Auch wenn viele es nicht glauben wollen:
BMW hat 2 verschiedene Scheinwerfer-Systeme.
a) belüftet.
b) durchlüftet.
Der E32 hat belüftete.
Am Stecker ist soviel (definierter) Platz, dass da die Luft wohl raus soll.
Die neuen BMWs haben alle durchlüftete Scheinwerfer.
Bei denen kann die Luft an einem Ende rein und am anderen Ende wieder raus.
Da es durch die Luftfeuchtigkeit ganz normal ist, dass hin und wieder Schitzwasser entsteht habe ich meine auf duchlüftet "umgebaut". Wenn man das Umbauen nennen kann.
Ich habe möglichst weit unten am Reflecktor ein 2,5-mm-Loch in den Reflektor gebohrt.
Nun kann anfallendes Wasser da durch abfließen und es kann Luft ungehindert einströen um den Lufthaushalt normal zu halten.
Durch dieses Loch kommt selbst bei starkem Regen kein Regenwasser in die Lampe, auch bei fahrt nicht.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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