Motorraum: Lambdasondenwechsel

Hallo Jungs,

möchte - aufgrund hohem spritverbrauch - testen ob mit einer neuen lambdasonde der spritverbrauch sinkt.

Meine Frage:
Es gibt ja leider mehr als nur eine Sonde - welche ist denn bei hohem Spritverbrauch zu wechseln (mir ist klar dass im Zweifelsfall alle gewechselt werden müssen) ?

Hat da jemand eine Ahnung ?
740 i BJ 96

liebe grüße
hkg

[Bazi750]

wie hoch ist denn hoher Verbrauch ?
Wenn, dann wechsele zuerst die Regelsonden, das sind die vor den Kats.
Schau mal bei unikat, da bekommst Du Bosch Universalsonden, brauchst nur die Kabel umklemmen.
Habe meine dort für 40 Tacken/Stk. bekommen.

der verbrauch in der stadt liegt bei 20 l

aus deiner antwort folgere ich, dass ich auf alle fälle beide sonden der vorderen bänke auswechseln sollte

eigentlich habe ich mit der original bosch geliebäugelt, da das kabel schon mit dabei ist (ist zwar superteuer - aber immer noch billiger als beim freundlichen direkt)

löten kann ich zwar, aber ich habe vor selbst gebastelten teilen immer ein bisschen bammel... - keine ahnung was schlauer ist

aber vielen dank für den tipp

liebe grüße
hkg

[WeKoe]

Der 740er, besonders der VFL, ist doch mit knapp 20 Liter Stadtverkehr angegeben, oder nicht ?
Mein 735i FL ist innerorts mit 17,2 angegeben. Und da komme ich dann auch fast immer hin

Was machen bei dir Luftfilter, Zündkerzen, Benzinfilter, Reifendruck ? Eventuell hilft auch schon ein Reset. Nicht gleich das Schlimmste befürchten

[Bazi750]

Zitat von habkeingeld

eigentlich habe ich mit der original bosch geliebäugelt, da das kabel schon mit dabei ist
löten kann ich zwar, hkg

hey, das sind auch original Bosch. Die Kabel werden nicht gelötet, nur zusammengequetscht. Alles schon dabei, auch die Paste.

siehe hier:  http://unifit-daten.de/cgi-bin/basep...ersteller==BMW


Dein hoher Verbrauch muss aber nicht an den Lambdas liegen.

[Jippie]

Hast Du denn überhaupt 4 Lamdasonden?

Mein 740i VFL (1996) hat nur zwei Stück, also in jedem Abgasstrang nur eine.
Mein Verbrauch ist innerstädtisch genauso hoch wie Deiner (im Benzin-Modus).
Wenn ich auf Gas fahre ist es natürlich noch mehr.

Da ich im Rahmen des Umbaus auf Gas die Lamdasonden noch erneuert habe, glaube ich nicht unbedingt, dass Deine Lamdas defekt sind.

Was sagt denn der Fehlerspeicher?

Gruß Jippie

vielen dank für euere tipps

das mit dem verbrauch sollte laut herstellerangabe bei knapp über 18 liter liegen -> auf landstrasse und autobahn ist der verbrauch ja auch total ok - aber einige forumsbeiträge sagen dass 20 l definitiv zu viel wäre..!?

luftfilter habe ich gewechselt - zündkerzen nicht, dass wollte ich die inspektion machen lassen (wahrscheinlich in 10 tkm fällig), natürlich können verrusste (hoffentlich richtig geschrieben) kerzen den verbrauch erhöhen, evtl. sollte ich da einfach mal schauen...

reset habe ich keinen gemacht - habe hier im forum gelesen dass es halter gibt die gute sowie schlechte erfahrungen damit gemacht haben -> will keine schlechten erfahrungen machen, deshalb bin ich vorsichtig.

evtl. bin ich auch nur zu übervorsichtig - vielleicht sollte ich das mit dem reset doch ausprobieren...

vielen dank auch für den link zu unikat - aber die bieten für den e38 740 i M 60 (4 l triebwerk) wohl nicht die passenden sonden an - evtl. passt die sonde für das M 62 triebwerk ?

es kann auch sein dass ich nur zwei sonden habe, da habe ich mich wohl in der explosionszeichnung vergriffen (dort sind vier - zwei vorne und zwei hinten)

gruss
hkg

was meint ihr eigentlich mit reset...? sollte auch mal meine lambdasonde wechseln weil der motor im stand auf N ruckelt... LMM wars nicht, das hab ich schon getauscht. der fehlerspeicher meint es wär die sonde. fehlerspeicher wurde auch mal gelöscht aber problem besteht weiter

[Torsten 740I]

Hallo HKg!
Gibt es was neuen von deinem BMW? Hast du den Fehler gefunden???
Gruss Torsten!

[jenki]

hallo

sind eigentlich die regel und die monitor sonden gleich???


mfg Jenki