BMW 7er, Modell E38 |
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08.08.2003, 20:44
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2002
Ort: Bocholt
Fahrzeug: Ready for Take Off ;-)
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@ B12 Saubere Recherche
Mal eine bescheidene Frage:
Klappt die Umrüstung auch bei einem e32 ?
Ich weis z.b. das @Herbie01 mit der Bremsleistung von seinem e32 730ia V8 sehr Unzufrieden ist.
Er hat die gleiche Bremsanlage wie ich, mit dem Unterschied das er hinten keine Innenbelüfteten Bremsscheiben hat. Die größen sind allerdings Identisch.
Sollte das auch bei meinem e32 740er funktionieren, wäre das mal eine überlegung wert.
Meine Bremsen sind zwar nicht schlecht, sie könnten aber besser sein.
Die Idee finde ich jedenfalls Prima.
Gruß Holger
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Gruß Holger
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08.08.2003, 21:26
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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@Axel
Mit 16" wird es wohl nix mehr...
Meine WR haben 18" und gehen drauf.
@Holgi
sorry, keine Ahnung
Gruss
Daniel
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08.08.2003, 21:59
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Zitat:
Original geschrieben von Axel Brinkmann
Ich habe gerade mit den TÜV-Hannover telefoniert und die Herren äußerten folgende Aussage:
Es muß eine Bestätigung von BMW laut EG-Richtlinie 71/320/EWG erfolgen und dann ist es kein Problem die Kombination eingetragen zu bekommen.
Da es auch noch gewehrleistet sein muß, das bei ausfall, der elektronischen Systeme eine normale bremsung möglich ist.
Gruß
Axel
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Was ist das denn für ein Schwachsinn mit der Gewährleistung von irgendwelchen Systemen bei Ausfall....? Hast du eigentlich überhaupt ne Ahnung was da geändert wird? Der einzige Unterschied zu Serienbremse ist, dass die Neue einen grösseren Umfang hat und die Bremsträger den Sattel etwas höher setzen, da BKV, der Sattel und auch der Rest der gleiche ist.
@B12
Habe sie am Donnerstag montiert. Alles überhaupt kein Problem. Der Unterschied ist jedoch deutlich. Danke nochmal für die Recherche. Im übrigen sollte es beim 740d auch einfach gehen, da er die selbe Anlage wie der 750i hat.
@Holgi
Sollte nicht gehen da die Sättel bei den E32 keine 32mm dicken Scheiben aufnehmen können. Dann brauchst du auch noch Sättel für ca. 600€. Dann kannst du auch gleich die Bremboanlage holen. Schau mal hier
Gruss Sven
[Bearbeitet am 8.8.2003 um 22:02 von Quinium]
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09.08.2003, 16:57
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Zitat:
Original geschrieben von Quinium
Zitat:
Original geschrieben von Axel Brinkmann
Ich habe gerade mit den TÜV-Hannover telefoniert und die Herren äußerten folgende Aussage:
Es muß eine Bestätigung von BMW laut EG-Richtlinie 71/320/EWG erfolgen und dann ist es kein Problem die Kombination eingetragen zu bekommen.
Da es auch noch gewehrleistet sein muß, das bei ausfall, der elektronischen Systeme eine normale bremsung möglich ist.
Gruß
Axel
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Was ist das denn für ein Schwachsinn mit der Gewährleistung von irgendwelchen Systemen bei Ausfall....? Hast du eigentlich überhaupt ne Ahnung was da geändert wird? Der einzige Unterschied zu Serienbremse ist, dass die Neue einen grösseren Umfang hat und die Bremsträger den Sattel etwas höher setzen, da BKV, der Sattel und auch der Rest der gleiche ist.
Gruss Sven
[Bearbeitet am 8.8.2003 um 22:02 von Quinium]
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Die aussage kommt von TÜV-Hannover und du kannst davon ausgehen das ich eine Ahnung habe.
Gruß
Axel
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So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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09.08.2003, 17:08
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 535d
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..B12..
der E65 ist zwar das hässlichste Auto in deiner Aufzählung..aber der mit den besten Bremsen.
(26m aus 100km/h..das sind Porschewerte). Das geteste Fahrzeug war auch noch der schwere 740er. Alleine deswegen hätte ich mir diesen Bimmer gekauft.
Bremsfading, nach meiner Erfahrung, kein Thema..getestet auf langen Alpenabfahrten.
Gruß,
Hotte
[Bearbeitet am 9.8.2003 um 17:14 von Hotte. Grund: Fehlerteufelchen]
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Quod dixi dixi
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09.08.2003, 17:29
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#26
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Hotte
entschuldige bitte, aber das ist nonsens. 26 m
never ever. nehme an kleiner tipfehler sagen wir also 36 m, ok?
gruss jürgen
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09.08.2003, 17:36
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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Hallo Clervoxxx!
Was heisste denn eigentlich "fondorientiert"?
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09.08.2003, 17:40
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#28
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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dr. kohl
fondorientiert ist mit dusche im fond
(zweites tel., radiobedienung, arbeitstische etc.)
gruss jürgen
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09.08.2003, 18:53
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Zitat:
Original geschrieben von Axel Brinkmann
Die aussage kommt von TÜV-Hannover und du kannst davon ausgehen das ich eine Ahnung habe.
Gruß
Axel
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Sei mir nicht böse, aber alleine an der Aussage sehe ich dass dem nicht so ist. Hättest den TÜV Mann ja mal fragen können ob er was geraucht hat!
@JB740
Achso hast du endlich die Dusche installiert, dass du gleich nach deinem Saunagang in deinem 7er dich noch duschen kannst? Wann kommt der Pool? :cool: :zwink
Gruss Sven
[Bearbeitet am 9.8.2003 um 18:56 von Quinium]
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09.08.2003, 19:12
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 535d
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JB 740
..grüss' dich..
Kuck mal in die vorletzte AMS (glaube ich)..da fuhren DC und BMW Dieseldickschiffe gegeneinander..da stand das.
Zitat: " Er (E65) bremst als ob man einen Anker auswürfe"..da stand auch dieser Wert, den ich nicht glauben mochte.
Nun ist aber AMS, was BMW angeht, besonders kritisch.
Vielleicht haben das ja auch andere gelesen!
Ich bemühe mich da aber nochmal drum!
Gruß,
Hotte
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