BMW 7er, Modell E38 |
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19.06.2011, 19:24
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#1
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Der Franken-Fuffi
Registriert seit: 13.06.2011
Ort: Hirschaid
Fahrzeug: E38-750iL Individual-09/00, E38-740iA-09/95, E46-320d 11/04
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Bremsen quietschen beim fahren
Hallo Freunde!
Ich habe ein Problem mit den Bremsen meines E38 750iL. Der Vorbesitzer hat noch vor dem Kauf die Bremsklötze vorn und hinten wechseln lassen. Ich habe den Wagen erst im April erstanden, da war es noch recht kühl. Nun zum Problem: Wenn es kalt ist, quietschen die Bremsen nicht beim fahren, d.h. ohne das Bremspedal zu betätigen. Sobald die Temperaturen über 20°C steigen quietscht es am laufenden Band. Wenn ich dann aber auf die Bremse gehe, ob nur leicht oder stark hört das Quietschen für die Dauer des Bremsvorganges auf. Sobald ich wieder von der Bremse gehe fängt es wieder an zu quietschen.
Ich habe bereits die Sättel zerlegt, gereinigt, die Führungen neu abgeschmiert, konntrolliert ob die Kanten der Klötze gebrochen sind und welche Bauteile verwendet wurden. Die Scheiben und Klötze sind von ATE.
Was kann ich noch tun, damit das nervige Quietschen aufhört? Vielen Dank schon im Voraus für Eure Antworten!
Grüsse von Mirco
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19.06.2011, 19:28
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 26.01.2010
Ort:
Fahrzeug: 730d
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Bremse quietschen
Hast Du beim Bremsklotzwechsel die Scheiben mit erneuert ?
Sind die Beläge auch eingelegt worden ?
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19.06.2011, 20:23
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#3
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Jäger und Sammler
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Herscheid (Sauerland)
Fahrzeug: E39 M5 / E38 7.50i / B12 6.0
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Hatte ich mit ATE Belägen bis jetzt immer. Beim M5,beim 7er,bei 2 3ern von Bekannten... Kanten abfeilen(entgraten) bringt dich 2 Monate weiter dann nervt es wieder.
Beim 5er waren die schon drauf,hab die dann abgefeilt und nach 2 Monaten gegen EBC getauscht. Beim 7er waren nur ATE schnell verfügbar...Bremse war runter und ich musste am nächsten Tag mit meinem Anhänger los,ging nicht anders...
Hab jetzt gelochte Zimmermannscheiben und auch da EBC Yellow drauf und null Probleme.
Wir haben im übrigen bei beiden Autos die Scheiben vorher abgedreht...ja ich weiß,darf man nicht...egal,Dicke reichte aus.
Mit originalen BMW Teilen hab ich im übrigen auch nie Probleme gehabt.
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19.06.2011, 20:38
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von M539
Wir haben im übrigen bei beiden Autos die Scheiben vorher abgedreht...ja ich weiß,darf man nicht...egal,Dicke reichte aus.
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? wieso darf man das nicht? war doch früher gang und gebe
Ansonsten, es quietscht beim TE bei über 20 grad permanent, schon komisch.
Gibt es den eine wärmeentwicklung an den felgen?
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19.06.2011, 20:45
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i (03.96), E65 (12,06)
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zum abschmieren nimmt man Kupferpaste da quitscht gar nix mehr
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19.06.2011, 20:47
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Das quietschen wird wohl nicht daher kommen - Kanten richtig gebrochen?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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19.06.2011, 20:49
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#7
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Jäger und Sammler
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Herscheid (Sauerland)
Fahrzeug: E39 M5 / E38 7.50i / B12 6.0
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Zitat:
Zitat von MuFFe
? wieso darf man das nicht? war doch früher gang und gebe
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Ist meines Wissens mal irgendwann verboten worden vor ein paar Jahren. Meine Werkstatt hat das Gerät noch und ich finde auch sinnig solange das Mindestmass nicht unterschritten wird.
Die ATE Beläge bilden anscheinend ähnlich wie Billigprodukte schnell einen Grat der dann bei Wärme an die Scheibe kommt.
Das Hitzeblech hinter der Bremsscheibe ist bei BMW ja nicht so das Problem.
Das wird der TE ja auch gecheckt haben,oder?
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19.06.2011, 23:10
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Ich frage mich zwar noch wieso man scheiben nicht abdrehen dürfen sollte (solange die dicke ausreichend ist), ist aber OT.
Wenn es bei freier fahrt am "quitschen" ist kann es doch eigl. nur an den sätteln liegen oder?
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19.06.2011, 23:24
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#9
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Jäger und Sammler
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Herscheid (Sauerland)
Fahrzeug: E39 M5 / E38 7.50i / B12 6.0
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Zitat:
Zitat von MuFFe
Ich frage mich zwar noch wieso man scheiben nicht abdrehen dürfen sollte (solange die dicke ausreichend ist), ist aber OT.
Wenn es bei freier fahrt am "quitschen" ist kann es doch eigl. nur an den sätteln liegen oder?
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Das hat er ja gecheckt. Wenn die Kanten der Beläge gebrochen (schräg angefeilt) sind,dann sollte nichts mehr quietschen. Hällt nur leider bei ATE aus meiner Erfahrung nicht lange an.
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19.06.2011, 23:27
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 05.10.2009
Ort: WINTERTHUR
Fahrzeug: E38- 750iA (05/95) mit Ausstattung
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