Motorraum Gummidichtung Ansaugtrakt

d9187 · 11.10.2009, 11:04

Nnnnnnöpp

mirza740 · 11.10.2009, 11:17

Ich glaube bei mir ist die Ansaugdichtung auch hin,der bekommt
irgendwie Falschluft und es kommt von der Ansaugbrücke.
Was anderes kann ich mir nicht vorstellen oder die Ansaugbrücke
hat ein Riss?Was ich mirnicht vorstellen kann.
Kann es sein das die Dichtung so undicht ist,das er gar nicht mehr
an bleibt,so das er immer absäuft?
mfG.miki

d9187 · 11.10.2009, 11:20

Was sagt der Fehlerspeicher? Gibt es einen Zusammenhang mit der Gasanlage?

mirza740 · 11.10.2009, 11:29

Zitat:

Zitat von d9187

Was sagt der Fehlerspeicher? Gibt es einen Zusammenhang mit der Gasanlage?

Das letzte mal hat er gar nichts angezeigt.
Es war Ende August wo ich das letzte mal Fehlerauslesen habe.
Die Gasanlage? Glaub ich nicht habe die extra aus gemacht und
würgt immer wieder ab.
Könnte es die Benzinpumpe sein?
Der hat vorher das Problem gehabt das er ein paar Startvorgänge
gebraucht hat um anzubleiben.
mfG.miki

Barni75 · 11.10.2009, 11:32

Zitat:

Zitat von at4wobe1

Bist auch sicher, dass die Klopfsensoren defekt sind?

Hatte hier vor Kurzem einen Fall, da kam immer wieder Fehlermeldung fuer alle Klopfsensoren. Hab mir gedacht, dass es schon sehr komisch is, dass alle zur gleichen Zeit kaputt gehen sollen.

Hab mir dann mal die die Anschluesse bzw. die Kabel unter der Gummisocke direkt am Stecker angesehen und die waren alle abisoliert...durch Vibration und gegenseitiges Reiben...Warum auch immer?

Alles neuisoliert und fertig. Ohne den ganzen Ansaugtrakt abzunehmen.

Das war allerdings bei nem M62.

Gruss,
Wolfi

ja, die beiden hinteren sind komplett hin gewesen, die sind richtig aufgeplatzt.
Die vorderen beiden machen es auch net mehr lang, da sie schon arg porös sind und auch schon das Kunststoff eingerissen ist. Und da eh die Ansaugbrücken einmal runter sind, lass ich auch gleich alle 4 ersetzen.

d9187 · 11.10.2009, 11:34

mirza: erst mal Fehler auslesen. Das kann vieles sein, Benzinmangel, KW-Sensor usw.. Dass er von Falschluft direkt so ausgehen soll, kommt mir schon sehr extrem vor, aber ich habs noch nicht ausprobiert...

mirza740 · 11.10.2009, 11:38

Das Poblem bekomme ihn nicht mehr an bzw. bleibt nicht an sonst
würde ich Fehlerauslese machen.Ich schätze mal das ich jetzt schaue
ob er überhaupt Sprit vorne bekommt?
Das wird das klügste sein.

Das scheint mir auch extrem zu sein von der Ansaugbrücke,doch da
zischt es ganz schön.
Danke dir nochmal...
mfG.miki

Barni75 · 11.10.2009, 11:39

Zitat:

Zitat von Agamemnon

Hallo Barni,
meint die Werkstatt vielleicht die Kosten inkl. Arbeitslohn und Material?
Gruss Agamemnon

nein, der Meister sagte mir, das die Dichtungen über 400,- € kosten

Das sind aber auch nicht solche dünnen Dichtungen, die man nur eben mal zwischen irgendwas schmeißt. Das sind richtig dicke Dinger, jeweils eine pro Zylinderbank. Die Dichtungen werden dann erst mal am Zylinder angeschraubt und die haben dann auch die Stehbolzen drin, wo halt die Ansaugbrücke befestigt wird. Die eigentlichen Flächen zum abdichten, könnte man aber auch mit O-Ringen vergleichen und von daher kann ich dann auch verstehen, das die nach 15 Jahren Bockhart sind.

d9187 · 11.10.2009, 11:42

Zum Auslesen muss er doch ned laufen! Zündung ein reicht.

Barni75 · 11.10.2009, 11:43

Zitat:

Zitat von mirza740

Das Poblem bekomme ihn nicht mehr an bzw. bleibt nicht an sonst
würde ich Fehlerauslese machen.Ich schätze mal das ich jetzt schaue
ob er überhaupt Sprit vorne bekommt?
Das wird das klügste sein.

Das scheint mir auch extrem zu sein von der Ansaugbrücke,doch da
zischt es ganz schön.
Danke dir nochmal...
mfG.miki

an den Ansaugbrücken sind doch sone Membranen dran, versuch mal herauszufinden, ob das zischen vielleicht von da kommt. Ich tippe bei einem zischen zu allererst mal auf alte marode Unterdruckleitungen oder halt defekte Membranen.