Flattern durch ATE-Bremsbeläge?

EV 30 · 08.07.2007, 23:01

Die hatte ich vorher auch drauf, aber mir wurde gesagt, das es die nicht mehr gibt.
Gehalten haben die Powerdisk aber nur ca.35.000Km,
die Originalen von BMW zuvor glatte 80.000!!
Umgerechnet waeren die BMW-Scheiben preiswerter gewesen!!

Eberhard

Alamo · 09.07.2007, 20:26

ATE baut neben BMW auch für Mercedes Bremscheiben/Klötze. Die Stuttgarter prägen dann nur noch zusätzlich ihren Stern mit drauf.

Schon damals als ich noch Benz fuhr, hatte ich den Verdacht, daß ATE für BMW/Mercedes nur 1a Ware ausliefert und an den freien Zubehörhandel die 1b Ware verkauft. Vielleicht ist da ja etwas dran...

takko-rann · 09.07.2007, 20:56

Zitat:

Zitat von Alamo

ATE baut neben BMW auch für Mercedes Bremscheiben/Klötze. Die Stuttgarter prägen dann nur noch zusätzlich ihren Stern mit drauf.

Schon damals als ich noch Benz fuhr, hatte ich den Verdacht, daß ATE für BMW/Mercedes nur 1a Ware ausliefert und an den freien Zubehörhandel die 1b Ware verkauft. Vielleicht ist da ja etwas dran...

Das wäre aber schwierig zu handhaben in der Produktion

Du müsstest dann ja nicht nur fertigungstechnisch gut und weniger gut haben, sondern am besten auch noch z.B. zwei unterschiedliche Belagmischungen. Diese Zwei-Gleisigkeit macht nicht so richtig Sinn, solange ein Unternehmen noch Erstausrüster bzw. Lieferant des Ersatzbedarfs ist, da sie lediglich Kosten verursachen, aber nicht senken würde.

Was es allerdings gibt, sind von der Erstausrüstung abweichende Teile etliche Jahre nach Produktionsende einer Baureihe, um z.B. auch als Automobilhersteller/Vertragswerkstatt wettbewerbsfähige Preise anbieten zu können; ein Beispiel hierfür sind Auspuffanlagen für ältere Fahrzeuge bei Mercedes/VW u.a.

Erwin · 10.07.2007, 08:57

Unter den Automechanikern in meinem Bekanntenkreis ist es schon lange kein Geheimnis mehr, dass auch namhafte Lieferanten zweigleisig fahren. Eine Qualität für die Autohersteller nach deren Vorgaben und eine Qualität für den freien Handel. Das muss nicht immer schlechter sein, aber z.B. bei Bremsscheiben kann man mit anderer Legierung und geringerer Härte deutlich günstiger sein.

Markusbmw007 · 10.07.2007, 21:51

Habe nun wieder bei mein 5er Bremsen wechseln lassen bei BMW auch wieder von ATE , aber auch diesmal laufen sie super bin auch über 200km/H gefahren und nix war auch nicht beim Ab bremsen!!!

Mitchel · 13.07.2007, 08:38

Bei ersten Wechsel der Bremsscheiben habe ich mir die ATE Powerdisc eingebaut aus dem Zubehörhandel. Die sind ganz ordentlich geflattert.

Deshalb habe ich mir nun Orginal-Teile geholt, weil ich keine ATE mehr wollte. Und was musste ich feststellen: auch die BMW Teile sind von ATE produziert worden. Allerdings sind die neuen Scheiben jetzt völlig OK.

Es sieht wirklich so aus, als würde ATE in zweierlei Qualitäten ausliefern!

Möglicherweise sind aber auch die Bremsbeläge daran Schuld. Diesmal habe ich Bremsbeläge von Jurid bekommen (auch Original-Teile).

rednose · 13.07.2007, 09:00

Hi !
Auf meinen Bremsbelägen, die ich von BMW als Originalersatzteil habe, ist das BMW-Logo und das ATE-Logo eingeprägt. Ich habe damals vorne und hinten getauscht und alles läüft seit mehr als 20000 km top.

Ich kann mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen, daß zwischen ATE über BMW gekauft und ATE im freien Handel so große Unterschiede bestehen, da macht man sich doch den Namen kaputt. Das wird sich wohl niemand erlauben, da sicherlich die Marge für ATE im freien Handel größer ist als beim Verkauf an BMW für deren Ersatzteilgeschäft. Man schlachtet ja nicht die Kuh, die man melken will...

Ich würde eher sagen, daß nicht nur über das große Auktionshaus sondern auch im freien Handel mittlerweile jede Menge Plagiate unterwegs sind und auch einige freie Ersatzteilhändler diesen mehr oder weniger unwissend aufsitzen, falls die nicht direkt beim Hersteller kaufen...

takko-rann · 13.07.2007, 09:10

Hi Rudi,

sehe ich genauso

Zu bedenken ist auch, dass neben Montagefehlern (Nabenauflage nicht komplett sauber, metall-haltige Paste als Korrosionsschutz verwendet etc.) Verschleiß in den Aufhängungen oder den Radlagern den gleichen Effekt "Bremsenflattern" hervorrufen kann.

Viele Grüße

dieselspaß · 13.07.2007, 12:32

ich habe vor etwa 10000 km meine Bremsen vorne und hinten überholt. Scheiben von Meile und Beläge von ATE.

Ergebnis: Rundlauf gut, der Rest schlecht. Bremswirkung schlechter als mit den alten und Die Felgen sind nach jeder längeren Fahrt schwarz.
Jetzt fangen die hinteren auch noch furchtbar zu pfeifen an.

Ergo: War ein teures Experiment. Jetzt steht erneuter Wechsel an.

Bei den Scheiben werde ich auf Originale zurückwechseln (hat zufällig jemand die aktuellen Preise von Cuntz?) und bei den Belägen bin ich mir noch nicht ganz sicher: auch Originale, oder Green Stuff. Hat jemand Erfahrung damit?

Gruß Reiner

altbert · 13.07.2007, 13:38

Zitat:

Zitat von rednose

Hi !
Auf meinen Bremsbelägen, die ich von BMW als Originalersatzteil habe, ist das BMW-Logo und das ATE-Logo eingeprägt. Ich habe damals vorne und hinten getauscht und alles läüft seit mehr als 20000 km top.

Ich kann mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen, daß zwischen ATE über BMW gekauft und ATE im freien Handel so große Unterschiede bestehen, da macht man sich doch den Namen kaputt. Das wird sich wohl niemand erlauben, da sicherlich die Marge für ATE im freien Handel größer ist als beim Verkauf an BMW für deren Ersatzteilgeschäft. Man schlachtet ja nicht die Kuh, die man melken will...

Ich würde eher sagen, daß nicht nur über das große Auktionshaus sondern auch im freien Handel mittlerweile jede Menge Plagiate unterwegs sind und auch einige freie Ersatzteilhändler diesen mehr oder weniger unwissend aufsitzen, falls die nicht direkt beim Hersteller kaufen...

Da muß ich jetzt aber mal widersprechen...:

Es gibt Unterschiede zwischen ATE aus dem Zubehör und ATE orig. BMW.
Habe diese Erfahrung ja selbst Ende letzten Jahres gemacht.
Die ATE-Teile (Scheiben und Beläge vorne) hatte ich mir bei Stahlgruber besorgt; wer sich etwas im Bereich Auto-Ersatzteile auskennt, kennt mit Sicherheit diese Firma als renommiertes Unternehmen, die mit großer Wahrscheinlichkeit nicht irgendwelchen Plagiaten auferliegt.
Den Unterschied hat mir beim örtlichen ATU (ich weiß, diesen Namen sollte man hier nicht erwähnen; los, steinigt mich...

) der Werkstattmeister, der auch mal bei BMW tätig war, erklärt:
Die Scheiben, die für BMW gefertigt werden, werden noch einmal extra gehärtet, um dem Verzug vorzubeugen.
Nach zweimal ATE aus dem Zubehör (beidesmal nach ca. 2.500 km Verzug) habe ich auch über Cuntz BMW-Scheiben, auch mit ATE-Logo; laufen problemlos seit ca. 8.000 km.