BMW 7er, Modell E38 |
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20.10.2007, 09:49
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#21
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Zitat:
Zitat von mohei
hallo,
und danke. den namen kann ich leider nicht finden (henze-elektronik).
hast da vielleicht noch irgendwie was drüber ?
meine frage war deshalb, weil es bei mir umgekehrt ist - die nebler zünden und dimmen dann erst hell. es dauert also 2-3 sec. bis die volle leuchtkraft da ist.
wurde mit brennerschonung erklärt - was mir irgendwie auch logisch erscheint.
wenn der anbieter ein anderes system hat, würde ich es vieleicht doch realisieren.
mit meinem system kann ich mir halt die lichthupe nur schwer vorstellen.
mfg mohei
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Entschuldige , falsch geschrieben , war gestern schon spät
aber versuchs mal hier mit henze-electronics.de da müßte was erscheinen,oder du gehst in die Bucht gibst XENON ein und da müßstest du auch fündig werden!
Bei mir ist es ja ähnlich , die dinger leuchten erst normal auf und beginnen dann wie du richtig sagst für 2-3sek.zur dimmen , aber das stört mich wenig.
Du sagst bei deinen Neblern ist die hitzeentwicklung sehr hoch , aber die Xenon haben ja nur 35Watt , müßten die nicht weniger heiß werden als normale Birnen?
Gruß
Arrif70
@berndbraun
Naaa , sich sofort als doofmann zur bezeichnen?
Keiner ist allwissend!
__________________
Für immer die 7!
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20.10.2007, 09:52
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#22
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Zitat:
Zitat von Gigazwerg
Das mit der BE ist so eine Sache, aber ich sag jetzt mal so, wo kein Kläger, da kein Richter!! (---- Dafür werden mich jetzt sicher wieder welche steinigen ,aber es ist nun mal so....
Weil es steht ja auch nirgends im Fahrzeugschein das Org. Xenon eingetragen.. und BI-Xenon ist ja bei den "neuen" Autos ja schon nichts seltenes mehr....
Und der TÜV.... hm,ich kenn das nur, das sie "Mängel" aufschreiben,wenn das Licht nicht geht.... habe aber noch nie was gehört,das er einen "durchfallen" lässt,wenn er nach dem Lichtest "blind" ist...
Außerdem würde ich jetzt mal sagen, das "Unsere" Autos so seriös sind,das da keiner danach frägt... wir haben ja nichts mit den "Plastik Playmobilen" gemeinsam, die sich Unterbodenbeleuchtung,Nebelmaschinen oder sonstigen quatsch ans Auto schräubeln...
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Sehr schön formuliert Gigazwerg
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20.10.2007, 17:25
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: schwabenland
Fahrzeug: 728i(E38) PD 03/99
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Zitat:
Zitat von Rigo
Hallo mohei,
wie hast du das denn mit der zusätzlichen Kühlung der Nebler verwirklicht? Ich denke auch über eine Umrüstung auf Xenon nach, aber wenn du schreibst das die Nebler sehr heiß werden mach ich mir jetzt Gedanken da ich ja die kleinen Diesel-Nebler habe
Gruß, Sven
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hallo,
ich habe mir wahnsinns arbeit gemacht. als erstes die gläser rausgefummelt (dauert ewig ) dann die leitbleche nachgearbeitet - weil die brenner bedingt durch ihre länge da anstehen. und ich wollte vermeiden das dann bei erschütterungen die brenner brechen.
dann alubleche 2mm für innen und aussen (oben) geschnitten, so das dazwischen das gehäuseoberteil ist. mit senkkopfschrauben verschraubt und dann das ganze mit karosserie-scheibenkleber von würth wieder komplett eingedichtet.
d.h. glas einkleben und das alublech außen abdichten, sowie die schrauben eindichten.
wenn man da schon bei ist habe ich auch die zusätzlichen kabel-einführungen ebenfalls mit eingeklebt.
meine größte sorge wäre ein steinschlag - dann darf ich das ganze nochmals machen.
mfg mohei
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20.10.2007, 17:37
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#24
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Starker Widder ,)
Registriert seit: 14.07.2006
Ort: Tölzer-Land
Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
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danke danke...
Zitat:
Zitat von arrif70
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...für die Blumen.....
__________________
PS gibt an, wie schnell man an die Wand fährt, NM wie tief!!!
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20.10.2007, 17:40
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#25
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Starker Widder ,)
Registriert seit: 14.07.2006
Ort: Tölzer-Land
Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
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@arrif70
...mach doch mal ein Foto,wenn du das Fernlicht an hast aus der Sicht des Fahrers.... & mal eins von vorne mit Abblendlicht... aber vergiss dabei nicht die Schweiß-Brille aufzusetzen....
Zitat:
Zitat von arrif70
Entschuldige , falsch geschrieben , war gestern schon spät
aber versuchs mal hier mit henze-electronics.de da müßte was erscheinen,oder du gehst in die Bucht gibst XENON ein und da müßstest du auch fündig werden!
Bei mir ist es ja ähnlich , die dinger leuchten erst normal auf und beginnen dann wie du richtig sagst für 2-3sek.zur dimmen , aber das stört mich wenig.
Du sagst bei deinen Neblern ist die hitzeentwicklung sehr hoch , aber die Xenon haben ja nur 35Watt , müßten die nicht weniger heiß werden als normale Birnen?
Gruß
Arrif70
@berndbraun
Naaa , sich sofort als doofmann zur bezeichnen?
Keiner ist allwissend!
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20.10.2007, 21:03
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#26
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Zitat:
Zitat von Gigazwerg
...mach doch mal ein Foto,wenn du das Fernlicht an hast aus der Sicht des Fahrers.... & mal eins von vorne mit Abblendlicht... aber vergiss dabei nicht die Schweiß-Brille aufzusetzen....
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Da brauch ich abends kein Blitz verwenden bei der leuchtkraft
ich werde ein paar Fotos machen
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20.10.2007, 21:44
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: schwabenland
Fahrzeug: 728i(E38) PD 03/99
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hallo,
jetzt hab ich mal paar bilder gemacht. beide aus sicht des fahrers.
einmal normal mit fahrlicht - xenon
und einmal mit fahrlicht/xenon + nebelscheinwerfer/xenon 12000k
Geändert von mohei (20.10.2007 um 22:18 Uhr).
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20.10.2007, 22:08
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: schwabenland
Fahrzeug: 728i(E38) PD 03/99
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bitte löschen - war ein test !
Geändert von mohei (20.10.2007 um 22:19 Uhr).
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21.10.2007, 10:21
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#29
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Langschläfer
Registriert seit: 22.02.2005
Ort: Langenbach
Fahrzeug: BMW 740d 12/2000
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Danke mohei
Ich hab ja noch nen defekten Nebler rumliegen an dem ich üben kann Danke für die Anleitung
Sven
__________________
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21.10.2007, 10:23
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Das Bild , wo nur das Fahrlicht, also Xenon Abblendlicht,an ist,wirkt vielleicht ein bißchen dunkel ! ? Ich kenne Xenon heller! Xenon Nebler sind dagegen anscheinend richtig geil! Bloß, wo soll bei 35 W Xenon im Gegensatz zu 55 Watt Glühlampe, die größere Hitze herkommen? MfG
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