Elektrik Wie wird die laufruhe gemessen beim M62tu

1990Deluxe · 25.04.2016, 16:48

Hallo
Kaum ging die Session los (25tage) , und schon was kaputt .
Seit gestern hat mein kleiner einen schlechten Leerlauf ,das ganze Auto wackelt , im Stand ,aber alle Zylinder laufen .
Es sind keine Fehler hinterlegt im fehlerspeicher .
Was mir aber aufgefallen ist das beim auslesen der livewerte,die vanoswerte sehr träge sind bzw das Bild (Diagramm) sich nur langsam aufbaut ,und das ich keine laufruhe messen kann .
Da dachte ich das es da einen Zusammenhang gibt .
Daher jetzt meine eigentliche Frage , über was wird die laufruhe ermittelt ?
Nockenwellensensor(en) ?
Einer eine Idee ?
Freu mich über jede Hilfe danke

Achja es handelt sich um einen Ende 99 740ia als mit der m62tu

Difficulty · 25.04.2016, 17:03

Prüfe mal die Zündspulen und deine Kerzen (Nockenwellen Sensor)

Mfg

1990Deluxe · 25.04.2016, 17:10

Zündspulen und Zündkerzen sind in Ordnung ,Kerzen ca:20tkm alt ngk vline 30
Hab bei laufenden Motor jede einzelne nacheinander gezogen .

Difficulty · 25.04.2016, 17:18

schau mal da------>

http://www.7-forum.com/forum/4/laufu...en-214907.html

habe auch im anderen Foren geschaut mann sagt nix darüber.

e3tom · 26.04.2016, 10:33

Zitat:

Zitat von 1990Deluxe

über was wird die laufruhe ermittelt ?
Nockenwellensensor(en) ?

Der KWS liefert ein Drehzahlsignal und über eine 'Zahnlücke' den OT-Bezug, über den NWS kann die Zuordnung zu den Zylindern erfolgen (je KW-Umdrehung zünden ja nur 4 Zylinder, also kann für jeden Zylinder das Drehzahlsignal über 90°KW betrachtet werden).
Die 1. Ableitung der Drehzahl in diesem Segment ergibt die Laufunruhe für den jeweiligen Zylinder.

So ganz grob ...

tf750 · 26.04.2016, 11:28

hast mal den stecker vom lmm abgezogen, was er dann macht?

falschluft?

sprüh mal mit bremsenreiniger die üblichen stellen ein, falls er irgendwo falschluft zieht, geht die drehzahl hoch

Gruss
Thomas

1990Deluxe · 26.04.2016, 12:10

Danke für eure Hilfe.
Ich bin jetzt ein Stück weiter gekommen.
Sobald ich den Stecker vom lmm abzieh geht der Motor sofort runter mit der Drehzahl und läuft wie ein Sack Nüsse.

Ich habe jetzt erfahren das die laufruhe nur gemessen werden kann sobald sich der Motor im Leerlauf befindet,das Problem ist das die DME den Leerlauf nicht erkennen tut , Status-leerlauf wird nicht erkannt , kann er ja auch Grad net , weil die Drehzahl sich zwischen 880-950rpm gefunden erkennt die DME das und erkennt den Leerlauf nicht , somit keine laufruhe Messung möglich.
Falschluft kann ich ausschließen hab schon ca:3-4 Dosen bremsenreiniger verbraucht ,keine Reaktion.
Wer hat noch Ideen?

tf750 · 26.04.2016, 12:18

ok

hab erst jetzt gesehen, das du ne gasanlage verbaut hast

lmm könnte man tauschen ??

wieviel km hat dein triebwerk schon hinter sich?

1990Deluxe · 26.04.2016, 15:24

Jetzt hat er genau 251tkm momentan ist auch eine ansaugbrücke verbaut welche nicht auf Gas umgebaut worden ist, genau das selbe , keine Veränderungen.
Ab und zu läuft er normal, aber zu 95% auf den tag gesehen nicht .
Lmm ist ein halbes Jahr alt (Bosch).
Die DME gibt in etwa 800rpm als soll an , ist aber um 900rpm