Motorraum: M60 beschleunigt von selbst...

[4.0v8]

Hallo Zusammen

Es geht weiter. Nachdem ich erneut die mechanische Seite um die Drosselklappenbetätigung herum geprüft habe, konnte ich kein Hängenbleiben der Drosselklappe feststellen. (Tempomat, Gaszug, Endanschlag, Schwergängig, ...).
Und, wenn der Fehler der Drehzahlanhebung auftaucht, ist die Drosselklappe, selbst von Hand nochmals im Motorraum betätigt, definitiv auf Anschlag. Nicht geprüft habe ich das mögliche Spiel der Drosselklappe im Gehäuse. Dies ist aber heut zu Tage eigentlich kein Problem mehr wie z.B. früher bei den Vergasern.
Aber. Wenn ich den Stecker des neuen Leerlaufreglers abziehe, fällt die zu hohe fehlerhafte Leerlaufdrehzahl wieder auf ca. 600-700 Umdrehungen im warmen Zustand. Im kalten Zustand macht das natürlich Probleme, da die Leerlaufdrehzahl dann nicht mehr durch den Leerlaufregler erhöht werden kann.
Somit bleibt nun aber die Frage, welches Signal kann ein Anheben des Leelaufes provozieren? Besser gefragt, welches falsche Signal kann eine derart massive Drehzahlanhebung verursachen. LMM hatte ich ja schon gewechselt. Die Lambdasonde regelt in einem kleinen Bereich von ich schätze mal ± 3%, Temperaturfühler schon eher, Drehzahlgeber eher nicht (geht oder geht nicht), Drosselklappenschalter eher nicht (Ist glaub ich kein Potentiometer sondern nur jeweils ein Endlagenschalter drin), ...
Welche Signale haben welchen starken Einfluss auf den Leerlaufregler? Wer kann da helfen?
Danke für die vergangenen Tips und im voraus für Eure weiteren Tips
Beste Grüsse aus Harburg (Hamburg)
Bernd