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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.02.2016, 06:39   #21
gasi
liebt rationales Denken.
 
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Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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"Öl gewechselt" mit "überholt" gleichzusetzen ist gewagt.
Streng genommen ist ein AT Getriebe "überholt" bzw. generaüberholt.

Meister bei ZF sagte mir, viele Leute kommen erst wenn etwas am Getriebe nicht mehr OK ist. Wenn bereits Schäden bestehen, reicht ein Ölwechsel natürlich nicht aus.
__________________

Wer später bremst, ist länger schnell.

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2016, 07:10   #22
peterpaul
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Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Sorry Gasi - da hast Du mich aber gründlich missverstanden!!!

Ich hab das nur als Beispiel gebracht, wie 1 Begriff 2 unterschiedliche Bedeutungen haben kann ...

MEHR NICHT!!!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



15 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.20
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2016, 13:18   #23
FlashGorden
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Registriert seit: 29.10.2013
Ort: Baunatal
Fahrzeug: E38 735il Bj.03.96
Standard

Hast du ein Reset gemacht, nachdem du den neuen LMM eingebaut hast?
Ist wichtig. Hatte nen ähnlichen Fehler, lag nur am LMM, nach Wechsel durch einen neuen Bosch und Reset läuft alles wieder wunderbar.
Falls das keine Abhilfe schafft, musste mal zu einem Getriebespezi.....
Ein gebrauchtes Getriebe ist wie ne Wundertüte, entweder was brauchbares oder aber eben net....
FlashGorden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2016, 13:44   #24
synd
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Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
Standard

Auch ein "überholtes" Getriebe gibt keine Garantie auf 100% sanftes Schalten.
Da spielt z.B. das Differential auch noch mit. Wenn das Diff relativ viel Spiel hat, hat das auch Auswirkungen darauf wie man das Schaltverhalten warnimmt.
synd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2016, 19:01   #25
dsvny
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dsvny
 
Registriert seit: 21.10.2012
Ort: Plüderhausen
Fahrzeug: E38 728iA (10.99)
Standard

Mein Dicker hatte auch nach dem Kauf ein schlechtes Schaltverhalten, nach dem ersten Geriebeölwechsel (ca, 10Ltr) und ein späteren Service bei ZF gab es nur noch selten harte Schaltvorgänge.

Letztendlich hatte ich nur noch harte Schaltvorgänge im Stadtverkehr, Stop & Go, beschleunigen im unterem Geschwindigkeitsbereich... Der Übeltäter war das Gleichlaufgelenk welches trockengelaufen war, seit dem Tausch schaltet das Getriebe wieder einwandfrei.
dsvny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2016, 23:12   #26
nicotoscani
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Benutzerbild von nicotoscani
 
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Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
Ausrufezeichen

So ,das neue Getriebe ist drinne. Das Schaltverhalten an sich ist viel besser geworden ,doch trotzdem nicht 100%. Die Adaptionswerte wurden vor ca. 2-3 Tagen resetet.

Mitgekriegt habe ich heute z.B ,dass er einmal den ersten Gang 100% sanft reingehauen hat und paar Minuten spaeter bei einer voellig anderer Situation hat er fuer Abwechslung den 2. Gang sanft reingehauen. Ich verstehe das einfach nicht !

Langsam mache ich mir die Sorgen ob das nicht am EGS Modul liegt ?
__________________
Toscani
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Alt 06.03.2016, 01:39   #27
peterpaul
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Zitat:
Zitat von nicotoscani Beitrag anzeigen
... sanft reingehauen hat und paar Minuten spaeter bei einer voellig anderer Situation hat er fuer Abwechslung den 2. Gang sanft reingehauen. Ich verstehe das einfach nicht !

Langsam mache ich mir die Sorgen ob das nicht am EGS Modul liegt ?
Was verstehst Du darunter?

Wenn Ich Dir eine reinhaue - dann sollte das Schmerzen verursachen, weil es ein harter Schlag ist.

Wenn Deine Frau dich sanft .... - dann sollte das ein Hochgenuss sein - weil es alles andere als ein harter Schlag sein dürfte ....

Die 2 Begriffe in Kombination widersprechen sich total ......

Ist der Gangwechsel nun sanft und ohne großen Schaltruck ODER werden die Gänge reingehauen - also mit heftigem Schaltruck ?
Beides gleichzeitig geht schlecht.

Geändert von peterpaul (06.03.2016 um 10:49 Uhr). Grund: Deutlichere Frage
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2016, 01:42   #28
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
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Zitat:
Zitat von nicotoscani Beitrag anzeigen
So ,das neue Getriebe ist drinne. ...
Hast du wirklich ein NEUES Getriebe - oder nur das überholte Getriebe drin?
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2016, 03:34   #29
nicotoscani
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Benutzerbild von nicotoscani
 
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Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
Frage

Es war nie die Rede von einem neuem Getriebe.

Bei mir ist jetzt ein ueberholtes Automatikgetriebe 5HP 24 drinne.

Was willst du damit sagen Peter Paul ?
nicotoscani ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2016, 03:42   #30
nicotoscani
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nicotoscani
 
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Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
Frage

Was das Schalten betrifft : bei diesem Getriebe ist das im Vergleich zu dem anderem Getriebe was vorher drin war auch so aehnlich. Am Anfang war das Schalten fast 100% leichtgaengig aber je mehr Kilometer ich gefahren bin ,desto schlimmer wurde das Schalten.

Erklaert mir einer von euch ,woran es liegt ,wenn das Getriebe mal gut und mal schlecht schalten tut. Das stinkt nach einer Elektronikfehler ,denn wenn was mechanisches im ***** waere ,wuerde es doch staendig machen oder ?
nicotoscani ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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