
Wenn ich mich recht erinnere, einen mit 75 Grad Celsius Oeffnungstemperatur und einen mit 85 Grad.
Die Oeffnungstemperatur ist auf dem Gehaeuse zu sehen.
Das war noch so ein Thermostat, der als Y-Abzweigung zwischen 3 Schlaeuche eingestoepselt
und nicht am Zylinderkopf angeschraubt war.
Ich nehme an, dass es bei den Autoherstellern verschiedene Thermostat-Versionen
fuer verschiedene Klimazonen gibt.
Ein Teilehaendler unter uns koennte das wissen.
Von meiner Schwester, die sich schon in Kanada, Alaska und Schweden 'rumgetrieben hat weiss ich,
dass die Autos dort leistungsfaehigere Waermetauscher und Zuheizer haben.
Ausserdem haben die meisten dort, wo es lange unter Null Grad ist,
eine Art "Tauchsieder" im Motor. ( Nicht Serie )
Gibt es auch in Deutschland von DEFA ueber Waeco zu kaufen.
Die Dinger sehen wirklich aus wie Tauchsieder und funktionieren auch so.
Am Motorblock wird ein Froststopfen entfernt und dafuer das Teil eingesetzt.
Entweder wird dann das Kabel vom Heizgeraet direkt in eine Steckdose (110 - 220 Volt) gesteckt,
oder am Auto ist eine Steckdose angebracht, in die man wiederum einen Stecker reinstecken kann.
Vor vielen Restaurants und Geschaeften kann man dann sehen, wie die Autos 'angeleint' auf den
Extra-Parkplaetzen mit Stromversorgung stehen und das "Kuehlwasser" Warmwasser bleibt.
Gute Sache: Kein Kaltstartverschleiss, gleich warme Luft aus der Heizung und das ohne Kraftstoffverbrauch
und Umweltverschmutzung wie bei einer Standheizung.
Solche Heizgeraete gibt es auch fuer die Oelwanne.
Besonders fuersorgliche Porschefahrer waermen so ihr Motoroel vor
um moeglichst wenig Verschleiss zu haben.
Bei Rennmotoren wird es auch oft so gemacht.
Ich habe schon Filmberichte von Truckern aus Russland gesehen, die machen Lagerfeuer unter der Oelwanne !
Gruss Manu
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04.03.2003, 15:21
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#5
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Erich
hallo Erich.
was Imanuel sagt stimmt: grössere kühler, oelkühler, stärkere klima, scheiben wie auf der kohlenzeche, etc.
habe mal 1 jahr in Saudi gearbeitet (gilt das als heissland? ) jedes armaturenbrett war abgedeckt oder hatte cracks wie mit der axt geschlagen.
gruss jürgen
[Bearbeitet am 4.3.2003 von JB740]
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04.03.2003, 15:36
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Juergen
das kann ich mir vorstellen. ich kann mich im sommer auch nicht so einfach in's auto setzen und das lenkrad anfassen. habe fuer die fenster so einlege"pappen", damit die sonne beim parken nicht so reinkommt.
aber seid kurzem weiss ich ja dank des forums, dass ich standlueftung habe
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04.03.2003, 17:08
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2002
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: 750i E32 / Sardinenbüchse Clio
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hallo erich,
standlüftung, habe ich da einen beitrag überlesen????
kannst du mir mal den link zum beitrag standlüftung posten
viele grüße
heinz
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04.03.2003, 17:17
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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dafuer spendierst du mir aber ein kaltes eis, wenn es in deinem auto im sommer kuehler ist.
thread anbei und siehe BA seite 41, ist mit dem BC zu schalten.Ab 16 grad aussentemperatur. einschaltdauer 30 minuten.
http://www.7er.com/forum/viewthread.php?tid=7849
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04.03.2003, 17:24
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2002
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: 750i E32 / Sardinenbüchse Clio
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erich
du kannst mich jederzeit besuchen kommen. bist immer herzlich eingeladen und eis gibts bis zum abwincken.
ich muß erst noch meine klima umrüsten lassen habe noch das fckw drin. ist diesen monat auch noch fällig. allso bis dahin noch kein eis.
gruß
heinz
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04.03.2003, 17:52
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#10
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Heinz - Umbau auf R134a
schau dir mal diese Seite an. Klick
Miscellaneous Articles
Airconditioning Retrofits
Retrofitting Kit
Da ist genau angegeben welche Kompressoren nicht getauscht werden muessen und wo die Teilnr. steht.
Beim E 32 sollen es nur welche von Bj. 09/87-06/89 sein.
http://www.koalamotorsport.com/
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