Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 23.02.2011, 14:49   #1
Broder
Hamburg-Fan
 
Benutzerbild von Broder
 
Registriert seit: 23.02.2009
Ort: EDDH
Fahrzeug: B10 3,3 T,B3 3,3 Cabrio,
Frage Alternative für Hydraulikleitungen ?

Moin,

hat zufällig jemand eine preisgünstigere Alternative für die Nummern 7 + 8 parat ?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hydrolenkung-Olleitungen BMW 7' E32, 735i (M30) ? BMW Teilekatalog

Gruß + Danke

Broder
__________________
Alpina - lieber dynamic als efficient ;-)


Broder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2011, 15:08   #2
ralle33
Mitglied
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 - 735i , Automatik EZ 4/89
Standard

Hi , frag doch mal bei HansaFlex in Billbrook nach , die verpressen gegebenenfalls auch die nötigen Anschlüsse. Kannst vom Billbrookdeich oder von der Wöhlerstr. anfahren , sind auf dem Gewerbehof dort. Aber ob das dann billiger ist ?

Grüße Ralf
ralle33 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2011, 16:05   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

8 ist doch Ruecklaufleitung, also kein Hochdruck, deshalb auch nur Schellen dran. Also einfach Hydraulikschlauch kaufen mit passendem Durchmesser und fertig.
7 muss Du auf einer Seite das BMW Rohr neu aufcrimpen lassen, das geht nur mit einer speziellen Krimppresse, also Hansaflex ist da schon passend, aber ob die das billiger machen als neu kaufen, ist noch die Frage.
Zuerst muessen sie ja mal die alte Krimphuelse abflexen/-fraesen, und da muessen sie schon mal vorsichtig sein, dass sie nicht zu tief flexen, denn sonst ist das Wehr weg und es leckt durch. Dann neuer passender Schlauch abschneiden, neue Huelse, aufstecken auf das BMW Rohr und pressen in der Krimppresse.
Krimphuelse.gif picture by shogun_bucket - Photobucket

Geändert von Erich (23.02.2011 um 16:16 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2011, 18:55   #4
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von --750il--
 
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
Standard

ich versteh das problem nicht?! die kosten doch 20 und 24€ oder??
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2011, 18:57   #5
Broder
Hamburg-Fan
 
Benutzerbild von Broder
 
Registriert seit: 23.02.2009
Ort: EDDH
Fahrzeug: B10 3,3 T,B3 3,3 Cabrio,
Standard

Na klar, aber immerhin hätte es ja sein können, dass es günstigeren Ersatz gibt. Und bitte jetzt keine 7er fahren und keine 20 Euro haben Diskussionen, OK ?

Broder
Broder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2011, 03:56   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

guenstigeren Ersatz gibt es fuer den Schlauch ohne gecrimptes Metallteil, die hab ich als Meterware gekauft, gibt es in jedem Hydraulikladen.
Aber der andere mit dem angecrimpten Metallrohr ist halt nur bei BMW zu beziehen, oder halt neu crimpen lassen.

Original sind die Schlaeuche von Cohline. Auf der Druckseite sollten sie wenigstens 180 Bar aushalten mit Reserve, denn die Pumpe hat einen max. Druck von 130 oder 140 Bar, und wer Niveau hat, da oeffnet das Regelventil hinten auch erst bei 140 Bar Druck
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2011, 09:38   #7
Broder
Hamburg-Fan
 
Benutzerbild von Broder
 
Registriert seit: 23.02.2009
Ort: EDDH
Fahrzeug: B10 3,3 T,B3 3,3 Cabrio,
Standard

Ich habe gestern noch einmal geschaut und brauche nur den Rücklauf, also ohne das Metallteil. Insofern werde ich mal schauen, ob ich irgendwo auf die Meterware zurückgreifen kann.

Gruß

Broder
Broder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
E32-Teile: Hydraulikleitungen nebst Verscchlußschrauben bmw diva Suche... 1 10.06.2010 13:17
Lenkung: Hydraulikleitungen vom Lenkgetriebe erneuern underground BMW 7er, Modell E32 5 24.09.2009 18:59
Alternative für NAVI StefanK Computer, Elektronik und Co 0 09.05.2009 00:05
E38-Teile: Hydraulikleitungen für Niveauregulierung didi730 Suche... 0 31.10.2006 17:50
Für mich eine echte E38 Alternative Sewer Shark Autos allgemein 25 02.12.2002 22:10


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 04:26 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group