Warum fahre ich einen e32?

**BestDad55** · 20.03.2006, 18:45

Hi,

in Sachen Pro: möchte ich mich meinem "Fast"-Nachbarn Hebby anschließen. Der E32 ist auch heute noch, bei meinem 7er nach nunmehr fast 19 Jahren, immer noch oder vielleicht gerade deswegen ein bildschönes elegantes Fahrzeug, welches selbst als Luxuslimousine noch ein hohes Maß an sportlichem Aussehen bietet. Ich habe mich zu Zeiten in dieses Auto verliebt, in der unsere Firma noch Autotelefone verbaut hat und sich dieses Auto nur meine Kunden leisten konnten. Ich habe damals gedacht: " Wenn Du Dir den mal leisten kannst, sind die wahrscheinlich alle Schrott". Weit gefehlt. Probleme mit dem Leerlauf hat meine 3,5L-Maschine allerdings nicht und er läuft eigentlich auch recht ruhig. Ich liebe Ihn immer noch und vielleicht jeden Tag mehr, trotz oder vielleicht auch gerade wegen seiner vielen kleinen Macken, um die ich mich schon kümmern durfte.

E32!
(Allerdings mag ich auch den E38)

Ich hoffe wir dürfen noch lange zusammenbleiben.

Gruß
Volker

FranzR · 20.03.2006, 20:04

Hi,

nach einigen Ideen, die beinahe meine Frau gegen mich aufgebracht haben (Transit, Ford Probe, Trabant erwogen....) war sie diesmal richtig froh als ich dann doch wieder einen 7er genommen habe

Einzig mit den Campingqualitäten des Transit kann er halt nicht konkurrieren. Aber die Qualität darf nicht viel schlechter werden, der E23 war einiges besser.

und noch ein Lob, er liegt schön gleichmäßig in der Kurve, besser wie der alte.

CU, Franz

20.03.2006, 20:11

Zitat:

Zitat von Kummerfeld

Hi,

......Probleme mit dem Leerlauf hat meine 3,5L-Maschine allerdings nicht und er läuft eigentlich auch recht ruhig.........
E32!
(Allerdings mag ich auch den E38)

Ich hoffe wir dürfen noch lange zusammenbleiben.

Gruß
Volker

@ Volker Kummerfeld

Sag Volker, wenn Deiner im Leerlauf dreht und Du stehst an der Ampel, merkst Du dann keine Vibrationen oder Unrundheiten, etwa so, als würde ab und zu ein Zündimpuls fehlen???? Ich dachte aus den vielen Beiträgen hier im Forum herausgelesen zu haben, daß das eher der Normalfall wäre, unabänderlich sozusagen. Sollte es bei Dir nicht so sein, dann bestünde ja noch Hoffnung. Du hattest doch auch den 520i, wenn Du Dir den in Erinnerung rufst, lief der nicht viiiiiieeeeeel seidenweicher????

Gruß Hebby

**BestDad55** · 20.03.2006, 20:21

Hi Hebby,

1. zum 520i: Ja, da hast Du schon recht, aber fehlte natürlich auch der Dampf. Habe neulich mal einen 730i/V8 gefahren, der fuhr sich auch weicher, war aber ebenfalls seltsamerweise nicht so drehfreudig.

2. Leerlaufdrehzahl. Das Problem, welches Du beschreibst hatte ich anfänglich auch, als ich den Wagen kaufte. Habe dann eine Menge gemacht: Nahezu alle Schläuche erneuert, Ventildeckeldichtung, Unterdruckschlauch, Luftfilter. Verteiler + Finger gereinigt usw.. Aber wenn ich mich recht entsinne, war der Knackpunkt der durchgeführte Reset. Genau nach Anleitung auf Erichs Seite und dann genauso, wie im Forum beschrieben wieder angelernt. Seitdem ist dieses Einbrechen der Drehzahl im Leerlauf weg. Der Zeiger steht konstant wie eine 1..

Gruß
Volker

FranzR · 20.03.2006, 20:23

Hi,

mein alter 735i hat auch ein bißchen geschüttelt im Stand.
Mein Gott, schonmal angekuckt wie der Zündzeitpunkt bei so einem alten Motor springt?
Wenn neue Kerzen drinnen sind, Verteilerläufer, Kappe und Kerzenstecker in Ordnung. CO korrekt, was willste dann noch machen? Einen neuen kann man nicht draus machen.

Zitat:

730i/V8 gefahren, der fuhr sich auch weicher, war aber ebenfalls seltsamerweise nicht so drehfreudig

Also meiner dreht wie ein Motorrad. Aber nicht jeden Tag mit dem gleichen Elan. Wieso weiß ich noch nicht.

CU

Tomturbo · 20.03.2006, 20:33

Zitat:

Zitat von hebby

@ Volker Kummerfeld

Sag Volker, wenn Deiner im Leerlauf dreht und Du stehst an der Ampel, merkst Du dann keine Vibrationen oder Unrundheiten, etwa so, als würde ab und zu ein Zündimpuls fehlen???? Ich dachte aus den vielen Beiträgen hier im Forum herausgelesen zu haben, daß das eher der Normalfall wäre, unabänderlich sozusagen. Sollte es bei Dir nicht so sein, dann bestünde ja noch Hoffnung. Du hattest doch auch den 520i, wenn Du Dir den in Erinnerung rufst, lief der nicht viiiiiieeeeeel seidenweicher????

Gruß Hebby

Das Thema ist Erste Klasse!

Meinen Senf habe ich noch Dazugegeben wie ich noch keinen E38 Hatte.
Habe mir ja wie Bekannt einen geleistet.Momentan ohne Öldruck!

Muß aber mit den Worten meiner Frau sagen - Der E32 ist ein Treuer Kamerad der einen nicht im Stich läßt.
Das kann ich beim E38 nach 30 Km nicht sagen.Die Gurke ist ohne Öldruck herumgestanden.
Aber zur Ehrenrettung des E38 :Sicher eine Verbrecherische Handlung von BMW
diese Autos nicht zurückzurufen.Obwohl die Sache der Ölpumpen kein Einzelfall ist.

Und vom Design ist der E32 einfach Klassiker.

Gibt es ja nicht mehr so viele.Technisch auch überschaubar.
Wollte mich fast beim Kauf von meinem E38 von meinen E32 trennen.
Muß wohl an Kurzfristiger Geistiger Umnachtung gelegen sein.

Fazit:Werde meinen E32 sicher wieder Tip Top Sanieren.Leider ist der Sommer sehr Kurz.

Gruß Tom

UBE · 20.03.2006, 20:36

warum fahre ich BMW?

weil ich damit auf die kacke hauen kann und das finanzamt und den teile händler reich mache

20.03.2006, 21:07

Zitat:

Zitat von UBE

warum fahre ich BMW?

weil ich damit auf die kacke hauen kann und das finanzamt und den teile händler reich mache

steht nicht irgendwo geschrieben, daß Du immer das 7-fache von dem, was Du weggibst, zurückbekommst???? Das stimmt doch bei unseren Schätzchen hundertpro oder...............

StefanK · 21.03.2006, 01:44

Ich fahre e32 weil ....

ich Autos bisher immer aus dem Bauch raus auswegwählt habe, und die Charakter haben müssen ... der Charakter des e32:

- zurückhaltend, kein Angeber wie der Mercedes
- elegant
- stark & schnell
- schnörkellos
- aber dennoch mit viel Finesse

Ein Gentleman unter den Autos

m_kw · 21.03.2006, 10:52

Zu dieser Schönen Sammlung- Warum fahre ich einen e32?- will ich euch auch meine Geschichte nicht verwehren

Und die fängt schon ganz früh in meinem 18jährigen Leben an. Als ich am 20 Mai 1987 das Licht der Welt erblickte, holte mein Vater mich und meine Mutter mit seinem neuen dunkelblauen E32 730i (war seine erste Fahrt damit)voller Stolz vom Krankenhaus ab. Ein E32 war also das erste Auto, dass ich jemals gesehen hab und gefahren bin. 6 Jahre und 350.000 Km später, war seine Zeit gekommen. Da mein Vater aber- sagt er, und er hatte schon viele autos- nie ein besseren wagen gefahren ist, kaufte er das gleiche super auto noch einmal in weiss. Wieder frisch vom freundlichen, mit gerade 14km runter. Viele wundervolle Fahrten mit diesem Auto später kam endlich der Tag an dem ich meinen eigenen Führerschein in den Händen hielt. Nachdem unser E32 die letzten 12 Jahre super lief- und auch heute noch mit seinen 480.000 km recht läuft- konnte ich es nicht erwarten auch auto zufahren. Ein BMW E32 prägt. Also suchten wir vielleicht nach dem E36 oder so ähnlich.Jedoch mit wenig erfolg.

Was später mein Glück war...
Sagt doch plötzlich ein Bekannter, er schenkt

uns seinen E32, den er seit längerem unbenutzt in der Garage stehen hat. Angeschaut, geblendet von der Schönheit...trozt des Staubes ...Zugeschlagen...

Ein paar Reparaturen und der Anmeldung später

bin ich heute der glücklichste 18-jährige Autofahrer der Welt...

Mein Leben ist also vom ersten Tag an durch und durch geprägt von diesem Wahnsinns-Auto

Das ist jetzt nun schon der dritte E32 730i in unserer Familie- und mein Vater und ich sind immer noch so begeister wie eh und jeh...
Danke BMW für dieses Gefährt