Habe auf der Zylinderbank (E38 740i/Gasanlage) Fahrerseite keine Zündung.
Dachte zuerst es liegt am LPG Gas aber im Benzinbetrieb hat er genauso starker Leistungsverlust sowie ruckeln und das Geräusch das man kennt wenn nicht alle Zylinder mit zünden.Hab mal etwas im Forum gestöbert aber keinen eindeutigen Hinweis auf den Fehler gefunden .ADAC angerufen , der ADAC-Mann hat erst versucht mit einem Uhrähnlichen Apparat bei laufender Maschine an den einzelnen
Kabeln an den Zündspulen etwas zu Messen - hat aber nicht geklappt (falsches Messprinzip ??) Dann hat er ein Spray genommen und (weiterhin bei laufendem Motor ) den Motorbereich inkl. Ansaugung eingesprüht , auf meine Nachfrage sagte er es wär ein Spray das die Zündung verbessern würde wenn es durch undichte Stellen eingesaugt wird - Fazit Zündfehler weiterhin vorhanden .
ADAC hat das Handtuch geschmissen mit den Worten :Ab in die Werkstatt mit dem Wagen ! Und zog ab
.Habe im Anschluss die Zündspulen ausgebaut um nachzusehen ob die Kerzenschächte evtl. abgesoffen(Öl durch undichte VDD) sind - negativ war alles trocken.Stecker vom LMM abgezogen - keine Besserung.
Bin jetzt etwas Ratlos - Tippe mal vorsichtig auf Lambdasonde oder Nockenwellensensor ?
Frage : ´Bei wem kann ich kostengünstig Fehlerspeicher auslesen Bosch,ATU ...?
Gibt´s Fehlerauslesegeräte für meinen 1995er E38 V8 Conrad , Ebay usw ??
Letzte Wahl wäre zu den Freundlichen gehen zu müssen.