BMW 7er, Modell E38 |
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30.09.2002, 21:24
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
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Das nenne ich liebe. Gut dass du keinen 750i hast. Mit dem Leerlaufproblem könnte auch der Temperaturgeber vom Motor sein. der muss hochohmig sein, wenn es kalt ist und Niederohmig wenn es warm ist. Ein NTC- Negative- Temperature- Coefficient = Heissleiter. Wenn der spinnt, ruckelt der Motor weil er zu mager läuft, aber wenn er Betriebstemperatur erreicht hat läuft er weitgehenst gut.
SERSN ROMAN
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30.09.2002, 21:24
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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Zitat:
Orginal gepostet von LEXX
Danach frag ich sie immer ob sie im Winter mal eine Woche aud die Sitzheizung verzichten möchte weil i die Kerzen net getauscht habe und er net anspringt.
Natürlich nicht und schon ist wieder alles paletti.
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Kann ich verstehen, welche Frau liegt schon gerne im Winter nackt auf kaltem Leder ! Mit diesem guten Argument wird man sicher sehr leicht die Frau überzeugen können !!!
Gruß
Blade
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30.09.2002, 23:08
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#13
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 30.07.2002
Ort:
Fahrzeug:
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kerzenwechsel
ist, wenn ich mich recht erinnere, im scheckheft bei inspektion II -
also alle 60.000 km - aufgeführt.
dirk
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