Erlkönig gesichtet: Der neue 6er!

[Sewer Shark]

[Daniel W]

@merlin

wie sieht es mit dem Gewicht der beiden aus?


Gruss Daniel

[RaVen]

ich hab' grad mal die Übersetzungen des Z8 rausgesucht,
im 5. Gang 1:1 im 6.Gang 0,828, bei 250km/h läuft der Z8 im 5. Gang in den Begrenzer (6.800 U/min),

was bedeuten würde das bei gleicher Drehzahl im 6.Gang 301 Km/h theoretisch möglich wären, vorrausgesetzt die Kraft reicht aus um den steigenden Widerstand zu überwinden.

noch ein paar Werte zum Z8, falls jemand irgendwie anders rumrechnen will

Cw: 0,39
Stirnfläche: 1,98m²
Leergewicht: 1651kg

Vmax:
1.Gang - 60km/h
2.Gang - 97km/h
3.Gang - 150km/h
4.Gang - 205km/h
5.Gang - 250km/h
6.Gang -
(jeweils bei max. Drehzahl)


Übersetzung:
I - 4,227
II - 2,528
III - 1,669
IV - 1,226
V - 1,000
VI - 0,828
Achsantieb - 3,380 : 1

MfG Christoph

[Bearbeitet am 9.10.2002 von RaVen]

[RaVen]

Quelle: AMS 10/2000

@ Zaphod

Für das Geld eines Z8 hol ich mir tausendmal lieber den SL55 AMG. Der hat viel mehr Leistung und ist sogar noch Komfortabler. Und der Sound ist einzigartig.

Der 6er sieht kacke aus. Wieso beharrt BMW auf diesem Heckdeckel Design? Ich meine seht euch den neuen SL an : aggresiv, edel, sportlich und trotzdem irgendwie elegant. Da stimmt wirklich alles!

MFG

Pimp Daddy

DAs mit dem offenen M5 kapier ich nicht, ein Bekannter von mir hat so einen M5 mit ohne Begrenzer und nach einem "Praxistest" auf der Bahnei klebte ich die ganze Zeit bei Vollgas an ihm dran, geht doch dann eigentlich gar nicht obwohl bei mir der Begrenzer ebenfalls fehlt, ist das der Windschatten?

[Daniel W]

@bähr

mit dem m coupe?


Gruss Daniel

@ Daniel W
Joh. mit dem Lupo wäre sehr Geil!!

[Daniel W]

lol, scho klar

dachte aber Du hättest irgendwo in der Garage noch nen 7er versteckt.


Aber das M-Coupe und der M5 haben ähnliche Werte.
Coupe - - - - - - M5

325 PS - - - - 400PS - - - - Leistung
1450 kg - - - 1795 kg - - - Leergewicht
5,3 s - - - - - - 5,3 s - - - - - 0-100km/h

-> 23% mehr Leistung und 20% mehr Gewicht beim M5, das gibt sich in etwa die Waage, zumindest bei niedrigeren Geschwindigkeiten (Beschleunigung=Kraft/Masse)

zusätzlich der Windschatten, dann solltest Du ohne weiteres dranbleiben können.

Korrigiert mich, wenn ich mich irre.


Gruss Daniel

[Bearbeitet am 11.10.2002 von Daniel W]

ich werde den Teufel tun und Dich korrigieren
Nen 7er hab ich leider noch nicht versteckt:(
aber so wie du das schreibst macht mir das dann doch sinn! wobei der in seinem M5 das ganze entspannter Beobachten konnte.
Wobei die Vmax mir eigentlich nicht das höchste ist, der Kick "untenrum" ist einfach spaßiger...