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Alt 23.02.2016, 22:36   #11
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TRANSPORTER

war schneller
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Alt 23.02.2016, 22:36   #12
peterpaul
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Zitat:
Zitat von nicotoscani Beitrag anzeigen
So Leute,

ich setze dem ein Ende und werde die Tage ein ueberholtes Getriebe kaufen.
Mit welchem Qualitäts-Nachweis?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



15 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.20
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Alt 23.02.2016, 22:42   #13
nicotoscani
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Frage

Ja EGS wurden resetet und zwar mehrere male.

Trtozdem geht es mir nicht in den Kopf rein ,denn wenn das Getriebe schon abgenutzt ist ,wieso schaltet das Ding manchmal alle Gaenge wunderbar durch und manchmal alle schlecht ?


PS: Das Getriebe kaufe ich von einer KFZ Firma in Berlin. Mit Garantie von 1 Jahr.
__________________
Toscani
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Alt 23.02.2016, 22:47   #14
peterpaul
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Zitat:
Zitat von nicotoscani Beitrag anzeigen
.....

PS: Das Getriebe kaufe ich von einer KFZ Firma in Berlin. Mit Garantie von 1 Jahr.
Dieselbe (nutzlose) Garantie, die Du ja auf das aktuelle gebrauchte Getriebe auch bekommen hast?

Es ist wirklich überlegenswert, einen ausführlichen Getriebeservice von ZF machen zu lassen ..... da wird ja nicht nur das Öl gewechselt.

Geändert von peterpaul (23.02.2016 um 23:14 Uhr).
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Alt 23.02.2016, 22:52   #15
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Stecker unten am Getriebe kontrolliert? Kann ja sein das die was übersehen haben hau mal Kontaktspray drauf.
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Alt 23.02.2016, 22:59   #16
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Zitat:
Zitat von nicotoscani Beitrag anzeigen
Ja EGS wurden resetet und zwar mehrere male.

Trtozdem geht es mir nicht in den Kopf rein ,denn wenn das Getriebe schon abgenutzt ist ,wieso schaltet das Ding manchmal alle Gaenge wunderbar durch und manchmal alle schlecht ?Jahr.
Das Getriebe braucht eine weile bis es sich anpasst weil ja öfters gelöscht hast bei mir ca. 2 Wochen
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Alt 24.02.2016, 00:23   #17
nicotoscani
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Ausrufezeichen

Wie soll ich das verstehen ? - das Getriebe passt sich an. Wie lange dauert das ? Muss man alle moegliche Situationen ausprobieren und das Getriebe sozusagen "trainieren" ?

Jetzt war ich auf einer Probefahrt und musste feststellen ,dass die Schaltvorgaenge wechselhaft schalten : mal hart,mal weicher ,mal richtig weich . Also irgendwo werde ich entweder vom Getriebe verarscht oder es braucht doch ne Weile bis es sich anpasst.
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Alt 24.02.2016, 00:25   #18
TRANSPORTER
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eine Tankfuellung leer fahren ...

gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2016, 00:29   #19
nicotoscani
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Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
Ausrufezeichen

Jetz mal eine andere Frage :

ein ueberholtes Getriebe garantiert mir ,dass es ruckfrei schaltet und dass man es mit einem neuem Getriebe vergleichen kann ?
nicotoscani ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2016, 01:47   #20
peterpaul
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Zitat:
Zitat von nicotoscani Beitrag anzeigen
Jetz mal eine andere Frage :

ein ueberholtes Getriebe garantiert mir ,dass es ruckfrei schaltet und dass man es mit einem neuem Getriebe vergleichen kann ?
Wie definierst DU denn "überholt" ?

Wie definiert das Unternehmen denn "überholt" ??

Das können 2 völlig unterschiedliche Bedeutungen sein.

Beispiel: (alt bekannt)

BMW macht einen Getriebeölwechsel
- und wechselt gut 3 Liter Öl - weiß aber nicht, dass es je nach Getriebetyp unterschiedliche Öle gibt.
Berechnet Dir so ~ 300 bis 400 € (hab ich mr sagen lassen)

ZF macht einen Getriebeölwechsel - wechselt dabei die komplette Ölmenge (~ 9 Liter, öffnet die Mechatronik, reinigt sie, ersetzt Verschleißteile und bietet Dir für minimal Geld einen Differentialölwechsel gleich mit an, füllt mit dem passenden vorgeschriebenen Öl.
Berechnet Dir für alles ~ 550 bis ~600 €.

BEIDE sprechen dasselbe selben Wort aus: "Getriebeölwechsel" - meinen aber etwas komplett unterschiedliches ......
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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