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BMW 7er, Modell E38
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Alt 27.07.2005, 03:04   #1
MikeLorey
BERLINER!!!
 
Benutzerbild von MikeLorey
 
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
Standard 7e macht zicken

hallo,

habe heute mein überholtes 6 Ganggetriebe samt neuer Kupplung, Kleinteilen eingebaut.

Allerdings gibt es da jetzt wieder probleme. Also:

1. im Stand ist ein leichtes klackern zu hören, also klack klack klack, hat aber keinen bestimmten rythmus.

2. Beim gas geben im Stand wurde bei 2500 rpm ein rasseln erzeugt, was allerdings jetzt schon bei ca 1000 rpm zu hören ist (nach ca. 15 min fahren)

3. Beim fahren mit offenem Fenster ist ein geräusch da, ähnlich wie das rasseln, es ist nur beim gasgeben zu hören. Wenn man die Fenster geschlossen hat, dann hört und spürt es vorne links im fahrerfußraum.

Wäre nett wenn ihr mir helfen könntet. Langsam k,o,t,z,t mich dieses auto an.
__________________
Ketten raus, Kragen hoch [Bass Sultan Hengzt]

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MikeLorey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2005, 09:18   #2
cesa1882
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E36 320 cab & E38 12-Ender
Standard möglicherweise hat

Dein ZMS (ZweiMassenSchwungrad) einen "Schuss", ich hab das die Tage hier mal irgendwo gepostet, wie das funktioniert, gib mal "ZMS" in Suchen ein.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...&highlight=zms

Ein ZMS-Schaden wäre die einzige Erklärung für das, was Du gepostet hast.


Tom

Geändert von cesa1882 (27.07.2005 um 09:21 Uhr). Grund: link ergänzt
cesa1882 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2005, 11:14   #3
Novipec
Senior- Moderator
 
Benutzerbild von Novipec
 
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
Standard

Hi,

tritt das rasseln auch auf, wenn du die Kupplung betätigst?
Sollte es dann weg sein, ist es das Drucklager!

Gruß,

Chris
__________________
Gruß Chris

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bike-station.at
Novipec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2005, 13:37   #4
MikeLorey
BERLINER!!!
 
Benutzerbild von MikeLorey
 
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
Standard

Na, ich werde jetzt mal in die Werkstatt und rauf uff die Bühne un mal schaun. Vielleicht st es ja auch nur ein verbogendes Hitzeblech.
MikeLorey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2005, 16:26   #5
MikeLorey
BERLINER!!!
 
Benutzerbild von MikeLorey
 
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
Standard Problem erkannt, Problem gebannt

So, habe jetzt herrausgefunden, an was es lag, das rasseln.

1. Das klack klack klack im Stand ist das ZMS, was anscheinend nicht mehr i.O. ist, deshalb wird dieses getauscht, gegen ein neues.

2. Das Rasseln beim Fahren, war so ein blödes Hitzeblech, was sich wirgendwie verbogen hatte beim einbau und zu nah am Auspuff ist. Wurde auch beim Fahren auf Kopfsteinpflater hörbar, mit getrettener Kupplung und min. Drehzahl, machte es klack klack synchron zur Beschaffenheit der STraße.

Naja, alles Bestens. Jetzt macht 7er fahren wieder Spaß.
MikeLorey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2005, 17:19   #6
MatthiasHSK
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: E46 330Ci Cabrio FL Individual, F31 330i Edition M Sport Shadow
Standard

Darf man fragen wieviel dein Bimmer runter hat?
Die BMW Getriebe sind doch normalerweise sehr haltbar. Meiner hat 202tkm runter und das Getriebe lässt sich immer noch knackig schalten, ist allerdings nur die 5Gang-Version.

Gruß,
Mattes
MatthiasHSK ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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